一种汽车排气管上的弯头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管上的弯头，包括直管、弯管、控制结构、连接座、螺杆、滑块、连接杆、圆杆、推块、转板和限位结构。本实用新型专利技术的有益效果是：当螺杆转动时，可以带动滑块滑动，滑块滑动两个连接杆移动，进而使圆杆和推块移动，推块移动带动转板转动，转板转动至处于水平时，会抵触到限位结构，限位结构会将转板夹住，转板处于水平且被固定，直管连通，排气管可以正常使用，而当遇到大雨天气而担心汽车排气管进水时，反向转动螺杆，则滑块滑动带动连接杆、圆杆和推块移动，此时转板可以转动，而限位结构此时又可以推动转板，使转板复位，此时转板处于竖直位置并配合限位结构使直管被堵住，即使排气管内进水，也无法通过直管。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管上的弯头
本技术涉及一种汽车配件，具体为一种汽车排气管上的弯头，属于汽车配件

技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，在汽车上，通常在汽车尾部安装有排气管，用于排放汽车尾气。现有的汽车排气管在高度上通常与汽车底盘齐平或略低于汽车底盘，且排气管大多为直管，因此大雨天气下，尤其是每年夏季雨水较多的地方，当汽车停放的车库出现相对较深的积水时，积水就容易没过排气管，并从排气管流入到汽车内部的发动机处，从而对发动机造成影响，使日后发动机使用时容易熄火。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车排气管上的弯头，能够方便使汽车排气管被堵住，从而避免汽车停放在有积水的地方时，积水容易顺着排气管进入发动机。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车排气管上的弯头，包括直管及其固定连接于所述直管的弯管，所述直管上连接有控制结构，所述控制结构包括连接座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管上的弯头，包括直管（1）及其固定连接于所述直管（1）的弯管（2），其特征在于：所述直管（1）上连接有控制结构（3），所述控制结构（3）包括连接座（31）、螺杆（32）、滑块（33）、连接杆（34）、圆杆（35）、推块（36）和转板（37），所述直管（1）上固定连接有所述连接座（31），所述连接座（31）上转动连接有所述螺杆（32），所述连接座（31）的内部滑动连接有所述滑块（33），所述滑块（33）与所述螺杆（32）螺纹连接，所述滑块（33）上固定连接有两个所述连接杆（34），两个所述连接杆（34）上共同固定连接有所述圆杆（35），所述圆杆（35）上固定连接有所述推块（36）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管上的弯头，包括直管（1）及其固定连接于所述直管（1）的弯管（2），其特征在于：所述直管（1）上连接有控制结构（3），所述控制结构（3）包括连接座（31）、螺杆（32）、滑块（33）、连接杆（34）、圆杆（35）、推块（36）和转板（37），所述直管（1）上固定连接有所述连接座（31），所述连接座（31）上转动连接有所述螺杆（32），所述连接座（31）的内部滑动连接有所述滑块（33），所述滑块（33）与所述螺杆（32）螺纹连接，所述滑块（33）上固定连接有两个所述连接杆（34），两个所述连接杆（34）上共同固定连接有所述圆杆（35），所述圆杆（35）上固定连接有所述推块（36），所述直管（1）的内壁上转动连接有所述转板（37），所述直管（1）的内部连接有限位结构（4）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管上的弯头，其特征在于：所述限位结构（4）包括第一固定块（43）和第二固定块（44），所述直管（1）的底部内壁上固定连接有所述第一固定块（43），所述直管（1）的两侧内壁上均固定连接有所述第二固定块（44）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王徭凯，
申请(专利权)人：宁海县金马铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33