一种拼接式货车车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式货车车架结构，涉及汽车车架技术领域，包括第一横梁、车架前梁以及车架后梁，所述第一横梁的左侧固定安装有第二横梁，所述车架后梁焊接在第一横梁的右侧顶端，所述车架前梁焊接在第二横梁的左侧顶端，所述第一横梁和第二横梁的两侧均设置有拼接机构，所述第一横梁通过拼接机构拼接有第一纵梁，所述第二横梁通过拼接机构拼接有第二纵梁。该拼接式货车车架结构，通过设置拼接机构，当不需要太多纵梁时，只需使用扳手将固定螺栓从固定槽中取出，即可将纵梁从货车车架上取出，反之，只需将纵梁两端焊接的拼接机构固定在连接凸块的表面，即可完成对纵梁的拼接组装，从而使得纵梁可以减少不必要的机械损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式货车车架结构
本技术涉及汽车车架
，具体为一种拼接式货车车架结构。
技术介绍
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。传统的货车车架，尤其是半挂大货的车架采用固定焊接，但是在货物相对较少的情况下，使用较多的车架，也造成了一种资源上的浪费。为此，我们提出了一种拼接式货车车架结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供了一种拼接式货车车架结构，具备便于拼接进行拆装的优点，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现便于拼接进行拆装的目的，本技术提供如下技术方案：一种拼接式货车车架结构，包括第一横梁、车架前梁以及车架后梁，所述第一横梁的左侧固定安装有第二横梁，所述车架后梁焊接在第一横梁的右侧顶端，所述车架前梁焊接在第二横梁的左侧顶端，所述第一横梁和第二横梁的两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼接式货车车架结构，包括第一横梁(1)、车架前梁(4)以及车架后梁(3)，其特征在于：所述第一横梁(1)的左侧固定安装有第二横梁(2)，所述车架后梁(3)焊接在第一横梁(1)的右侧顶端，所述车架前梁(4)焊接在第二横梁(2)的左侧顶端，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)的两侧均设置有拼接机构(8)，所述第一横梁(1)通过拼接机构(8)拼接有第一纵梁(5)，所述第二横梁(2)通过拼接机构(8)拼接有第二纵梁(9)，所述拼接机构(8)包括安装环(81)，所述安装环(81)的内部开设有安装槽(82)，所述安装槽(82)套接在横梁的表面上，所述安装环(81)的一侧焊接有连接凸块(83)，所述连...

【技术特征摘要】
1.一种拼接式货车车架结构，包括第一横梁(1)、车架前梁(4)以及车架后梁(3)，其特征在于：所述第一横梁(1)的左侧固定安装有第二横梁(2)，所述车架后梁(3)焊接在第一横梁(1)的右侧顶端，所述车架前梁(4)焊接在第二横梁(2)的左侧顶端，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)的两侧均设置有拼接机构(8)，所述第一横梁(1)通过拼接机构(8)拼接有第一纵梁(5)，所述第二横梁(2)通过拼接机构(8)拼接有第二纵梁(9)，所述拼接机构(8)包括安装环(81)，所述安装环(81)的内部开设有安装槽(82)，所述安装槽(82)套接在横梁的表面上，所述安装环(81)的一侧焊接有连接凸块(83)，所述连接凸块(83)的上下两侧表面设置有纵梁焊接板(86)，所述纵梁焊接板(86)和连接凸块(83)的内部均开设有固定槽(84)，所述纵梁焊接板(86)和连接凸块(83)通过固定槽(84)内部螺纹连接的固定螺栓(85)进行相互固定，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文军，宋成长，李海欧，李兰丽，
申请(专利权)人：湖北海立田汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42