一种便于装配的后座椅左边块骨架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，尤其为一种便于装配的后座椅左边块骨架，包括后座骨架、连接底和底盘，所述底盘设置在连接底下方，所述连接底上方可拆卸连接有后座骨架，所述后座骨架内开设有凹槽，所述后座骨架上的凹槽设置有四个，四个所述后座骨架上的凹槽设置在后座骨架下端四角，本实用新型专利技术可以通过设置拉环，使后座骨架从连接底上快速的装配与拆除，操作简单，机构不繁琐，经济实惠，可在后座骨架出现故障时快速进行维修，使其不会因为后座而影响出行，还可以通过设置电机，使电机带动后座骨架进行升降，可以使乘坐的人进行调节高度，找到适应的高低，使出行的过程中更加舒适，上升或者下降过程中不会出现晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装配的后座椅左边块骨架
本技术涉及汽车零件
，具体为一种便于装配的后座椅左边块骨架。
技术介绍
所谓的座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，据《2013-2017年中国汽车座椅行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档的超过2000美元，对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵，随着社会的发展，对座椅的应用愈加广泛。市面上大多的后座椅骨架拆卸与安装繁琐，影响工作效率，维修时间长，可能会影响车主的出行，而且可能会因为繁琐的程序使维修费过高，同时座椅骨架不能进行升降，会对不同身高的人有不同的舒适度，影响在出行的过程中的心情。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于装配的后座椅左边块骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于装配的后座椅左边块骨架，包括后座骨架、连接底和底盘，所述底盘设置在连接底下方，所述连接底上方可拆卸连接有后座骨架，所述后座骨架内开设有凹槽，所述后座骨架上的凹槽设置有四个，四个所述后座骨架上的凹槽设置在后座骨架下端四角，所述后座骨架上的凹槽内滑动连接有固定套筒，所述固定套筒通过垫块固定连接在连接底上表面，所述固定套筒左右两端均开设有凹槽，所述固定套筒上的凹槽内均滑动连接有卡块，所述卡块设置在卡条两侧，所述卡块远离卡条中垂线一侧卡接在卡槽内，且所述卡槽设置在后座骨架上的凹槽内两侧，所述卡块靠近卡条中垂线一侧滑动连接在卡条左右两端表面上，所述卡条设置在固定套筒内，且所述卡条与固定套筒滑动连接。优选的，所述卡条设置在后座骨架上的凹槽内，所述卡条上表面固定连接有弹簧，所述弹簧上端固定连接在后座骨架上的凹槽顶端，所述后座骨架上端开设有滑槽，所述后座骨架上的滑槽内滑动连接有拉杆，所述拉杆底端穿过后座骨架与卡条上表面固定连接，且所述拉杆底端外侧套接有弹簧，所述拉杆上端固定连接有拉环。优选的，所述连接底下表面固定连接有升降板，所述升降板设置有两个，两个所述升降板固定连接在连接底左右两侧，两个所述升降板之间通过转轴转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆中间固定连接有从动齿轮，且所述从动齿轮与第一连接杆的连接处设置在从动齿轮横向中垂线下方，所述从动齿轮左右两侧均设置有第一滑轮，所述第一滑轮中垂线下方的位置上穿过有第一连接杆。优选的，所述底盘上表面固定连接有固定板，所述固定板设置有两个，两个所述固定板固定连接在底盘左右两侧，两个所述固定板之间通过转轴转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆中间固定连接有主动齿轮，且所述主动齿轮与第二连接杆的连接处设置在主动齿轮横向中垂线上方，所述主动齿轮左右两侧均设置有第二滑轮，所述第二滑轮中垂线上方的位置上穿过有第二连接杆，所述第二连接杆右端穿过右侧的固定板与电机的输出轴固定连接，所述电机固定连接在底盘上表面右侧。优选的，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述第一滑轮与第二滑轮滑动连接，所述升降板滑动连接在固定板内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的拉环和后座骨架，通过设置拉环，使后座骨架从连接底上快速的装配与拆除，操作简单，机构不繁琐，经济实惠，可在后座骨架出现故障时快速进行维修，使其不会因为后座而影响出行。2、本技术中，通过设置的电机和后座骨架，通过设置电机，使电机带动后座骨架进行升降，可以使乘坐的人进行调节高度，找到适应的高低，使出行的过程中更加舒适，而且操作简单，上升或者下降过程中不会出现晃动。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1的A处结构示意图。