一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀，用于连接屏柜和车箱空调风路系统，该防火阀包括阀体、动作执行机构、防火板、防火板座、电控装置，所述防火板座设置在阀体内，在防火板座上设有通风孔，所述动作执行机构通过安装支架安装在阀体内，动作执行机构的移动端穿过防火板座上的通风孔，所述防火板固定安装在动作执行机构的移动端前部，所述防火板的尺寸略大于通风孔孔径，动作执行机构可通过移动端带动防火板封闭防火板座上的通风孔，所述电控装置接收控制信号并控制动作执行机构动作。本实用新型专利技术构造简单，运行可靠，能有效的保护列车的控制屏柜运行的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀
本技术涉及轨道车辆辅助安装设备领域，具体为涉及城市轨道交通车辆中控制屏柜的送风、回风安全防火功能的装置。
技术介绍
轨道车辆的牵引系统的控制设备、制动系统的控制设备和信号系统的设备等均安装于车辆屏柜中，设备的正常运行对车辆的正常运用和列车安全起着重要作用。由于屏柜内部设备多为电子设备或器件，且设备和器件数量较多，工作时散热量大，导致屏柜内温度较高，容易造成设备停机、部件高温保护等现象，严重时可触发火灾。因此屏柜的通风散热至关重要。目前，屏柜通风采用自然通风、强迫通风的方式。自然通风居多，而强迫通风一般是在屏柜入风口处加装散热风扇和过滤网，使柜内形成正压，从而将热量传递出去，或者在屏柜出风口采用鼓风机，将柜内热量抽走，这两种方式散热效果均不理想。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种构造简单、运行可靠，能有效的保护列车屏柜运行安全的轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀。本技术采用的技术方案如下：一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀，该防火阀用于连接屏柜和车箱空调风路系统，该防火阀包括阀体、动作执行机构、防火板、防火板座、电控装置，所述防火板座设置在阀体内，在防火板座上设有通风孔，所述动作执行机构通过安装支架安装在阀体内，动作执行机构的移动端穿过防火板座上的通风孔，所述防火板固定安装在动作执行机构的移动端前部，所述防火板的尺寸略大于通风孔孔径，动作执行机构可通过移动端带动防火板封闭防火板座上的通风孔，所述电控装置接收控制信号并控制动作执行机构动作。进一步地，所述动作执行机构通过螺栓可拆卸紧固安装在安装支架上。进一步地，所述动作执行机构为气缸，气缸的活塞杆端穿过防火板座上的通风孔后与防火板固定连接。进一步地，所述气缸的进气口与轨道交通车辆高压风路相接。本技术的有益效果在于：本技术的轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀与整车空调系统相连，正常情况下，空调风经过本装置通向控制屏柜，屏柜中控制元件通过空调气流降温，提高屏柜工作的稳定性，若车箱发生火情时，司机启动紧急按钮，本装置接到司机室指令后启动执行机构，推动防火板与防火板座紧密贴合，阻断空调风路系统向屏柜供风，避免火情对控制屏柜的损害，使屏柜不会因火情而影响到整车的安全，同时，能有效的保护列车屏柜运行的安全。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的侧面示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本技术作更全面、细致地描述，但本技术的保护范围并不限于以下具体的实施例。如图1、图2所示，本实施例的一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀，该防火阀用于连接屏柜和车箱空调风路系统，该防火阀包括阀体1、气缸2、防火板5、防火板座4、电控装置6，所述防火板座4设置在阀体1内，在防火板座4上设有通风孔，所述气缸2通过安装支架3安装在阀体1内，气缸2与安装支架3之间通过螺栓可拆卸紧固安装，气缸2的活塞杆端穿过防火板座4上的通风孔，所述防火板5固定安装在气缸2的活塞杆端前部，所述防火板5的尺寸略大于通风孔孔径，气缸2的进气口与轨道交通车辆高压风路相接，气缸2可通过移动端带动防火板5封闭防火板座4上的通风孔，所述电控装置6接收控制信号并控制气缸2动作。正常情况下，空调风路从图1右端进入后再从左端送入到屏柜中，然后从屏柜出风口再将有温升的空气回送到车箱空调风路系统，能有效降低屏柜中的温度。常态下，防火板5处于开启状态，系统风路畅通，只有当电控装置6得到指令后，控制气缸2动作，从而带动防火板5将风路关闭，当指令解除后风路系统自动恢复到原态。在前述说明书与相关附图中存在的教导的帮助下，本技术所属领域的技术人员将会想到本技术的许多修改和其它实施方案。因此，要理解的是，本技术不限于公开的具体实施方案，修改和其它实施方案被认为包括在所附权利要求的范围内。尽管本文中使用了特定术语，它们仅以一般和描述性意义使用，而不用于限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀，其特征在于：该防火阀用于连接屏柜和车箱空调风路系统，该防火阀包括阀体、动作执行机构、防火板、防火板座、电控装置，所述防火板座设置在阀体内，在防火板座上设有通风孔，所述动作执行机构通过安装支架安装在阀体内，动作执行机构的移动端穿过防火板座上的通风孔，所述防火板固定安装在动作执行机构的移动端前部，所述防火板的尺寸等于或略大于通风孔孔径，动作执行机构可通过移动端带动防火板封闭防火板座上的通风孔，所述电控装置接收控制信号并控制动作执行机构动作。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆屏柜送、回风防火阀，其特征在于：该防火阀用于连接屏柜和车箱空调风路系统，该防火阀包括阀体、动作执行机构、防火板、防火板座、电控装置，所述防火板座设置在阀体内，在防火板座上设有通风孔，所述动作执行机构通过安装支架安装在阀体内，动作执行机构的移动端穿过防火板座上的通风孔，所述防火板固定安装在动作执行机构的移动端前部，所述防火板的尺寸等于或略大于通风孔孔径，动作执行机构可通过移动端带动防火板封闭防火板座上的通风孔，所述电控装置接收控制信号并控制动作执行...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹爱明，陈敢进，
申请(专利权)人：株洲市远大物资贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43