压缩机的排气组件及压缩机制造技术

本发明专利技术提供了一种压缩机的排气组件及压缩机。压缩机的排气组件包括：基座，包括本体和设置在本体上的第一轴向通孔；柱塞，至少部分柱塞位于第一轴向通孔内；油汽分离结构，包括设在柱塞的外壁面和/或本体上的离心分离通道，柱塞沿第一轴向通孔的中心轴线相对于本体可移动地设置，使离心分离通道具有与压缩机的排气管连通的第一状态和与排气管断开的第二状态。本发明专利技术的技术方案能够防止高压侧的冷媒迁移至压缩机端，保证压缩机正常运行，以解决压缩机泵体异常磨损等问题。

【技术实现步骤摘要】
压缩机的排气组件及压缩机
本专利技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种压缩机的排气组件及压缩机。
技术介绍
在传统压缩机
，由于压缩机系统停机后，高压侧的冷媒容易迁移至压缩机端，使压缩机本体内部液态冷媒增多，进而导致压缩机在随后启动的一段时间内吸不到冷冻油，压缩机泵体润滑不良造成泵体异常磨损等问题。因此，需要提供一种排气组件，能够防止高压侧的冷媒迁移至压缩机端，即防止迁移至压缩机本体的压缩腔内，保证压缩机正常运行，以解决压缩机泵体异常磨损等问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种压缩机的排气组件及压缩机，能够防止高压侧的冷媒迁移至压缩机端，保证压缩机正常运行，以解决压缩机泵体异常磨损等问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种压缩机的排气组件，包括：基座，包括本体和设置在本体上的第一轴向通孔；柱塞，至少部分柱塞位于第一轴向通孔内；油汽分离结构，包括设在柱塞的外壁面和/或本体上的离心分离通道，柱塞沿第一轴向通孔的中心轴线相对于本体可移动地设置，使离心分离通道具有与压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机的排气组件，其特征在于，包括：/n基座(10)，包括本体(11)和设置在所述本体(11)上的第一轴向通孔(12)；/n柱塞(20)，至少部分所述柱塞(20)位于所述第一轴向通孔(12)内；/n油汽分离结构(30)，包括设在所述柱塞(20)的外壁面和/或所述本体(11)上的离心分离通道(40)，所述柱塞(20)沿所述第一轴向通孔(12)的中心轴线相对于所述本体(11)可移动地设置，使所述离心分离通道(40)具有与所述压缩机的排气管连通的第一状态和与所述排气管断开的第二状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的排气组件，其特征在于，包括：
基座(10)，包括本体(11)和设置在所述本体(11)上的第一轴向通孔(12)；
柱塞(20)，至少部分所述柱塞(20)位于所述第一轴向通孔(12)内；
油汽分离结构(30)，包括设在所述柱塞(20)的外壁面和/或所述本体(11)上的离心分离通道(40)，所述柱塞(20)沿所述第一轴向通孔(12)的中心轴线相对于所述本体(11)可移动地设置，使所述离心分离通道(40)具有与所述压缩机的排气管连通的第一状态和与所述排气管断开的第二状态。


2.根据权利要求1所述的压缩机的排气组件，其特征在于，所述离心分离通道(40)为绕所述第一轴向通孔(12)的中心轴线延伸的螺旋通道。


3.根据权利要求1所述的压缩机的排气组件，其特征在于，所述基座(10)还包括设置在所述第一轴向通孔(12)的内壁面的第一凹槽(13)，所述柱塞(20)的外壁面上设有第二凹槽(21)，所述第一凹槽(13)和所述第二凹槽(21)围成所述离心分离通道(40)。


4.根据权利要求1所述的压缩机的排气组件，其特征在于，所述排气组件还包括设置在所述柱塞(20)一端的第一过流孔(50)以及设置在所述柱塞(20)的外壁面的与所述第一过流孔(50)连通的第一径向通孔(22)，所述离心分离通道(40)经所述第一径向通孔(22)与所述第一过流孔(50)连通。


5.根据权利要求4所述的压缩机的排气组件，其特征在于，所述排气组件包括沿所述柱塞(20)的周向间隔设置的多个所述第一径向通孔(22)。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的压缩机的排气组件，其特征在于，所述基座(10)还包括设置在所述本体(11)上的第二径向通孔(14)，所述第二径向通孔(14)与所述离心分离通道(40)连通。


7.根据权利要求1至5中任一项所述的压缩机的排气组件，其特征在于，所述基座(10)还包括设置在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：余少波，赵旭敏，廖春伟，陈建康，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44