图中：1-后座骨架、2-第一连接杆、3-电机、4-第一滑轮、5-第二滑轮、6-从动齿轮、7-底盘、8-主动齿轮、9-连接底、10-固定板、11-第二连接杆、12-升降板、13-拉杆、14-拉环、15-固定套筒、16-卡块、17-卡条、18-弹簧、19-卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种便于装配的后座椅左边块骨架，包括后座骨架1、连接底9和底盘7，底盘7设置在连接底9下方，连接底9上方可拆卸连接有后座骨架1，后座骨架1内开设有凹槽，后座骨架1上的凹槽设置有四个，四个后座骨架1上的凹槽设置在后座骨架1下端四角，后座骨架1上的凹槽内滑动连接有固定套筒15，固定套筒15通过垫块固定连接在连接底9上表面，固定套筒15左右两端均开设有凹槽，固定套筒15上的凹槽内均滑动连接有卡块16，卡块16设置在卡条17两侧，卡块16远离卡条17中垂线一侧卡接在卡槽19内，且卡槽19设置在后座骨架1上的凹槽内两侧，卡块16靠近卡条17中垂线一侧滑动连接在卡条17左右两端表面上，卡条17设置在固定套筒15内，且卡条17与固定套筒15滑动连接。卡条17设置在后座骨架1上的凹槽内，卡条17上表面固定连接有弹簧18，弹簧18上端固定连接在后座骨架1上的凹槽顶端，后座骨架1上端开设有滑槽，后座骨架1上的滑槽内滑动连接有拉杆13，拉杆13底端穿过后座骨架1与卡条17上表面固定连接，且拉杆13底端外侧套接有弹簧18，拉杆13上端固定连接有拉环14，可以对后座骨架1进行快速拆卸；连接底9下表面固定连接有升降板12，升降板12设置有两个，两个升降板12固定连接在连接底9左右两侧，两个升降板12之间通过转轴转动连接有第一连接杆2，第一连接杆2中间固定连接有从动齿轮6，且从动齿轮6与第一连接杆2的连接处设置在从动齿轮6横向中垂线下方，从动齿轮6左右两侧均设置有第一滑轮4，第一滑轮4中垂线下方的位置上穿过有第一连接杆2，使升降板12升降使带动连接底9升降；底盘7上表面固定连接有固定板10，固定板10设置有两个，两个固定板10固定连接在底盘7左右两侧，两个固定板10之间通过转轴转动连接有第二连接杆11，第二连接杆11中间固定连接有主动齿轮8，且主动齿轮8与第二连接杆11的连接处设置在主动齿轮8横向中垂线上方，主动齿轮8左右两侧均设置有第二滑轮5，第二滑轮5中垂线上方的位置上穿过有第二连接杆11，第二连接杆11右端穿过右侧的固定板10与电机3的输出轴固定连接，电机3固定连接在底盘7上表面右侧，给此装置一个动力，使其升降；从动齿轮6与主动齿轮8啮合连接，第一滑轮4与第二滑轮5滑动连接，升降板12滑动连接在固定板10内，可以通过主动齿轮8与从动齿轮6相互作用，使其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于装配的后座椅左边块骨架，包括后座骨架(1)、连接底(9)和底盘(7)，其特征在于：所述底盘(7)设置在连接底(9)下方，所述连接底(9)上方可拆卸连接有后座骨架(1)，所述后座骨架(1)内开设有凹槽，所述后座骨架(1)上的凹槽设置有四个，四个所述后座骨架(1)上的凹槽设置在后座骨架(1)下端四角，所述后座骨架(1)上的凹槽内滑动连接有固定套筒(15)，所述固定套筒(15)通过垫块固定连接在连接底(9)上表面，所述固定套筒(15)左右两端均开设有凹槽，所述固定套筒(15)上的凹槽内均滑动连接有卡块(16)，所述卡块(16)设置在卡条(17)两侧，所述卡块(16)远离卡条(17)中垂线一侧卡接在卡槽(19)内，且所述卡槽(19)设置在后座骨架(1)上的凹槽内两侧，所述卡块(16)靠近卡条(17)中垂线一侧滑动连接在卡条(17)左右两端表面上，所述卡条(17)设置在固定套筒(15)内，且所述卡条(17)与固定套筒(15)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于装配的后座椅左边块骨架，包括后座骨架(1)、连接底(9)和底盘(7)，其特征在于：所述底盘(7)设置在连接底(9)下方，所述连接底(9)上方可拆卸连接有后座骨架(1)，所述后座骨架(1)内开设有凹槽，所述后座骨架(1)上的凹槽设置有四个，四个所述后座骨架(1)上的凹槽设置在后座骨架(1)下端四角，所述后座骨架(1)上的凹槽内滑动连接有固定套筒(15)，所述固定套筒(15)通过垫块固定连接在连接底(9)上表面，所述固定套筒(15)左右两端均开设有凹槽，所述固定套筒(15)上的凹槽内均滑动连接有卡块(16)，所述卡块(16)设置在卡条(17)两侧，所述卡块(16)远离卡条(17)中垂线一侧卡接在卡槽(19)内，且所述卡槽(19)设置在后座骨架(1)上的凹槽内两侧，所述卡块(16)靠近卡条(17)中垂线一侧滑动连接在卡条(17)左右两端表面上，所述卡条(17)设置在固定套筒(15)内，且所述卡条(17)与固定套筒(15)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于装配的后座椅左边块骨架，其特征在于：所述卡条(17)设置在后座骨架(1)上的凹槽内，所述卡条(17)上表面固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)上端固定连接在后座骨架(1)上的凹槽顶端，所述后座骨架(1)上端开设有滑槽，所述后座骨架(1)上的滑槽内滑动连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)底端穿过后座骨架(1)与卡条(17)上表面固定连接，且所述拉杆(13)底端外侧套接有弹簧(18)，所述拉杆(13)上端固定连接有拉环(14)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐小勇，黄敏毫，黄高伟，张羽，
申请(专利权)人：佛山华众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44