一种道路施工用边坡土石运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及道路施工领域，具体的说是一种道路施工用边坡土石运输装置，包括壳体，所述壳体内安装有提升机构和油压机构，所述壳体的出料口外部安装有夯实机构，在施工时，通过进料口添加土石，土石经过提升机构的运送，从输料管排出并在压板边坡之间堆积，所述支板起到防止土石直接从边坡上落下的作用，此时，提升斗在随着传送带转动时其前端会抵触顶杆的顶端，顶杆底端的活塞头向下移动挤压活塞腔内的液压油，液压油通过导油管进入活塞缸，在液压油的压力的作用下，活塞杆从活塞缸内伸入，并带动压板挤压边坡上的土石，使得土石被压实，不易从边坡上掉落，增加了后续施工的便利性，也减少了施工过程中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用边坡土石运输装置
本专利技术涉及道路施工领域，具体的说是一种道路施工用边坡土石运输装置。
技术介绍
在山区进行道路施工时，道路两侧的边坡高于道路，为了保证路基稳定需要对边坡进行加固；按地层岩性分类，可以将边坡分为土质边坡和岩质边坡，土质边坡的强度较低，施工过程中容易发生坍塌，因此需要将土石等施工材料运输到边坡上对边坡进行填充，之后再进行加固工作。但是，当道路两侧的边坡为直立边坡时，通过人工或机械将土石运输到边坡上，在重力的作用下，大部分土石会从边坡上滑落，运输效率很低，且当边坡高度较高时，土石滑落对道路上施工人员的安全存在很大隐患；此外，使用普通的运输装置如提升机运输水分大的土石时，土石会容易粘连在提升斗上，减少了提升斗的运输体积，还会造成动力浪费，同样降低了运输效率。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种道路施工用边坡土石运输装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路施工用边坡土石运输装置，包括壳体，所述壳体的一侧设有进料口，所述壳体的另一侧设有出料口，所述壳体的底部固定安装有基座，所述壳体内安装有提升机构和油压机构，所述出料口的外部安装有夯实机构，所述提升机构包括转轴、滚筒、传送带和提升斗，所述转轴的表面固定安装有滚筒，所述滚筒的表面套装有传送带，所述传送带的表面均匀安装有提升斗，且所述传送带的表面边缘固定安装有挡条，所述提升斗包括斗体，所述斗体与传送带固定连接的一侧的内壁上均匀安装有半球型的第一弹性凸起，所述第一弹性凸起与斗体内设置的第一空腔连通，所述斗体另一侧的内壁上均匀安装有半球型的第二弹性凸起，所述第二弹性凸起与斗体内设置的第二空腔连通，所述斗体内设有腔道，所述第一空腔和第二空腔通过腔道连通；所述壳体的一侧固定安装有发动机，所述发动机的驱动轴通过联轴器与转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端与壳体的内壁转动连接。需要往边坡上运送土石时，使用车辆将该装置运送至边坡下的道路上，将出料口对准需要填充的边坡并使得夯实机构的前端与边坡抵接，打开发动机，通过进料口添加土石，土石从进料口掉落至传送带上的提升斗上，土石撞击第一弹性凸起，第一弹性凸起内的空气通过第一空腔、腔道和第二空腔进入第二弹性凸起中，使得第二弹性凸起发生弹性形变，抖落第二弹性凸起上粘连的土，传送带带动提升斗提升运输土石，提升斗移动到最高处时，其内的大部分土石在重力的作用下落至出料口附近，当提升斗移动到最低处时，提升斗带走壳体底部残留的土石，土石撞击第二弹性凸起，第二弹性凸起内的空气通过第二空腔、腔道和第一空腔进入第一弹性凸起中，使得第一弹性凸起发生弹性形变，抖落第一弹性凸起上粘连的土，使得装置在运输水分大的土石时，防止土石在提升斗上过度粘连，提升运输效率。