集成式阀体及汽车空调维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种集成式阀体及汽车空调维修装置，涉及流体控制部件技术领域，以解决现有技术中存在的采用单独电磁阀串联或者并联配料消耗大，占地面积广，组装复杂的技术问题。该集成式阀体包括安装基体和安装在所述安装基体上的工作阀，所述安装基体内部形成阀腔，所述安装基体上设有至少两个工作阀安装孔，所述工作阀安装孔上安装有阀座，所述阀座上连接有对应的所述工作阀，所述工作阀与阀腔连通且所述工作阀上设置有消音结构，所述安装基体上设置有进口、出口和备用通孔，所述安装基体上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述电路板电连接和/或信号连接。

【技术实现步骤摘要】
集成式阀体及汽车空调维修装置
本技术涉及流体控制部件
，尤其是涉及一种集成式阀体及汽车空调维修装置。
技术介绍
电磁阀(Electromagneticvalve)是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀是作为制冷设备改变管路走向的一种电控执行元件，它是通过设备电控单元通过设备功能的选择，自动改变各电磁阀的通断电压，改变电磁阀的通断顺序，从而改变管路制冷剂走向，实现各功能的正常运行。电磁阀被越来越多的运用在制冷设备的油路转换中，而随着设备功能的不断完善，设备工作原理复杂度的不断增加，普通市面上的独立电磁阀串并联的连接方式已无法满足当今设备的要求。传统设备采用单独电磁阀串联或者并联的形式，相互配合工作，本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：(1)连接复杂，阀与阀直接需要大量连接管路来进行连接，配料消耗大，占地面积广，组装复杂，维修售后难；(2)成本高，阀体独立连接，不能相互协作配合工作，阀体数量就会增加，连接管路耗材也会相应增加；(3)故障率高，独立阀体的故障率非常高，因为每一个阀与阀的连接都需要精密配合，组装过程中操作难度高，对组装工人的技术依赖大，所以售后故障率非常高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集成式阀体及汽车空调维修装置，以解决现有技术中存在的采用单独电磁阀串联或者并联配料消耗大，占地面积广，组装复杂的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的集成式阀体，包括安装基体和安装在所述安装基体上的工作阀，所述安装基体内部形成阀腔，所述安装基体上设有至少两个工作阀安装孔，所述工作阀安装孔上安装有阀座，所述阀座上连接有对应的所述工作阀，所述工作阀与阀腔连通且所述工作阀上设置有消音结构，所述安装基体上设置有进口、出口和备用通孔，所述安装基体上设置有压力传感器，所述压力传感器与电路板电连接和/或信号连接。优选地，所述工作阀为电磁阀，所述阀体为立方体结构，所述电磁阀设置于所述立方体结构的同一个面或不同面上。优选地，所述电磁阀包括阀体、电磁感应组件和开关组件，其中，所述阀体通过所述阀座安装在所述安装基体上，所述电磁感应组件与所述阀体可拆卸连接，所述开关组件设置在所述阀体内且与所述电磁感应组件相连接。优选地，所述阀座与所述安装基体螺纹连接，所述阀体与所述阀座螺纹连接。优选地，所述阀体与所述阀座连接处安装有密封垫，所述阀座与所述安装基体连接处安装有密封圈。优选地，所述集成式阀体还包括信号反馈单元，所述信号反馈单元与所述开关组件连接以反馈所述开关组件的开关信号。优选地，所述集成式阀体还包括控制单元，所述电磁阀均与所述控制单元相连接。优选地，所述安装基体为铝合金制成，所述阀座为铜质材料制成。优选地，所述电磁阀外表面粘有隔音薄膜。一种汽车空调维修装置，包括动力泵、集成式阀体以及连接所述集成式阀体与所述动力泵的连接管道，其中，所述集成式阀体为上述的集成式阀体。本技术提供的集成式阀体，包括安装基体和安装在安装基体上的工作阀，安装基体内部形成阀腔，安装基体上设有至少两个工作阀安装孔，工作阀安装孔上安装有阀座，阀座上连接有对应的工作阀，工作阀与阀腔连通且工作阀上设置有消音结构，安装基体上设置有进口、出口和备用通孔，安装基体上设置有压力传感器，压力传感器与电路板电连接和/或信号连接。