【技术实现步骤摘要】
一种非接触式档位感应装置
本技术涉及一种发动机的档位感应装置，尤其涉及采用铝合金箱体和变速鼓确定档位的感应装置。
技术介绍
在目前的发动机中，发动机档位的感应是通过变速鼓上的触头与档显上的金属接触来实现的。发动机内部充满了机油，所以需要设计密封结构，防止机油渗出。但实际由于密封材料的性能、加工精度等因素，难以杜绝渗油问题。在中国专利CN2403944Y中公开了一种齿轮箱换挡位置信号取出装置，并具体公开了：在齿轮箱的变速鼓的左侧加装一个档位输出接头元件，使得变速鼓的正时位置信号可以被往左延伸；并将变速摇臂的局部区域与变速鼓轴心相对应处作一适当的开口变形，使得档位输出的接头得以穿过变速摇臂，并且在变速摇臂动作时，不会产生机械干涉；档位输出接头的一端与变速鼓成定位方式结合，而其另一端即左端嵌合有一个具有弹簧缓冲力的电气接头，此电气接头随着变速鼓做同步运动；档位输出接头的左侧轴心相对应处设有一多档位置感应器，固定在齿轮箱的换挡杆侧盖上，多档位置或感应器与档位输出接头的电气接头相互作用而感应出变速鼓的档位。然而上述专利...
【技术保护点】
1.一种非接触式档位感应装置，包括设置在发动机箱体内的变速鼓，其特征在于：所述变速鼓上设置有磁体，在所述发动机箱体外设置有感应元件，所述感应元件为多个且沿同一个圆周布局，每一个感应元件均通过导线与信号端连接，所述磁体通过旋转与圆周上的每一个感应元件实现吸合并接收信号。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种非接触式档位感应装置，包括设置在发动机箱体内的变速鼓，其特征在于：所述变速鼓上设置有磁体，在所述发动机箱体外设置有感应元件，所述感应元件为多个且沿同一个圆周布局，每一个感应元件均通过导线与信号端连接，所述磁体通过旋转与圆周上的每一个感应元件实现吸合并接收信号。
2.如权利要求1所述的非接触式档位感应装置，其特征在于：还包括塑封体，所述感应元件安装在所述塑封体内，所述塑封体与箱体连接。
技术研发人员：车飞，龙佩，邓真，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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