具体的，所述油压机构包括顶杆、固定块、第一弹簧，所述壳体的内侧壁上固定安装有固定块，所述固定块设置在出料口的顶部，所述顶杆的一端伸入固定块内，且所述顶杆伸入固定块的部分上套装有第一弹簧，所述提升斗在随着传送带转动时其前端会抵触顶杆的顶端，所述顶杆使得提升斗抖动，使得提升斗上粘连的部分土石被抖落下来并落入出料口附近。具体的，所述夯实机构包括活塞缸、活塞杆、压板、支板和输料管，所述输料管的一端与出料口固定连接且连通，且所述输料管为金属波纹管，所述输料管的另一端与压板中部设置的开口固定连接，所述压板的顶端和底端对称设置有支板，所述压板与支板通过扭簧转动连接，所述输料管的顶端和底端对称设置有活塞缸和活塞杆，所述活塞缸的一端固定安装在壳体上，所述活塞杆的一端伸入活塞缸内且与活塞缸的内壁滑动连接，所述活塞杆的另一端与压板的一侧转动连接；所述固定块内设有活塞腔，所述顶杆的一端伸入活塞腔内，且所述顶杆的一端固定连接有活塞头，所述活塞头与活塞腔的侧壁滑动连接，所述壳体内设有导油管，所述导油管的一端与活塞腔连通，所述导油管的另一端与活塞缸连通，所述导油管、活塞缸和活塞腔内均存有液压油。将出料口对准需要填充的边坡并使得夯实机构的前端与边坡抵接，打开发动机，通过进料口添加土石，土石从进料口掉落至传送带上的提升斗上，传送带带动提升斗运输土石，土石落至出料口附近后，在重力和其上堆积的土石的压力的共同作用下，从输料管排出并在压板边坡之间堆积，所述支板起到防止土石直接从边坡上落下的作用，此时，提升斗在随着传送带转动时其前端会抵触顶杆的顶端，顶杆底端的活塞头向下移动挤压活塞腔内的液压油，液压油通过导油管进入活塞缸，在液压油的压力的作用下，活塞杆从活塞缸内伸入，并带动压板挤压边坡上的土石，使得土石被压实，不易从边坡上掉落，增加了后续施工的便利性，也减少了施工过程中的安全隐患。具体的，所述支板与压板转动连接的一端固定安装有顶块，所述顶块的横截面呈月牙形，所述压板内设有顶板，所述顶板的一端伸入压板中部设置的开口，所述顶板的另一端与顶块抵接，所述顶板位于压板内的部分套装有第二弹簧。当压板在活塞杆的带动下挤压边坡上的土石时，支板受到边坡的挤压发生转动，顶块随着支板转动并挤压顶板，相对设置的顶板相向移动，封闭压板中部的开口，使得压板在挤压边坡上的土石时，土石不会再通过压板中部的开口回到输料管内，增加了设备的实用性，不用刻意将输料管缩小，保证了夯实效果。本专利技术的有益效果：（1）本专利技术所述的一种道路施工用边坡土石运输装置,提升机构的使用，通过进料口添加土石，土石从进料口掉落至传送带上的提升斗上，土石撞击第一弹性凸起，第一弹性凸起内的空气通过第一空腔、腔道和第二空腔进入第二弹性凸起中，使得第二弹性凸起发生弹性形变，抖落第二弹性凸起上粘连的土，传送带带动提升斗提升运输土石，提升斗移动到最高处时，其内的大部分土石在重力的作用下落至出料口附近，当提升斗移动到最低处时，提升斗带走壳体底部残留的土石，土石撞击第二弹性凸起，第二弹性凸起内的空气通过第二空腔、腔道和第一空腔进入第一弹性凸起中，使得第一弹性凸起发生弹性形变，抖落第一弹性凸起上粘连的土，使得装置在运输水分大的土石时，防止土石在提升斗上过度粘连，提升运输效率。（2）本专利技术所述的一种道路施工用边坡土石运输装置，油压机构和提升机构的搭配使用，所述提升斗在随着传送带转动时其前端会抵触顶杆的顶端，所述顶杆使得提升斗抖动，使得提升斗上粘连的部分土石被抖落下来并落入出料口附近。（3）本专利技术所述的一种道路施工用边坡土石运输装置，夯实机构和油压机构的搭配使用，通过进料口添加土石，土石从进料口掉落至传送带上的提升斗上，传送带带动提升斗运输土石，土石落至出料口附近后，在重力和其上堆积的土石的压力的共同作用下，从输料管排出并在压板边坡之间堆积，所述支板起到防止土石直接从边坡上落下的作用，此时，提升斗在随着传送带转动时其前端会抵触顶杆的顶端，顶杆底端的活塞头向下移动挤压活塞腔内的液压油，液压油通过导油管进入活塞缸，在液压油的压力的作用下，活塞杆从活塞缸内伸入，并带动压板挤压边坡上的土石，使得土石被压实，不易从边坡上掉落，增加了后续施工的便利性，也减少了施工过程中的安全隐患。