电动变速操纵阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动变速操纵阀，包括阀体，阀体上设置有连通阀体内腔的进油口、工作油口和回油口，操纵阀体内腔中设置有变速阀杆和变向阀杆，操纵阀体上安装有变速控制电机和变向控制电机，变速控制电机的输出轴连接变速阀杆，变向控制电机的输出轴连接变向阀杆，变速控制电机和变向控制电机信号连接有控制装置，操纵阀体上设置有动力切断装置。电机输出轴与阀杆连接，带动变速阀杆和变向阀杆沿轴向移动，控制操纵阀进行变速及换向动作。电机驱动相对电磁铁驱动具有运动行程大，动力强，输出线性度高的优点，增大了操纵阀单级控制流量和抗污能力，双电机控制响应灵活，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
电动变速操纵阀
本技术涉及电控变速操控领域，尤其涉及一种电动变速操纵阀。
技术介绍
目前的电控变速操纵阀主要采用电磁铁推动阀芯移动的方式实现操纵阀的换向动作，电磁铁驱动存在的推力小，行程短，输出不够线性的缺陷，相较之下油液阻力较大，造成控制流量小，抗污染能力差的问题。在使用过程中稳定性较差，故障率较高。需要一种具有响应速度快，运动行程大，动力输出线性度高，抗污能力强，单级控制流量大等特点的变速操纵阀。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种响应速度快，运动行程大，动力输出线性度高，抗污能力强，单级控制流量大的电动变速操纵阀。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：电动变速操纵阀，包括阀体，所述阀体上设置有连通阀体内腔的进油口、工作油口和回油口，所述操纵阀体内腔中设置有变速阀杆和变向阀杆，所述操纵阀体上安装有变速控制电机和变向控制电机，所述变速控制电机的输出轴连接所述变速阀杆，所述变向控制电机的输出轴连接所述变向阀杆，所述变速控制电机和所述变向控制电机信号连接有控制装置，所述操纵阀体上设置有动力切断装置。作为优选的技术方案，所述变速控制电机和所述变向控制电机的输出轴上分别设置有外螺纹，所述变速阀杆和所述变向阀杆端部分别设置有机轴腔，两所述机轴腔端部分别连接有阀杆螺母，两所述阀杆螺母分别与所述变速控制电机和和所述变向控制电机的输出轴螺纹连接，所述变速阀杆和所述变向阀杆分别设置有阀杆限位装置。作为优选的技术方案，所述阀杆限位装置包括所述变速阀杆和所述变向阀杆上沿轴线方向设置的限位导槽，所述阀体上配合对应所述限位导槽设置有限位导杆。作为优选的技术方案，所述变速控制电机和所述变向控制电机的输出轴为空心轴，所述空心轴内设置有内螺纹，所述空心轴螺纹连接有传动杆，所述变速阀杆和所述变向阀杆分别通过连接机构与对应传动杆连接，所述传动杆设置有传动杆限位装置。作为优选的技术方案，所述传动杆限位装置包括与所述阀体固定连接的传动杆座，所述传动杆座上设置有椭圆通孔，所述传动杆中段配合所述椭圆通孔设置有椭圆杆体，所述椭圆杆体穿过所述椭圆通孔滑动安装在所述传动杆座上。作为优选的技术方案，所述连接机构包括所述传动杆端部向周侧凸出设置的连接凸台，所述变速阀杆和所述变向阀杆端部分别设置有连通杆体侧面和端面的连接凹槽，所述连接凸台和所述连接凹槽卡接。作为优选的技术方案，所述连接机构包括分别设置在所述变速阀杆和对应传动杆端部的销孔，以及分别设置在所述变向阀杆端部和对应传动杆端部的销孔，配合所述销孔设置有销轴。作为优选的技术方案，所述动力切断装置包括触点开关，所述触点开关信号连接所述控制装置，所述控制装置控制连接所述变向控制电机。作为优选的技术方案，所述控制装置包括操作手柄，所述操作手柄信号连接有控制器，所述控制器控制连接所述变速控制电机和所述变向控制电机。由于采用了上述技术方案，变速控制电机和和变向控制电机输出轴与阀杆连接，带动变速阀杆和变向阀杆沿轴向移动，控制操纵阀进行变速及换向动作。电机驱动相对电磁铁驱动具有运动行程大，动力强，输出线性度高的优点，增大了操纵阀单级控制流量和抗污能力，双电机控制响应灵活，方便快捷。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例1的侧视示意图；图3是本技术实施例2的结构示意图；图4是本技术实施例2传动杆结构示意图。图中：1-阀体；2-变速阀杆；3-变向阀杆；4-变速控制电机；5-变向控制电机；6-机轴腔；7-阀杆螺母；8-限位导槽；9-限位导杆；10-空心轴；11-传动杆座；12-椭圆杆体；13-连接凸台；14-连接凹槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1、图2、图3和图4所示，电动变速操纵阀，包括阀体1，所述阀体1上设置有连通阀体1内腔的进油口、工作油口和回油口，所述操纵阀体1内腔中设置有变速阀杆2和变向阀杆3，所述操纵阀体1上安装有变速控制电机4和变向控制电机5，所述变速控制电机4的输出轴连接所述变速阀杆2，所述变向控制电机5的输出轴连接所述变向阀杆3，所述变速控制电机4和所述变向控制电机5信号连接有控制装置，所述操纵阀体1上设置有动力切断装置。如图1和图2所示，所述变速控制电机4和所述变向控制电机5的输出轴上分别设置有外螺纹，所述变速阀杆2和所述变向阀杆3端部分别设置有机轴腔6，两所述机轴腔6端部分别连接有阀杆螺母7，两所述阀杆螺母7分别与所述变速控制电机4和和所述变向控制电机5的输出轴螺纹连接，所述变速阀杆2和所述变向阀杆3分别设置有阀杆限位装置。所述阀杆限位装置包括所述变速阀杆2和所述变向阀杆3上沿轴线方向设置的限位导槽8，所述阀体1上配合对应所述限位导槽8设置有限位导杆9。变速控制电机4和变向控制电机5输出轴与阀杆螺母7的螺纹连接，变速控制电机4和和变向控制电机5的输出轴转动时带动阀杆螺母7沿输出轴轴线方向移动，进而带动变速阀杆2和变向阀杆3沿轴向移动，控制操纵阀进行变速及换向动作。电机驱动相对电磁铁驱动有驱动力强、行程长、响应速度快、输出线性度高的特点，起到单级控制流量大，抗污能力强，不易卡杆的效果。本技术方案实施例中涉及的阀体为双阀杆变速操纵阀，分别控制变速和换挡变向，每根阀杆对应一个驱动电机，本技术方案在应用中可根据实际需求使用不同类型和阀杆数量的阀体。输出轴通过螺纹进出机轴腔6长度即为阀杆运动长度，可根据控制需求自由设置输出轴、机轴腔6和螺纹三者长度，运动行程受限制小，运动过程中动力输出线性度高，控制方便可靠。限位导杆9固定在阀体1上，限位导杆9端部伸入限位导槽8中，限定了变速阀杆2和变向阀杆3沿轴线方向作直线运动，不会转动。如图3和图4所示，所述变速控制电机4和所述变向控制电机5的输出轴为空心轴10，所述空心轴10内设置有内螺纹，所述空心轴10螺纹连接有传动杆，所述变速阀杆2和所述变向阀杆3分别通过连接机构与对应传动杆连接，所述传动杆设置有传动杆限位装置。所述传动杆限位装置包括与所述阀体1固定连接的传动杆座11，所述传动杆座11上设置有椭圆通孔，所述传动杆中段配合所述椭圆通孔设置有椭圆杆体12，所述椭圆杆体12穿过所述椭圆通孔滑动安装在所述传动杆座11上。如图3和图4所示，所述连接机构包括所述传动杆端部向周侧凸出设置的连接凸台13，所述变速阀杆2和所述变向阀杆3端部分别设置有连通杆体侧面和端面的连接凹槽14，所述连接凸台13和所述连接凹槽14卡接。...

