【技术实现步骤摘要】
绳轮式车窗玻璃升降器的玻璃托架结构
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种绳轮式车窗玻璃升降器的玻璃托架结构。
技术介绍
汽车门窗玻璃不但要保证驾驶员有足够的视角以安全驾驶和行车，同时，为满足乘坐舒适的需求，玻璃的位置经常需要调整，因而玻璃调整的范围与操纵的灵活方便就成为重要的性能指标。保证汽车门窗玻璃灵活调整的机构就是玻璃升降器，它亦是保证汽车安全性和舒适性的一个重要部件。玻璃升降器的种类很多，其中，最为常见的是绳轮式玻璃升降器。绳轮式玻璃升降器主要由导轨、玻璃托架、线轮总成、电机等部件组成，工作原理是由电机驱动，通过线轮总成拉动玻璃托架，玻璃托架再带动车窗玻璃沿导轨上升或下降。玻璃托架与导轨配合的一面设有导向滑槽，位于导向滑槽一侧设有固定限位卡爪和弹性顶爪，所述固定限位卡爪呈倒立的L型，用于卡住导轨的一边形成限位，所述弹性顶爪用于抵住导轨起缓冲作用，导向滑槽的另一侧设有两个弹性卡爪组，各弹性卡爪组均包括一个防脱卡爪、一个防抖卡爪，防脱卡爪刚性较强弹性较弱，爪头横向伸出与导轨之间留有间隙，防止玻璃托架脱出；防抖卡爪刚性较弱...
【技术保护点】
1.一种绳轮式车窗玻璃升降器的玻璃托架结构，包括玻璃托架本体（6），所述玻璃托架本体（6）与导轨配合的一面设有导向滑槽（5），位于导向滑槽（5）一侧设有固定限位卡爪（1）和弹性顶爪（2），所述固定限位卡爪（1）呈倒立的L型，用于卡住导轨（7）的一边形成限位，其特征在于：所述导向滑槽（5）的另一侧设有至少两组弹性限位卡爪，每组弹性限位卡爪包括一个防脱卡爪（3）、一个防抖卡爪（4），所述防脱卡爪（3）、防抖卡爪（4）并排设置，各卡爪均有一段直立弹性变形部（8），该弹性变形部（8）的顶部设有向导向滑槽（5）方向延伸出的卡爪头（9），各卡爪头（9）上均设有供导轨（7）装配时的导向斜面（10）。/n
【技术特征摘要】
1.一种绳轮式车窗玻璃升降器的玻璃托架结构，包括玻璃托架本体（6），所述玻璃托架本体（6）与导轨配合的一面设有导向滑槽（5），位于导向滑槽（5）一侧设有固定限位卡爪（1）和弹性顶爪（2），所述固定限位卡爪（1）呈倒立的L型，用于卡住导轨（7）的一边形成限位，其特征在于：所述导向滑槽（5）的另一侧设有至少两组弹性限位卡爪，每组弹性限位卡爪包括一个防脱卡爪（3）、一个防抖卡爪（4），所述防脱卡爪（3）、防抖卡爪（4）并排设置，各卡爪均有一段直立弹性变形部（8），该弹性变形部（8）的顶部设有向导向滑槽（5）方向延伸出的卡爪头（9），各卡爪头（9）上均设有供导轨（7）装配时的导向斜面（10）。
2.根据权利要求1所述的绳轮式车窗玻璃升降器的玻璃托架结构，其特征在于：所述防脱卡爪（3）的爪头自直立弹性变形部头端向导向滑槽（5）方向横向延伸；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王柏超，邢中平，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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