（4）本专利技术所述的一种道路施工用边坡土石运输装置，夯实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用边坡土石运输装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的一侧设有进料口（2），所述壳体（1）的另一侧设有出料口（3），所述壳体（1）的底部固定安装有基座（4），所述壳体（1）内安装有提升机构（5）和油压机构（7），所述出料口（3）的外部安装有夯实机构（6），所述提升机构（5）包括转轴（51）、滚筒（52）、传送带（53）和提升斗（54），所述转轴（51）的表面固定安装有滚筒（52），所述滚筒（52）的表面套装有传送带（53），所述传送带（53）的表面均匀安装有提升斗（54），且所述传送带（53）的表面边缘固定安装有挡条（531），所述提升斗（54）包括斗体（541），所述斗体（541）与传送带（53）固定连接的一侧的内壁上均匀安装有半球型的第一弹性凸起（542），所述第一弹性凸起（542）与斗体（541）内设置的第一空腔（543）连通，所述斗体（541）另一侧的内壁上均匀安装有半球型的第二弹性凸起（544），所述第二弹性凸起（544）与斗体（541）内设置的第二空腔（545）连通，所述斗体（541）内设有腔道（5411），所述第一空腔（543）和第二空腔（545）通过腔道（5411）连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用边坡土石运输装置，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的一侧设有进料口（2），所述壳体（1）的另一侧设有出料口（3），所述壳体（1）的底部固定安装有基座（4），所述壳体（1）内安装有提升机构（5）和油压机构（7），所述出料口（3）的外部安装有夯实机构（6），所述提升机构（5）包括转轴（51）、滚筒（52）、传送带（53）和提升斗（54），所述转轴（51）的表面固定安装有滚筒（52），所述滚筒（52）的表面套装有传送带（53），所述传送带（53）的表面均匀安装有提升斗（54），且所述传送带（53）的表面边缘固定安装有挡条（531），所述提升斗（54）包括斗体（541），所述斗体（541）与传送带（53）固定连接的一侧的内壁上均匀安装有半球型的第一弹性凸起（542），所述第一弹性凸起（542）与斗体（541）内设置的第一空腔（543）连通，所述斗体（541）另一侧的内壁上均匀安装有半球型的第二弹性凸起（544），所述第二弹性凸起（544）与斗体（541）内设置的第二空腔（545）连通，所述斗体（541）内设有腔道（5411），所述第一空腔（543）和第二空腔（545）通过腔道（5411）连通。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡土石运输装置，其特征在于：所述油压机构（7）包括顶杆（71）、固定块（72）、第一弹簧（73），所述壳体（1）的内侧壁上固定安装有固定块（72），所述固定块（72）设置在出料口（3）的顶部，所述顶杆（71）的一端伸入固定块（72）内，且所述顶杆（71）伸入固定块（72）的部分上套装有第一弹簧（73），所述提升斗（54）在随着传送带（53）转动时其前端会抵触顶杆（71）的顶端。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陶刚亮，邵栋栋，杜天雄，鲁润超，杨金铮，
申请(专利权)人：浙江鼎盛交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33