一种传动部件制造技术

技术编号:27938297 阅读:24 留言:0更新日期:2021-04-02 14:19
本实用新型专利技术公开了一种传动部件,包括圆柱形的轴体,在该轴体上设置有两个互成60°夹角且间距为4mm的第一凸轮和第二凸轮,所述轴体被所述第一凸轮分为第一轴体和第二轴体,其中第二凸轮设置于第二轴体,所述第一轴体内部开设有小径通孔,所述第二轴体内部开设有大径通孔,其中小径通孔的内径大于大径通孔的内径,该小径通孔和大径通孔构造轴向的阶梯通孔;本实用新型专利技术设计合理,结构巧妙,用于气门开启或关闭的凸轮轴,合理的设计两个凸轮,两个凸轮能够巧妙的控制气门开启或关闭,其中夹角为60°且间距为4mm,更规律的控制气门进气或排气,使气门开启或关闭更好的符合工艺要求。

【技术实现步骤摘要】
一种传动部件
本技术涉及传动轴领域,具体讲是一种传动部件。
技术介绍
凸轮轴是传动装置的一种,通过凸轮带动外接部件动作,从而实现整个部件的进气或排气或实现气门的开启或闭合;每个凸轮轴均按照不同工艺定制而成,传统的凸轮轴气门关闭和开启不够规律,配合程度不够好,主要原因在于凸轮间距和夹角设计不合理。
技术实现思路
因此,为了解决上述不足,本技术在此提供一种设计合理,结构巧妙,用于气门开启或关闭的凸轮轴,合理的设计两个凸轮,两个凸轮能够巧妙的控制气门开启或关闭,其中夹角为60°且间距为4mm,更规律的控制气门进气或排气,使气门开启或关闭更好的符合工艺要求。本技术是这样实现的,构造一种传动部件,包括圆柱形的轴体,在该轴体上设置有两个互成60°夹角且间距为4mm的第一凸轮和第二凸轮,所述轴体被所述第一凸轮分为第一轴体和第二轴体,其中第二凸轮设置于第二轴体,所述第一轴体内部开设有小径通孔,所述第二轴体内部开设有大径通孔,其中小径通孔的内径大于大径通孔的内径,该小径通孔和大径通孔构造轴向的阶梯通孔。在本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动部件,其特征在于:包括圆柱形的轴体,在该轴体上设置有两个互成60°夹角且间距为4mm的第一凸轮(2)和第二凸轮(3),/n所述轴体被所述第一凸轮(2)分为第一轴体(1.1)和第二轴体(1.2),其中第二凸轮(3)设置于第二轴体(1.2),/n所述第一轴体内部开设有小径通孔,所述第二轴体内部开设有大径通孔,其中小径通孔的内径大于大径通孔的内径,该小径通孔和大径通孔构造轴向的阶梯通孔(1.4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种传动部件,其特征在于:包括圆柱形的轴体,在该轴体上设置有两个互成60°夹角且间距为4mm的第一凸轮(2)和第二凸轮(3),
所述轴体被所述第一凸轮(2)分为第一轴体(1.1)和第二轴体(1.2),其中第二凸轮(3)设置于第二轴体(1.2),
所述第一轴体内部开设有小径通孔,所述第二轴体内部开设有大径通孔,其中小径通孔的内径大于大径通孔的内径,该小径通孔和大径通孔构造轴向的阶梯通孔(1.4)。


2.根据权利要求1所述一种传动部件,其特征在于:所述大径通孔的孔径为9mm...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴万刚
申请(专利权)人:重庆爱戴机械配件有限责任公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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