一种支腿小侧门式门式起重机制造技术

一种支腿小侧门式门式起重机，包括由主梁及连接主梁的端梁构成的桥架，桥架两端分别设置支腿，每端对称设置两个支腿，两个支腿之间设置中部横梁，中部横梁分别向所述两个支腿的外侧各伸出一个支柱，同侧的支柱、支腿外侧构成三角形桁架支撑结构，中部横梁、两个支腿形成的空间构成小侧门，解决了刚性支腿内侧净空不足导致运梁车和预制梁无法通过的缺点，运梁车和预制梁从小侧门进入指定吊装位置，可以显著增加起重机的吊装尺寸长度范围，提高设备利用率，支腿小侧门式门式起重机上设置的小侧门采用铰接的框架结构，强度高，整体性和抗震性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种支腿小侧门式门式起重机
本技术属于门式起重机
，具体涉及一种支腿小侧门式门式起重机。
技术介绍
门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、中部横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在仓储物流、精密加工、金属制造、风电、汽车制造、轨道交通、工程机械中广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走。门式起重机，一般都具有三个机构：即起升机构（起重量大的有主副两套起升机构）、小车运行机构和大车运行机构。按照正常工作程序，从起吊动作开始，先开动起升机构，空钩下降，吊起物品上升到一定高度，然后开动小车运行机构和大车运行机构到指定位置停止；在开动起升机构降下物品，然后空钩回升到一定高度，开动小车运行机构和大车运行机构式起重机回到原来的位置，准备第二次吊运工作。通常先将构件由运输车运送至吊装位置，移动或调整门式起重机进行吊装。由于门式起重机的跨度限制，运输车和起吊物品的长度之和通常小于门式起重机的跨度。在吊装桥梁工程的施工过程中，有时候需要吊装比门式起重机的跨度长的预制梁，且现有技术难以实现对长度较长甚至长度大于该门式起重机跨度的预制梁起吊。
技术实现思路
为了解决吊装桥梁工程的施工过程中，需要吊装比门式起重机的跨度长的预制梁，且现有技术难以实现对长度较长甚至长度大于该门式起重机跨度的预制梁起吊问题，本技术提供一种支腿小侧门式门式起重机。本技术解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：一种支腿小侧门式门式起重机，包括由主梁及连接主梁的端梁构成的桥架，桥架两端分别设置支腿，每端对称设置两个支腿，所述两个支腿之间设置中部横梁，中部横梁分别向所述两个支腿的外侧各伸出一个支柱，同侧的支柱、支腿外侧构成三角形桁架支撑结构，中部横梁、两个支腿形成的空间构成小侧门。所述两个支腿中部固定钢结构连接板E，两个钢结构连接板E一端固定连接中部横梁，两个钢结构连接板E的另一端分别固定连接支柱，每个支柱端部固定连接钢结构连接板D，钢结构连接板D一端固定连接连接杆B的一端，连接杆B的另一端固定连接钢结构连接板A，钢结构连接板A固定在支腿上部，钢结构连接板A向支腿外侧伸出；钢结构连接板D另一端固定连接有连接杆A的一端，连接杆A的另一端固定连接有钢结构连接板C，钢结构连接板C固定连接在支腿下部，钢结构连接板C向支腿外侧伸出。所述支腿顶部内侧固定连接有向内侧伸出的钢结构连接板B，钢结构连接板B固定连接连接杆C的一端，连接杆C的另一端固定连接钢结构连接板F，钢结构连接板F固定连接端梁。所述两个支腿中部固定钢结构连接板E为焊接固定，每个支柱端部固定连接钢结构连接板D为焊接固定，钢结构连接板A固定在支腿上部为焊接固定在支腿上部，钢结构连接板C固定连接在支腿下部为焊接固定在支腿下部；所述两个钢结构连接板E一端固定连接中部横梁，两个钢结构连接板E的另一端分别固定连接支柱，为两个钢结构连接板E一端通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接中部横梁，两个钢结构连接板E的另一端分别通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接支柱，所述钢结构连接板D一端固定连接连接杆B的一端，连接杆B的另一端固定连接钢结构连接板A，为钢结构连接板D一端通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接连接杆B的一端，连接杆B的另一端通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接钢结构连接板A，所述钢结构连接板D另一端固定连接有连接杆A的一端，连接杆A的另一端固定连接有钢结构连接板C，为钢结构连接板D另一端通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接有连接杆A的一端，连接杆A的另一端通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接有钢结构连接板C。所述支腿顶部内侧固定连接有向内侧伸出的钢结构连接板B，为支腿顶部内侧焊接固定连接有向内侧伸出的钢结构连接板B，钢结构连接板F固定连接端梁为钢结构连接板F焊接固定连接端梁；所述钢结构连接板B固定连接连接杆C的一端，连接杆C的另一端固定连接钢结构连接板F，为钢结构连接板B通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接连接杆C的一端，连接杆C的另一端通过螺栓或者铆钉或者焊接固定连接钢结构连接板F。相对于现有技术，本技术通过改进门式起重机支腿的结构，在支腿上设置三角形的桁架支撑结构，中部横梁与两个支腿内的空间形成小侧门，解决了刚性支腿内侧净空不足导致运梁车和预制梁无法通过的缺点，运梁车和预制梁从小侧门进入指定吊装位置，可以显著增加起重机的吊装尺寸长度范围，提高设备利用率，支腿小侧门式门式起重机上设置的小侧门采用铰接的框架结构，强度高，整体性和抗震性能好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为传统门式起重机吊装示意图。图3为本技术的吊装示意图。其中，1是起重小车；2是桥架；3是支腿；31是钢结构连接板A；32是钢结构连接板B；33是钢结构连接板C；34是钢结构连接板D；35是钢结构连接板E；4是中部横梁；41是支柱；5是导向轮；61是连接杆A；62是连接杆B；63是连接杆C；7是端梁；8是桁架支撑结构；9是小侧门。具体实施方式如图1-3所示，本技术为一种支腿小侧门式门式起重机，包括起重小车1、桥架2，起重小车1设置在桥架2上，桥架2包括主梁及连接主梁的端梁7，端梁7的下方对称设置支腿3，支腿3底部设置有导向轮5，可使支腿小侧门式门式起重机沿轨道移动。一侧端梁的两个支腿3中部设置中部横梁4，中部横梁4两端分别向所述的两个支腿3的外侧各自伸出一个支柱41，两个支柱41各自通过一个钢结构连接板E35分别与两个支腿3固定。为保证小侧门式起重机的支腿3的受力情况，在两个支腿3的外侧设置支腿外侧的桁架支撑结构8。为了便于说明桁架支撑机构8的结构，下面以图1中右侧的支腿3为例进行具体说明：具体地，支腿3的中部固定连接有钢结构连接板E35，钢结构连接板E35最好通过焊接固定在支腿3上，这样最稳固而且便于运输，钢结构连接板E35一端与中部横梁4的端部固定连接，钢结构连接板E35的另一端固定连接有支柱41，支柱41伸出支腿3的外侧并与钢结构连接板D34固定连接；所述支柱41与钢结构连接板E35的固定连接最好通过焊接的形式固定，钢结构连接板E35与中部横梁4的固定连接最好是采用便于拆卸的螺栓固定，螺栓连接便于拆卸转场运输，也可以是通过铆接、焊接固定连接。钢结构连接板D34一端固定连接杆A61，连接杆A61固定连接钢结构连接板C33，钢结构连接板C33固定连接在支腿3的下部，钢结构连接板C33向支腿3外侧伸出。具体地，钢结构连接板D34一端通过螺栓或者铆接或者焊接固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支腿小侧门式门式起重机，包括由主梁及连接主梁的端梁构成的桥架，桥架两端分别设置支腿，每端对称设置两个支腿，其特征在于：所述两个支腿之间设置中部横梁，中部横梁分别向所述两个支腿的外侧各伸出一个支柱，同侧的支柱、支腿外侧构成三角形桁架支撑结构，中部横梁、两个支腿形成的空间构成小侧门。/n

