一种用于保护路面的走道板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于保护路面的走道板，包括前后间隔设置的两个固定板体以及设置在两个固定板体之间的承载板体，固定板体的左右两侧各固定连接有若干固定脚，固定板体靠近承载板体的一端开设有至少两个第一连接孔，承载板体的前后两端各开设有左右间隔的至少两个第二连接孔，第二连接孔与距离其最近的第一连接孔通过连接构件可拆装地连接在一起。可有效保护待保护路面，安全性高，制作简单，成本低，搬运和装配方便简单，能够在短时间内快速拆装，具有很强的扩展功能，从而可重复利用进而最大化节省资源。

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护路面的走道板
本技术涉及走道板的
，具体来说，涉及一种用于保护路面的走道板。
技术介绍
路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损。随着我国公路交通网络的逐渐完善，公路的维修养护越来越受到重视。针对老旧小区路面改造或市政施工对路面修复后需要通行时，需要通过一种保护装置，在不破坏待保护路面的情况下，提供临时交通通过。目前应用最多的是采用木板或钢板等保护板临时铺设，提供通行和路面保护。但这种保护方式承载力不稳定，不能确保待保护路面不被挤压破坏，这样会影响修复路面（即待保护路面）的养护和保养，同时现有的保护板没有有效的结构支撑措施和固定装置，仅为临时铺于地面上，不仅不能满足不同重量物体通过也不能确保其牢固性能，会对行人通行安全产生隐患；现有的保护板移动和携带不方便，体积笨重，不方便运输，会产生过多的运输成本；现有的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于保护路面的走道板，其特征在于，包括前后间隔设置的两个固定板体（1）以及设置在两个所述固定板体（1）之间的承载板体（2），所述固定板体（1）的左右两侧各固定连接有若干固定脚（5），所述固定板体（1）靠近所述承载板体（2）的一端开设有至少两个第一连接孔（3），两个所述第一连接孔（3）左右对称设置且二者的中心距等于所述固定板体（1）左右长度的二分之一，所述承载板体（2）与所述固定板体（1）的左右长度相同，所述承载板体（2）的前后两端各开设有左右间隔的至少两个第二连接孔（4），左右两个所述第二连接孔（4）对称设置且二者的中心距等于所述承载板体（2）左右长度的二分之一，所述第二连接孔（4）与...

【技术特征摘要】
1.一种用于保护路面的走道板，其特征在于，包括前后间隔设置的两个固定板体（1）以及设置在两个所述固定板体（1）之间的承载板体（2），所述固定板体（1）的左右两侧各固定连接有若干固定脚（5），所述固定板体（1）靠近所述承载板体（2）的一端开设有至少两个第一连接孔（3），两个所述第一连接孔（3）左右对称设置且二者的中心距等于所述固定板体（1）左右长度的二分之一，所述承载板体（2）与所述固定板体（1）的左右长度相同，所述承载板体（2）的前后两端各开设有左右间隔的至少两个第二连接孔（4），左右两个所述第二连接孔（4）对称设置且二者的中心距等于所述承载板体（2）左右长度的二分之一，所述第二连接孔（4）与距离其最近的所述第一连接孔（3）通过连接构件可拆装地连接在一起。


2.根据权利要求1所述的用于保护路面的走道板，其特征在于，所述固定板体（1）远离所述承载板体（2）的一端可拆装地连接有坡道（6）。


3.根据权利要求2所述的用于保护路面的走道板，其特征在于，所述坡道（6）的左右长度为900mm，前后长度为250mm。


4.根据权利要求3所述的用于保护路面的走道板，其特征在于，所述固定板体（1）的左右长度为900mm，前后长度为400mm，所述承载板体（2）的左右长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹明振，冯磊，韩文帅，
申请(专利权)人：曹明振，冯磊，韩文帅，
类型：新型
国别省市：河北;13