本发明专利技术公开了一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，涉及电动摩托生产领域；为了解决现有设备无法在传送过程中降温的问题；该设备具体包括底板，所述底板顶部外壁固定连接有传送组件和中置组件，传送组件顶部外壁固定连接有上穿组件，底板顶部外壁固定连接有贴合组件。本发明专利技术通过设置传送组件，其中动力电机启动，带动皮带二和皮带一运动，同时执行配件的运送工作，接着集束盒内充满冷却水体，然后当冷却水体通过衔接管，进入配置筒中，由于水流作用，会带动叶轮转动，继而搅动导流管内部的水体，实现贴合组件中的水体循环流动，由于贴缝管与皮带一横槽贴合，使得冷却水体与配件的接触更为充分，从而加速冷却。
【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托配件加工用冷却降温设备
本专利技术涉及电动摩托生产领域，尤其涉及一种电动摩托配件加工用冷却降温设备。
技术介绍
电动摩托车配件生产出来之后，需要进行冷却降温，以免零件内部积热导致后续加工时的精度变差，因此高效的冷却设备是电动摩托车配件生产的关键。经检索，中国专利申请号为201811064681.2的专利，公开了一种铸件加工用降温冷却装置，包括箱体，所述箱体的外壁两侧顶部之间固定连接有支架，支架的内顶壁两端和内底壁的两端之间对称转动连接有螺杆，支架的内部位于箱体的正上方设有箱盖，箱盖的外壁两侧对称固定连接有连接耳，两个连接耳分别螺纹套设在两个螺杆的外壁上，箱盖的内壁两端之间转动连接有转轴，转轴沿其中心的两侧外表面对称开设有方向相反的外螺纹，且转轴的两端对称螺纹连接有连接块，所述箱盖的内壁两端之间且位于转轴的上方固定连接有限位杆。上述专利存在以下不足：水冷方式是极为普遍且常用的方式，但是水路管道的铺设能够改变冷却的效率，上述设备直接将工件放进水里进行冷却，但是不利于运输，使得整体生产节拍变慢。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，包括底板，所述底板顶部外壁固定连接有传送组件和中置组件，传送组件顶部外壁固定连接有上穿组件，底板顶部外壁固定连接有贴合组件，传送组件包括支架一和支架二，支架一和支架二的数量均为两个，支架一底部外壁固定连接于底板顶部外壁，支架二底部外壁固定连接于底板顶部外壁，支架二的高度为支架一高度的四分之一，支架一和支架二两侧内壁均通过轴承转动连接有芯轴，芯轴中间外壁固定连接有辊筒，辊筒两侧外壁设置有挡板，支架一和支架二两侧内壁均固定连接有隔环，隔环一侧外壁设置有滚珠，滚珠外壁贴合于挡板一侧外壁，辊筒外壁套接有皮带二，皮带二外壁黏连有皮带一，皮带一外壁设置有横槽，皮带二内壁设置有竖通槽，所述贴合组件包括贴缝管和集束盒，集束盒底部外壁固定连接于底板顶部外壁，集束盒的数量为两个，集束盒顶部外壁固定连接有直流管，贴缝管两端外壁固定连接于直流管顶端外壁，贴缝管顶部外壁高度比皮带一顶部外壁高度小五毫米，贴缝管两侧外壁卡接于皮带一横槽两侧外壁，且贴缝管弯曲处内壁曲率与皮带一横槽外壁曲率一致，挡板一侧外壁与皮带一一侧外壁贴合。优选的：其中一个所述支架二一侧外壁固定连接有套筒，套筒一侧外壁固定连接有动力电机，动力电机的输出轴通过联轴器固定连接于其中一个所述芯轴一端外壁。进一步的：所述集束盒一侧外壁固定连接有导流管，导流管一端外壁固定连接有配置筒，配置筒两侧外壁固定连接有衔接管，衔接管的截面形状为漏斗形。进一步优选的：所述配置筒内壁固定连接有卡架，卡架的数量为两个，卡架中间内壁转动连接有耳轴，耳轴中间外壁规定连接有叶轮，叶轮的叶片形状为圆弧形。作为本专利技术一种优选的：所述中置组件包括支架三和中置仓，支架三底部外壁固定连接于底板顶部外壁，支架三的数量为两个，支架三两侧内壁转动连接有托举筒，托举筒外壁设置有半圆凸起。作为本专利技术进一步优选的：所述托举筒两端内壁固定连接有搅轮，搅轮内壁设置有螺旋叶片，托举筒两端外壁转动连接有套管，套管一端外壁固定连接有上导管，上导管的数量为四个，中置仓两侧外壁固定连接于上导管一端外壁。作为本专利技术再进一步的方案：所述中置仓下部两侧外壁固定连接有下导管，下导管一侧外壁固定设置有连接管，连接管一端外壁固定连接于衔接管一端外壁，中置仓内部设置有输送泵和储液池。