本技术是将独立工作阀通过集成化形式设计到一个安装基体上，实现工作阀的阀体与安装基体的精密配合，共用油道，实现一体式，由于采用集成化设计，组装方便，占地面积小，售后维修简单，同时降低对不同员工技术等级要求，大大降低企业售后成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的集成式阀体的结构示意图。附图标记：1、安装基体；2、阀座；3、电磁阀。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1，本技术提供了一种集成式阀体，包括安装基体1和安装在安装基体1上的工作阀，安装基体1内部形成阀腔，安装基体1上设有至少两个工作阀安装孔，工作阀安装孔上安装有阀座2，阀座2上连接有对应的工作阀，工作阀与阀腔连通且工作阀上设置有消音结构，安装基体1上设置有进口、出口和备用通孔，安装基体1上设置有压力传感器，压力传感器与电路板电连接和/或信号连接。将独立工作阀通过集成化形式设计到一个安装基体1上，实现工作阀的阀体与安装基体1的精密配合，共用油道，实现一体式，由于采用集成化设计，组装方便，占地面积小，售后维修简单，同时降低对不同员工技术等级要求，大大降低企业售后成本。本实施例中的工作阀为电磁阀3，阀体为立方体结构，电磁阀3设置于立方体结构的同一个面或不同面上。在本实施例中，该多个电磁阀3可以包括七个电磁阀3，当然，可以理解地，在其他一些实施例中，该电磁阀3的数量不限于七个，其可以为两个、三个或者多个。每个电磁阀3包括阀体、电磁感应组件和开关组件，其中，阀体通过阀座2安装在安装基体1上，开关组件设置在阀体内且与电磁感应组件相连接。该阀体可以用于形成通道，并且该阀体可以用于形成供该开关组件安装的安装空间。该电磁感应组件与该阀体可拆卸连接，其可以在通电时通过产生电磁感应驱动该开关组件开关。该开关组件设置在该阀体中，其与该电磁感应组件连接，其可以由该电磁感应组件控制。其中，阀座2与安装基体1螺纹连接，阀体与阀座2螺纹连接，并且在阀体与阀座2连接处安装有密封垫，阀座2与安装基体1连接处安装有密封圈，目的是为了实现阀座2与安装基体1之间以及阀体与阀座2之间的密封连接，提高阀门的密封性能。本实施例中的安装基体1为铝合金制成，阀座2可以采用金属、塑料等材质制成，在本实施例中，其可以采用铜制成。在本实施例中，集成式阀体还包括信号反馈单元，信号反馈单元与开关组件连接以反馈开关组件的开关信号。在本实施例中，该信号反馈单元可以为信号反馈器。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式阀体，其特征在于，包括安装基体和安装在所述安装基体上的工作阀，所述安装基体内部形成阀腔，所述安装基体上设有至少两个工作阀安装孔，所述工作阀安装孔上安装有阀座，所述阀座上连接有对应的所述工作阀，所述工作阀与阀腔连通且所述工作阀上设置有消音结构，所述安装基体上设置有进口、出口和备用通孔，所述安装基体上设置有压力传感器，所述压力传感器与电路板电连接和/或信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成式阀体，其特征在于，包括安装基体和安装在所述安装基体上的工作阀，所述安装基体内部形成阀腔，所述安装基体上设有至少两个工作阀安装孔，所述工作阀安装孔上安装有阀座，所述阀座上连接有对应的所述工作阀，所述工作阀与阀腔连通且所述工作阀上设置有消音结构，所述安装基体上设置有进口、出口和备用通孔，所述安装基体上设置有压力传感器，所述压力传感器与电路板电连接和/或信号连接。


2.根据权利要求1所述的集成式阀体，其特征在于，所述工作阀为电磁阀，所述阀体为立方体结构，所述电磁阀设置于所述立方体结构的同一个面或不同面上。


3.根据权利要求2所述的集成式阀体，其特征在于，所述电磁阀包括阀体、电磁感应组件和开关组件，其中，所述阀体通过所述阀座安装在所述安装基体上，所述电磁感应组件与所述阀体可拆卸连接，所述开关组件设置在所述阀体内且与所述电磁感应组件相连接。


4.根据权利要求3所述的集成式阀体，其特征在于，所述阀座与所述安装基体螺纹连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程晓杰，王占明，
申请(专利权)人：北京天元陆兵汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11