一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯，包括车底板，所述车底板的下端设置有滚轮，所述车底板的左端面设置有第一夹套，所述车底板的上端固定连接有电机，所述电机的内部转动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的上端固定连接有丝杠，所述丝杠的上端固定连接有固定座，所述固定座的左端固定连接有第二夹套，所述固定座的下端面靠近丝杠固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的外表面滑动连接有固定套，所述丝杠的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套和固定套的右侧均设置有第一工作梯，所述第一工作梯的下端设置有第二工作梯。本实用新型专利技术中，电机控制第一滑杆转动，进而丝杠通过螺纹套使第一工作梯上升或下降，稳定性强，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯
本技术涉及工作梯领域，尤其涉及一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯。
技术介绍
智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。智慧路灯的灯杆一般为圆柱状，高度较高，工人维修难度较大，普通升降梯不适合固定在灯杆外表面，同时托运较为复杂，维修成本较高，由此提出一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯，包括车底板，所述车底板的下端设置有滚轮，所述车底板的左端面固定连接有固定板，所述固定板的左端固定连接有第一夹套，所述第一夹套的前端面设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹顶杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯，包括车底板(8)，其特征在于：所述车底板(8)的下端设置有滚轮(11)，所述车底板(8)的左端面固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的左端固定连接有第一夹套(15)，所述第一夹套(15)的前端面设置有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)的内壁螺纹连接有螺纹顶杆(13)，所述螺纹顶杆(13)的底端固定连接有固定垫(24)，所述车底板(8)的上端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的内部转动连接有第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)的上端固定连接有丝杠(17)，所述丝杠(17)的上端固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的左端固定连接有第二夹套(19)...

【技术特征摘要】
1.一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯，包括车底板(8)，其特征在于：所述车底板(8)的下端设置有滚轮(11)，所述车底板(8)的左端面固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的左端固定连接有第一夹套(15)，所述第一夹套(15)的前端面设置有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)的内壁螺纹连接有螺纹顶杆(13)，所述螺纹顶杆(13)的底端固定连接有固定垫(24)，所述车底板(8)的上端固定连接有电机(7)，所述电机(7)的内部转动连接有第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)的上端固定连接有丝杠(17)，所述丝杠(17)的上端固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的左端固定连接有第二夹套(19)，所述第二夹套(19)的前端面设置有螺纹孔(14)，所述固定座(2)的下端面靠近丝杠(17)固定连接有第二滑杆(23)，所述第二滑杆(23)的外表面滑动连接有固定套(16)，所述丝杠(17)的外表面螺纹连接有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)和固定套(16)的右侧均设置有第一工作梯(1)，所述第一工作梯(1)的下端设置有第二工作梯(6)。


2.根据权利要求1所述的一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯，其特征在于：所述第二工作梯(6)的下端固定连接有车底板(8)，所述第二工作梯(6)的内壁滑动连接有滑块(25)，所述滑块(25)的外表面固定连接有第一工作梯(1)。


3.根据权利要求1所述的一种可升降的智慧路灯维护维修工作梯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟华，黄燕燕，黄宝强，吴芳芳，朱巧萍，
申请(专利权)人：福建荣冠环境建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35