【技术保护点】
1.电动变速操纵阀，包括阀体，所述阀体上设置有连通阀体内腔的进油口、工作油口和回油口，所述操纵阀体内腔中设置有变速阀杆和变向阀杆，其特征在于：所述操纵阀体上安装有变速控制电机和变向控制电机，所述变速控制电机的输出轴连接所述变速阀杆，所述变向控制电机的输出轴连接所述变向阀杆，所述变速控制电机和所述变向控制电机信号连接有控制装置，所述操纵阀体上设置有动力切断装置。/n

【技术特征摘要】
1.电动变速操纵阀，包括阀体，所述阀体上设置有连通阀体内腔的进油口、工作油口和回油口，所述操纵阀体内腔中设置有变速阀杆和变向阀杆，其特征在于：所述操纵阀体上安装有变速控制电机和变向控制电机，所述变速控制电机的输出轴连接所述变速阀杆，所述变向控制电机的输出轴连接所述变向阀杆，所述变速控制电机和所述变向控制电机信号连接有控制装置，所述操纵阀体上设置有动力切断装置。


2.如权利要求1所述的电动变速操纵阀，其特征在于：所述变速控制电机和所述变向控制电机的输出轴上分别设置有外螺纹，所述变速阀杆和所述变向阀杆端部分别设置有机轴腔，两所述机轴腔端部分别连接有阀杆螺母，两所述阀杆螺母分别与所述变速控制电机和和所述变向控制电机的输出轴螺纹连接，所述变速阀杆和所述变向阀杆分别设置有阀杆限位装置。


3.如权利要求2所述的电动变速操纵阀，其特征在于：所述阀杆限位装置包括所述变速阀杆和所述变向阀杆上沿轴线方向设置的限位导槽，所述阀体上配合对应所述限位导槽设置有限位导杆。


4.如权利要求1所述的电动变速操纵阀，其特征在于：所述变速控制电机和所述变向控制电机的输出轴为空心轴，所述空心轴内设置有内螺纹，所述空心轴螺纹连接有传动杆，所述变速阀杆和所述变向阀杆分别通过连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，郭海波，
申请(专利权)人：王志强，
类型：新型
国别省市：山东;37