一种汽车发动机皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机皮带轮，包括骨架、包胶，其中骨架与包胶相粘接。本实用新型专利技术提供的汽车发动机皮带轮采用在外圈粘接包胶的方式实现减震的作用，解决了汽车在路面不平或颠簸路段时，因震动而产生皮带瞬间松懈的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机皮带轮
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车发动机皮带轮。
技术介绍
皮带轮，属于盘毂类零件，相对尺寸一般较大，其制造工艺一般以铸造、锻造为主。尺寸较大的皮带轮一般用铸造的方法制造，并且一般采用铸铁（铸造性能较好）为材料，很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；尺寸较小的皮带轮一般用锻造的方法制造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出（农用车、拖拉机、汽车等应用场所）。主要是由于皮带轮传动有如下优点：1）皮带轮传动能缓和载荷冲击；2）皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；3）皮带轮传动的结构简单，调整方便；4）皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；5）皮带轮传动具有过载保护的功能；6）皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。但是皮带轮在使用过程中，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声是常有的事情。而现有的皮带轮都没有防震减震功能，若遇到路面不平或非常颠簸的路段时，皮带就会产生瞬间松懈的风险，严重的情况下会发生汽车故障。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种汽车发动机皮带轮，该汽车发动机皮带轮具有减震功能，可以降低汽车在路面不平或颠簸路段时，因震动而产生的风险。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种汽车发动机皮带轮，包括骨架、包胶，其中骨架与包胶相粘接。本技术进一步的优选方案：所述骨架设置有外圈、中心通孔、定位通孔、内凹槽部，定位通孔数量为三个且均匀分布在内凹槽部。本技术进一步的优选方案：所述骨架整体外形为圆柱类结构。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术提供的汽车发动机皮带轮采用在外圈粘接包胶的方式实现减震的作用，解决了汽车在路面不平或颠簸路段时，因震动而产生皮带瞬间松懈的风险。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为本技术的汽车发动机皮带轮的整体结构示意图；图2为本技术的汽车发动机皮带轮的剖视图。图中：骨架1，包胶2，外圈3，中心通孔4，定位通孔5，内凹槽部6。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示：一种汽车发动机皮带轮，包括骨架1、包胶2，其中骨架1与包胶2相粘接。所述骨架1设置有外圈3、中心通孔4、定位通孔5、内凹槽部6，定位通孔5数量为三个且均匀分布在内凹槽部6。如图1所示：所述骨架1整体外形为圆柱类结构。汽车发动机皮带轮的减震原理为：为了减少因发动机工作时产生的冲击振动，由于该汽车发动机皮带轮的骨架外圈3与包胶2粘结（即橡胶层），发动机的动力首先传到皮带轮内圈（即中心通孔4），再转到中间层（即定位通孔5处），再从传到外圈3。这样，发动机的振动和响声就会因橡胶“层缓”后在铁质外圈得到减小，从而降低了噪音和缓解了振动（冲击力）。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术及核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机皮带轮，包括骨架、包胶，其特征在于：所述骨架与包胶相粘接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机皮带轮，包括骨架、包胶，其特征在于：所述骨架与包胶相粘接。


2.根据权利要求1所述的汽车发动机皮带轮，其特征在于：所述骨架设置有外圈、中...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈苏娜，叶剑锋，曹几文，丁建耀，
申请(专利权)人：宁波兴亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33