底架组件及具有其的敞车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种底架组件及具有其的敞车。其中，底架组件设置在敞车上，底架组件包括：端梁；两个下侧梁，间隔地设置在端梁的两侧并与端梁连接；拨车座，设置在端梁上，拨车座的中心线与下侧梁水平中心线位于同一平面内。应用本实用新型专利技术的技术方案，可以解决现有技术中的敞车的拨车座与中梁之间存在高度差使得底架容易受到扭矩发生断裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
底架组件及具有其的敞车
本技术涉及道路运输设备
，具体而言，涉及一种底架组件及具有其的敞车。
技术介绍
铁路敞车可分为通用敞车和专用敞车，通用敞车主要用于装运煤炭、矿石、大型设备、箱装或袋装的货物；专用敞车指根据产品、运用工况等因素而产生的特种敞车，其中，运输大宗货物的专用货车占比较大，具有轴重大、自重轻、载重多、列车编组长的特点。现有专用敞车车体结构主要由底架，端墙，侧墙组成。其中底架为全钢焊接结构，主要由中梁、端梁、枕梁、横梁、纵向梁及地板等组成。侧墙主要由侧板、上侧梁、侧柱、及与翻车机相配套的磨耗板等组成。端墙主要由端墙板、上端横梁、横带等组成。该车体结构的拨车座设置在中梁上方，拨车座受到拨车机的拨车力后通过拨车座传递到中梁上，再通过中梁传递到车体上。由于拨车座跟中梁之间存在高度差，在中梁受到拨车力的时候会产生弯矩，在长时间的拨车后容易造成底架疲劳裂纹。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种底架组件及具有其的敞车，以解决现有技术中的敞车的拨车座与中梁之间存在高度差使得底架容易受到扭矩发生断裂的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底架组件，设置在敞车上，其特征在于，所述底架组件包括：/n端梁(10)；/n两个下侧梁(20)，间隔地设置在所述端梁(10)的两侧并与所述端梁(10)连接；/n拨车座(30)，设置在所述端梁(10)上，所述拨车座(30)的中心线与所述下侧梁(20)水平中心线位于同一平面内。/n

【技术特征摘要】
1.一种底架组件，设置在敞车上，其特征在于，所述底架组件包括：
端梁(10)；
两个下侧梁(20)，间隔地设置在所述端梁(10)的两侧并与所述端梁(10)连接；
拨车座(30)，设置在所述端梁(10)上，所述拨车座(30)的中心线与所述下侧梁(20)水平中心线位于同一平面内。


2.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，所述拨车座(30)为两个，两个所述拨车座(30)在所述端梁(10)上间隔设置，拨车机的多个拨车臂与多个所述拨车座(30)连接。


3.根据权利要求2所述的底架组件，其特征在于，所述底架组件还包括加强梁(40)，两个所述拨车座(30)通过所述加强梁(40)连接。


4.根据权利要求3所述的底架组件，其特征在于，所述加强梁(40)与所述端梁(10)焊接连接。


5.根据权利要求1所述的底架组件，其特征在于，所述下侧梁(20)包括：
立板(21)；
平板(22)，与所述立板(21)连接并成夹角设置；
封板(23)，与所述立板(21)和所述平板(22)均连接，所述封板(23)倾斜设置。


6.根据权利要求5所述的底架...

【专利技术属性】
技术研发人员：何健，李志刚，付占起，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23