一种阀体用阳极氧化工作台及系统技术方案

技术编号:27933810 阅读:22 留言:0更新日期:2021-04-02 14:13
本实用新型专利技术实施例公开了一种阀体用阳极氧化工作台及系统。本实用新型专利技术的阳极氧化工作台,包括:工作台本体、转动机构和压紧机构,转动机构包括:旋转气缸、转轴和转盘,转盘设置在工作台本体上,与旋转气缸连接,转盘上对称的设有两个矩形凹槽,压紧机构设置在支架上。本实用新型专利技术的阳极氧化系统,工装设置在矩形凹槽内,阀体放置在工装上,在工装与阀体的低压蓄能器孔的孔壁之间形成储液腔,低压蓄能器孔的底壁与储液腔相隔离,向储液腔内输送电解液,使工装与阀体在通电时电性导通,实现对阀体的低压蓄能器孔的孔壁的局部氧化,而且,阀体氧化结束后,转盘转动180°,即可对另一工装上的阀体进行氧化,方便阀体安装的同时,提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种阀体用阳极氧化工作台及系统
本技术实施例涉及表面处理领域,具体涉及一种阀体用阳极氧化工作台及系统。
技术介绍
汽车已经进入普通家庭,成为人们的主要出行工具。汽车的ABS(antilockbrakesystem)系统通过ABS阀体(三通电磁阀)的换向性能使刹车分泵的油压在增压、保压和泄压之间不断循环,车轮处于滑动和抱死的临界状态,使车轮有足够的附着力,从而防止汽车在制动时失控。阀体的一侧设有两个低压蓄能器孔(LPA孔),阀体生产加工中,需对阀体的两个低压蓄能器孔的圆周孔壁(圆周侧壁)进行氧化,在圆周孔壁上形成氧化层,且圆周孔壁在氧化过程中需保证阀体的其他区域、包括低压蓄能器孔的底壁不被氧化,以提高ABS阀体的使用寿命,改善汽车的刹车性能。本申请的专利技术人发现,现有技术中对阀体的圆周孔壁氧化时,一般先将阀体侵没在电解液中使阀体整体氧化,然后在需氧化部位的低压蓄能器孔的圆周孔壁上涂覆保护油膜,再将阀体放入腐蚀液中,使阀体未涂覆油膜的暴露处的氧化膜腐蚀溶解掉,仅保留低压蓄能器孔的圆周孔壁上的氧化膜,实现对低压蓄能器孔的圆周孔壁的选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀体用阳极氧化工作台,其特征在于,包括:工作台本体、转动机构和压紧机构;/n所述工作台本体设有顶板,所述顶板上设有支架,所述工作台本体的一侧设有门扇;/n所述转动机构包括:旋转气缸、转轴和转盘;/n所述转轴可转动的设置在所述工作台本体上,所述转轴的底端与所述旋转气缸的活动端连接,所述转盘设置在所述转轴的顶端,所述旋转气缸的活动端的转动用于带动所述转盘转动;/n所述转盘设有两个矩形凹槽,两个所述矩形凹槽呈对称设置,分别用于放置工装;/n所述压紧机构设置在所述支架上,所述压紧机构用于将阀体压紧在所述矩形凹槽内的工装上。/n

【技术特征摘要】
1.一种阀体用阳极氧化工作台,其特征在于,包括:工作台本体、转动机构和压紧机构;
所述工作台本体设有顶板,所述顶板上设有支架,所述工作台本体的一侧设有门扇;
所述转动机构包括:旋转气缸、转轴和转盘;
所述转轴可转动的设置在所述工作台本体上,所述转轴的底端与所述旋转气缸的活动端连接,所述转盘设置在所述转轴的顶端,所述旋转气缸的活动端的转动用于带动所述转盘转动;
所述转盘设有两个矩形凹槽,两个所述矩形凹槽呈对称设置,分别用于放置工装;
所述压紧机构设置在所述支架上,所述压紧机构用于将阀体压紧在所述矩形凹槽内的工装上。


2.根据权利要求1所述的阀体用阳极氧化工作台,其特征在于,所述转盘还设有:十字槽和两个圆形凹槽;
所述圆形凹槽的深度大于所述矩形凹槽的深度;
所述十字槽的深度与所述矩形凹槽的深度相同,所述十字槽用于使所述矩形凹槽与所述圆形凹槽连通。


3.根据权利要求2所述的阀体用阳极氧化工作台,其特征在于,所述圆形凹槽处设有通孔;
所述工作台本体内设有收集容器,所述收集容器通过连接管与所述通孔连通。


4.根据权利要求1所述的阀体用阳极氧化工作台,其特征在于,所述压紧机构包括:伸缩气缸和压板;
所述伸缩气缸设置在所述支架上;
所述压板与所述伸缩气...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈绪强
申请(专利权)人:上海宝敦金属表面处理厂普通合伙
类型:新型
国别省市:上海;31

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