【技术特征摘要】
1.一种支腿小侧门式门式起重机，包括由主梁及连接主梁的端梁构成的桥架，桥架两端分别设置支腿，每端对称设置两个支腿，其特征在于：所述两个支腿之间设置中部横梁，中部横梁分别向所述两个支腿的外侧各伸出一个支柱，同侧的支柱、支腿外侧构成三角形桁架支撑结构，中部横梁、两个支腿形成的空间构成小侧门。


2.如权利要求1所述的一种支腿小侧门式门式起重机，其特征在于：所述两个支腿中部固定钢结构连接板E，两个钢结构连接板E一端固定连接中部横梁，两个钢结构连接板E的另一端分别固定连接支柱，每个支柱端部固定连接钢结构连接板D，钢结构连接板D一端固定连接连接杆B的一端，连接杆B的另一端固定连接钢结构连接板A，钢结构连接板A固定在支腿上部，钢结构连接板A向支腿外侧伸出；钢结构连接板D另一端固定连接有连接杆A的一端，连接杆A的另一端固定连接有钢结构连接板C，钢结构连接板C固定连接在支腿下部，钢结构连接板C向支腿外侧伸出。


3.如权利要求2所述的一种支腿小侧门式门式起重机，其特征在于：所述支腿顶部内侧固定连接有向内侧伸出的钢结构连接板B，钢结构连接板B固定连接连接杆C的一端，连接杆C的另一端固定连接钢结构连接板F，钢结构连接板F固定连接端梁。


4.如权利要求2所述的一种支腿小侧门式门式起重机，其特征在于：所述两个支腿中部固定钢结构连接板E为焊接固定，每个支柱端部固定连接钢结构连接板D为焊接固...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩玉凤，张旭慧，赵云锋，
申请(专利权)人：郑州市大方实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41