在前述方案的基础上：所述上穿组件包括梁板和顶板，梁板的数量为两个，梁板底部外壁固定连接于支架一顶部外壁，顶板底部外壁固定连接于梁板顶部外壁，顶板的数量为三个以上，且为间隔排列，顶板顶部内壁固定设置有搭台，搭台底部内壁固定连接有散热电机散热电机的输出轴固定连接有气流轮。在前述方案的基础上优选的：所述底板一侧外壁固定连接有冷却箱，冷却箱顶部外壁固定连接有控制台，冷却箱一侧外壁设置有进水口，冷却箱内部设置有制冷器，冷却箱顶部外壁固定连接有动力泵，动力泵出口外壁通过弯管连接于中置仓一侧外壁，控制台内部设置有中央处理模块和信号控制模块。本专利技术的有益效果为：1.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，通过设置传送组件，其中动力电机启动，带动皮带二和皮带一运动，同时执行配件的运送工作，接着集束盒内充满冷却水体，然后当冷却水体通过衔接管，进入配置筒中，由于水流作用，会带动叶轮转动，继而搅动导流管内部的水体，实现贴合组件中的水体循环流动，由于贴缝管与皮带一横槽贴合，使得冷却水体与配件的接触更为充分，从而加速冷却。2.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，通过设置叶轮，水体进出衔接管的方向，决定了水体在贴合组件中的流动方向，即水体流动的方向与配件传送方向能够调节为一致，也可以调节为不一致，从而调整降温效果，当方向一致时，每一进入传送组件的摩托配件都会直接接受最低温度的冷却水冲击，从而达到急速降温的目的，而方向不一致时，冷却水体跟随配件移动，从而水体会由于多个配件本身高温的干扰，使得传送组件先头处的配件实现缓速降温。3.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，通过设置皮带一和皮带二，其中皮带一的横槽，能够为贴缝管提供安置空间，同时减少了其与配件的接触面积，从而增大了相对压力，继而增大摩擦，方便运输，同时贴缝管的设置能够为皮带一进行降温，避免配件运输过多，导致传送组件本身积热；同时，挡板的设置能够对皮带一和皮带二起到阻挡作用，限制其左右位移，避免与贴缝管贴合不到位。4.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，通过设置中置组件，其中皮带二运动，带动托举筒转动，进而通过搅轮搅动水流，完成水体循环运动，而中置仓内部的泵则将水体输送进入衔接管中，完成贴合组件水体流动，通过加速水体流动，提高冷却降温效率，同时由于皮带一和皮带二处于长距离运输状态，托举筒的设置能够为其提供支撑，避免运输过程中弯曲，进一步的，托举筒的半圆凸起能够与皮带二竖通槽贴合，加速冷却。5.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，通过设置上穿组件，其中顶板相互之间留有间隔，能够方便热空气直接从顶部排出，且气流轮能够加速热空气扰动，提高降温效率，同时间隔排列的顶板能够避免热空气堆集，进而对贴缝管的低温水体产生影响，同时能够为工人提供保护和警示，隔绝工人与未经降温配件的接触，进而杜绝危险产生的可能。附图说明图1为本专利技术提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备的整体结构主视图；图2为本专利技术提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备的整体结构后视图；图3为本专利技术提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备的传送组件结构示意图；图4为本专利技术提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备的贴合组件结构示意图；图5为本专利技术提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备的中置组件结构示意图；图6为本专利技术提出的一种电动摩托配件加工用冷却降温设