一种具有自抖落功能的挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其为一种具有自抖落功能的挡泥板，包括壳体和安装板，所述壳体内部的中间位置上设置有偏心轮，所述偏心轮通过转轴与壳体之间转动连接，所述偏心轮一侧的壳体内设置有传动板，所述传动板通过滑杆与安装板连接，所述安装板设置在壳体内部的右下方位置上，所述安装板内部的中间位置上设置有安装套，所述安装板远离壳体一侧安装有挡泥板本体，所述挡泥板后方的中间位置上设置有插套，所述插套插接在安装套内，所述插套内部的中间位置上设置有楔形块，所述楔形块与插套之间滑动连接；本实用新型专利技术中，通过设置偏心轮、导轮、安装板和滑杆，避免在进行使用时出现挡泥板本体上异物堆积进而影响其正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自抖落功能的挡泥板
本技术涉及汽车配件
，具体为一种具有自抖落功能的挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。现有装置在进行使用时出现对挡泥板安装和拆式十分不方便定位问题，不方便对挡泥板经过更换，安装和拆卸的过程中耗费大量的人力和物力；同时在进行使用时，挡泥板的外表面易出现异物堆积，严重时影响挡泥板的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自抖落功能的挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自抖落功能的挡泥板，包括壳体和安装板，所述壳体内部的中间位置上设置有偏心轮，所述偏心轮通过转轴与壳体之间转动连接，所述偏心轮一侧的壳体内设置有传动板，所述传动板通过滑杆与安装板连接，所述安装板设置在壳体内部的右下方位置上，所述安装板内部的中间位置上设置有安装套，所述安装板远离壳体一侧安装有挡泥板本体，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自抖落功能的挡泥板，包括壳体（1）和安装板（8），其特征在于：所述壳体（1）内部的中间位置上设置有偏心轮（3），所述偏心轮（3）通过转轴与壳体（1）之间转动连接，所述偏心轮（3）一侧的壳体（1）内设置有传动板（7），所述传动板（7）通过滑杆（18）与安装板（8）连接，所述安装板（8）设置在壳体（1）内部的右下方位置上，所述安装板（8）内部的中间位置上设置有安装套（19），所述安装板（8）远离壳体（1）一侧安装有挡泥板本体（9），所述挡泥板后方的中间位置上设置有插套（13），所述插套（13）插接在安装套（19）内，所述插套（13）内部的中间位置上设置有楔形块（16），所述楔形块（16...

【技术特征摘要】
1.一种具有自抖落功能的挡泥板，包括壳体（1）和安装板（8），其特征在于：所述壳体（1）内部的中间位置上设置有偏心轮（3），所述偏心轮（3）通过转轴与壳体（1）之间转动连接，所述偏心轮（3）一侧的壳体（1）内设置有传动板（7），所述传动板（7）通过滑杆（18）与安装板（8）连接，所述安装板（8）设置在壳体（1）内部的右下方位置上，所述安装板（8）内部的中间位置上设置有安装套（19），所述安装板（8）远离壳体（1）一侧安装有挡泥板本体（9），所述挡泥板后方的中间位置上设置有插套（13），所述插套（13）插接在安装套（19）内，所述插套（13）内部的中间位置上设置有楔形块（16），所述楔形块（16）与插套（13）之间滑动连接，所述楔形块（16）的上表面上设置有插杆（15），所述插杆（15）的下端与楔形块（16）之间滑动连接，所述插杆（15）的上端穿过插套（13）插接在插孔（14）内，所述插孔（14）开设在安装套（19）上。


2.根据权利要求1所述的一种具有自抖落功能的挡泥板，其特征在于：所述楔形块（16）靠近安装板（8）一侧的插套（13）内设置有传动弹簧（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永平，
申请(专利权)人：常州市辉睿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32