【技术实现步骤摘要】
一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构
本技术涉及道路施工
,具体涉及一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构。
技术介绍
一般在建筑工地或是道路施工工地,为方便物料设备的运输都会铺设临时路面,目前临时路面有夯土路面和混凝土路面两种,前者利于挖掘机、压路机等,堆土压实而成运输临时路面,施工成本低,但是在使用过程中常会出现路面坑洼起伏,加之雨雪天气路面打滑严重,后者混凝土路面需要经过施工放样、支模、钢筋制作、混凝土建筑、抹平与压纹、拆模、胀缝、切缝及养护等工艺,因此施工周期长,施工成本高,工程完成后还需要拆除,造成资源的浪费,加之,无论是夯土路面还是混凝土路面都很容易造成路面积水,会影响运输车辆的形式安全。专利CN201280031028.0公开了一种覆工板,将截面形状相同的多根H型钢以使各H型钢的凸缘外表面的高度方向和长度方向分别一致的方式连结而成的覆工板,所述H型钢在凸缘外表面沿一个方向形成有条纹状突起。专利CN201120146630.1公开了一种可快速组装的应急路面板,该应急路面板包括下面板、格栅、侧板和盖板, ...
【技术保护点】
1.一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构,其特征在于,包括若干钢管柱(1),位于两侧的所述钢管柱(1)的顶端均设置有冠梁(2),位于中间位置的所述钢管柱(1)的顶端均设置有纵梁(3),所述冠梁(2)和所述纵梁(3)之间及两两所述纵梁(3)之间均设置有混凝土支撑件(4),所述混凝土支撑件(4)的顶端均设置有盖板梁固定构件(5),所述盖板梁固定构件(5)顶端设置有减震部(6),所述减震部(6)的顶端设置有A型覆工板框架(7),所述A型覆工板框架(7)的顶端设置有若干吊环连接件(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构,其特征在于,包括若干钢管柱(1),位于两侧的所述钢管柱(1)的顶端均设置有冠梁(2),位于中间位置的所述钢管柱(1)的顶端均设置有纵梁(3),所述冠梁(2)和所述纵梁(3)之间及两两所述纵梁(3)之间均设置有混凝土支撑件(4),所述混凝土支撑件(4)的顶端均设置有盖板梁固定构件(5),所述盖板梁固定构件(5)顶端设置有减震部(6),所述减震部(6)的顶端设置有A型覆工板框架(7),所述A型覆工板框架(7)的顶端设置有若干吊环连接件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构,其特征在于,所述A型覆工板框架(7)的侧边还设置有B型覆工板框架(8),且所述A型覆工板框架(7)与所述B型覆工板框架(8)的顶端均设置有若干吊环连接件(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构,其特征在于,所述A型覆工板框架(7)由若干钢盖板A(10)焊接而成,所述B型覆工板框架(8)由若干钢盖板B(11)焊接而成。
4.根据权利要求3所述的一种用于道路施工的盖挖路面覆工板结构,其特征在于,所述钢盖板A(10)和钢盖板B(11)结构相同,所述钢盖板A(10)包括下钢板(1001),所述下钢板(1001)的顶端对称设置有槽钢(1002),所述槽钢(1002)的顶端设置有上钢板(1003),所述上钢板(1003)的底端且位于两所述槽钢(1002)之间设置有加强角钢(1004)。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:张悦,
申请(专利权)人:沈阳亿赢工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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