一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门制造技术

本发明专利技术属于防火门设备技术领域，公开了一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门。本发明专利技术通过在门框墙内预埋钢板，在钢板上安装蝶形定位器、限位钢轴、限位门轴和封口销来固定防火门，安装有磁力锁，通过设置的钢板与控制中心或控制开关产生磁力使得防火门在未启用时牢牢闭合。防火门采用限位门轴连接，并通过设置的磁力锁作用，防止了防火门随活塞风晃动，使得防火门与门框连接更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门
本专利技术涉及防火门设备
，具体涉及为一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门。
技术介绍
区间联络通道设置的主要目的是列车在地下区间内发生火灾而又无法牵引至车站时，乘客从车厢下到隧道内，利用两条区间隧道之间的联络通道将乘客疏散到另一条区间隧道，保证乘客安全，而防火门则起到了一个隔离起火区间和安全区间的作用。然而，现有的设置的防火门在地铁运营期间，防火门门体不持续的承受隧道内活塞风的具大正负压力，且地铁区间隧道内环境潮湿。由于防火门通常采用合页来固定在门框上，稳定性较差。在活塞风长期作用下，防火门很容易产生形变甚至脱落，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门，能够解决现有技术中防火门受到地铁运行时活塞风作用而导致防火门与门框连接不稳固甚至造成脱落的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门，包括防火门，所述防火门左侧门框墙内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门，包括防火门，其特征在于，/n所述防火门(12)左侧门框墙(11)内部上下对称预埋有一个钢板(101)，所述钢板(101)上对称焊接有两个蝶形定位器(102)，两个所述蝶形定位器(102)中心处开设有一个圆孔；/n所述蝶形定位器(102)开设的圆孔内插有限位钢轴(103)，所述限位钢轴(103)与蝶形定位器(102)满焊连接，所述限位钢轴(103)内插有限位门轴(104)，限位门轴(104)一端与防火门(12)焊接，另一端安装有封口销(105)；/n所述防火门(12)门上左侧位置平行安装有定位门栓(108)，所述定位门栓(108)转动连接在防火门...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通区间联络通道抗风压、抗沉降防火门，包括防火门，其特征在于，
所述防火门(12)左侧门框墙(11)内部上下对称预埋有一个钢板(101)，所述钢板(101)上对称焊接有两个蝶形定位器(102)，两个所述蝶形定位器(102)中心处开设有一个圆孔；
所述蝶形定位器(102)开设的圆孔内插有限位钢轴(103)，所述限位钢轴(103)与蝶形定位器(102)满焊连接，所述限位钢轴(103)内插有限位门轴(104)，限位门轴(104)一端与防火门(12)焊接，另一端安装有封口销(105)；
所述防火门(12)门上左侧位置平行安装有定位门栓(108)，所述定位门栓(108)转动连接在防火门(12)上，防火门(12)右侧的门框墙(11)上安装有定位门鼻(109)，定位门栓(108)水平转动到定位门鼻(109)内固定；
右侧门框墙(11)下方安...

【专利技术属性】
技术研发人员：任磊，黄春晖，王保贵，闫洪波，李悦，王鹏翔，刘军，亢海青，刘富星，张亚彬，崔天麟，
申请(专利权)人：郑州地铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41