送料系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种送料系统。送料系统包括：支架；导向结构，导向结构设置在支架上，以用于承载待输送件，导向结构与待输送件接触的表面相对于水平面倾斜设置，导向结构具有出料口；出料组件，设置在导向结构上且位于出料口所在位置处，出料组件包括驱动结构、传动结构及止挡结构，驱动结构与传动结构驱动连接，止挡结构设置在传动结构上；出料组件具有止挡结构对待输送件限位止挡的止挡状态和止挡结构与待输送件脱离配合的出料状态；其中，驱动结构驱动传动结构运动，以通过传动结构带动止挡结构运动，以使止挡结构在出料状态与止挡状态之间切换。本实用新型专利技术解决了现有技术中针对盒状工件送料效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
送料系统
本技术涉及物料输送
，具体而言，涉及一种送料系统。
技术介绍
目前，盒状工件的出料方式通常为工作人员手动将盒状工件配送至指定区域，不仅降低了盒状工件的出料效率，且增大了出料成本和工作人员的劳动强度，降低了出料可靠性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种送料系统，以解决现有技术中针对盒状工件送料效率较低的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种送料系统，包括：支架；导向结构，导向结构设置在支架上，以用于承载待输送件，导向结构与待输送件接触的表面相对于水平面倾斜设置，导向结构具有出料口；出料组件，设置在导向结构上且位于出料口所在位置处，出料组件包括驱动结构、传动结构及止挡结构，驱动结构与传动结构驱动连接，止挡结构设置在传动结构上；出料组件具有止挡结构对待输送件限位止挡的止挡状态和止挡结构与待输送件脱离配合的出料状态，当出料组件处于出料状态时，待输送件穿过出料口后运动至预设位置处；其中，驱动结构驱动传动结构运动，以通过传动结构带动止挡结构运动，以使止挡结构在出料状态与止挡状态之间切换。进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种送料系统，其特征在于，包括：/n支架(10)；/n导向结构(20)，所述导向结构(20)设置在所述支架(10)上，以用于承载待输送件(30)，所述导向结构(20)与所述待输送件(30)接触的表面相对于水平面倾斜设置，所述导向结构(20)具有出料口(21)；/n出料组件(40)，设置在所述导向结构(20)上且位于所述出料口(21)所在位置处，所述出料组件(40)包括驱动结构(42)、传动结构(43)及止挡结构(41)，所述驱动结构(42)与所述传动结构(43)驱动连接，所述止挡结构(41)设置在所述传动结构(43)上；所述出料组件(40)具有所述止挡结构(41)对所述待输送件(30)限位...

【技术特征摘要】
1.一种送料系统，其特征在于，包括：
支架(10)；
导向结构(20)，所述导向结构(20)设置在所述支架(10)上，以用于承载待输送件(30)，所述导向结构(20)与所述待输送件(30)接触的表面相对于水平面倾斜设置，所述导向结构(20)具有出料口(21)；
出料组件(40)，设置在所述导向结构(20)上且位于所述出料口(21)所在位置处，所述出料组件(40)包括驱动结构(42)、传动结构(43)及止挡结构(41)，所述驱动结构(42)与所述传动结构(43)驱动连接，所述止挡结构(41)设置在所述传动结构(43)上；所述出料组件(40)具有所述止挡结构(41)对所述待输送件(30)限位止挡的止挡状态和所述止挡结构(41)与所述待输送件(30)脱离配合的出料状态，当所述出料组件(40)处于所述出料状态时，所述待输送件(30)穿过所述出料口(21)后运动至预设位置处；
其中，所述驱动结构(42)驱动所述传动结构(43)运动，以通过所述传动结构(43)带动所述止挡结构(41)运动，以使所述止挡结构(41)在所述出料状态与所述止挡状态之间切换。


2.根据权利要求1所述的送料系统，其特征在于，所述传动结构(43)包括：
第一链轮(431)，与所述驱动结构(42)连接；
第二链轮(432)；
链条(433)，套设在所述第一链轮(431)和所述第二链轮(432)外，所述止挡结构(41)设置在所述链条(433)的外表面上；
其中，所述第一链轮(431)的中心轴线与所述第二链轮(432)的中心轴线相互平行，所述第一链轮(431)的中心轴线与所述第二链轮(432)的中心轴线所形成的参考平面与所述导向结构(20)的延伸方向相互平行设置。


3.根据权利要求2所述的送料系统，其特征在于，沿所述导向结构(20)的延伸方向，所述第一链轮(431)位于所述第二链轮(432)的下游处。


4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓东，徐浩，
申请(专利权)人：上海明略人工智能集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31