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁固定连接有传送组件（5）和中置组件（6），传送组件（5）顶部外壁固定连接有上穿组件（7），底板（1）顶部外壁固定连接有贴合组件（8），传送组件（5）包括支架一（10）和支架二（16），支架一（10）和支架二（16）的数量均为两个，支架一（10）底部外壁固定连接于底板（1）顶部外壁，支架二（16）底部外壁固定连接于底板（1）顶部外壁，支架二（16）的高度为支架一（10）高度的四分之一，支架一（10）和支架二（16）两侧内壁均通过轴承转动连接有芯轴（15），芯轴（15）中间外壁固定连接有辊筒（13），辊筒（13）两侧外壁设置有挡板（14），支架一（10）和支架二（16）两侧内壁均固定连接有隔环（12），隔环（12）一侧外壁设置有滚珠，滚珠外壁贴合于挡板（14）一侧外壁，辊筒（13）外壁套接有皮带二（17），皮带二（17）外壁黏连有皮带一（11），皮带一（11）外壁设置有横槽，皮带二（17）内壁设置有竖通槽，所述贴合组件（8）包括贴缝管（20）和集束盒（18），集束盒（18）底部外壁固定连接于底板（1）顶部外壁，集束盒（18）的数量为两个，集束盒（18）顶部外壁固定连接有直流管（19），贴缝管（20）两端外壁固定连接于直流管（19）顶端外壁，贴缝管（20）顶部外壁高度比皮带一（11）顶部外壁高度小五毫米，贴缝管（20）两侧外壁卡接于皮带一（11）横槽两侧外壁，且贴缝管（20）弯曲处内壁曲率与皮带一（11）横槽外壁曲率一致，挡板（14）一侧外壁与皮带一（11）一侧外壁贴合。/n...
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁固定连接有传送组件（5）和中置组件（6），传送组件（5）顶部外壁固定连接有上穿组件（7），底板（1）顶部外壁固定连接有贴合组件（8），传送组件（5）包括支架一（10）和支架二（16），支架一（10）和支架二（16）的数量均为两个，支架一（10）底部外壁固定连接于底板（1）顶部外壁，支架二（16）底部外壁固定连接于底板（1）顶部外壁，支架二（16）的高度为支架一（10）高度的四分之一，支架一（10）和支架二（16）两侧内壁均通过轴承转动连接有芯轴（15），芯轴（15）中间外壁固定连接有辊筒（13），辊筒（13）两侧外壁设置有挡板（14），支架一（10）和支架二（16）两侧内壁均固定连接有隔环（12），隔环（12）一侧外壁设置有滚珠，滚珠外壁贴合于挡板（14）一侧外壁，辊筒（13）外壁套接有皮带二（17），皮带二（17）外壁黏连有皮带一（11），皮带一（11）外壁设置有横槽，皮带二（17）内壁设置有竖通槽，所述贴合组件（8）包括贴缝管（20）和集束盒（18），集束盒（18）底部外壁固定连接于底板（1）顶部外壁，集束盒（18）的数量为两个，集束盒（18）顶部外壁固定连接有直流管（19），贴缝管（20）两端外壁固定连接于直流管（19）顶端外壁，贴缝管（20）顶部外壁高度比皮带一（11）顶部外壁高度小五毫米，贴缝管（20）两侧外壁卡接于皮带一（11）横槽两侧外壁，且贴缝管（20）弯曲处内壁曲率与皮带一（11）横槽外壁曲率一致，挡板（14）一侧外壁与皮带一（11）一侧外壁贴合。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，其特征在于，其中一个所述支架二（16）一侧外壁固定连接有套筒，套筒一侧外壁固定连接有动力电机（9），动力电机（9）的输出轴通过联轴器固定连接于其中一个所述芯轴（15）一端外壁。
3.根据权利要求1所述的一种电动摩托配件加工用冷却降温设备，其特征在于，所述集束盒（18）一侧外壁固定连接有导流管（21），导流管（21）一端外壁固定连接有配置筒（22），配置筒（22）两侧外壁固定连接有衔接管（24），衔接管（24）的截面形状为漏斗形。
4.根据权利要求3所述的一种电动摩托配件加工用冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏程，
申请(专利权)人：何鹏程，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。