一种充电柜的挡雨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充电柜的挡雨机构，包括充电柜本体，所述充电柜本体的正面通过合页铰接有柜门，所述柜门的正面设置通过合页铰接有挡板，所述挡板的正面固定连接有连接块，所述连接块的内部活动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有螺杆，所述柜门的正面固定连接有位于挡板顶部的立板，所述螺杆的顶端贯穿立板并延伸至充电柜本体的顶部，所述螺杆的顶端固定连接有齿轮。本实用新型专利技术达到将插头与插座连接处进行密封防护的效果，解决了现有的充电柜不具备挡雨的效果，在遭遇恶劣天气时，充电器表面沾有雨水后用手触摸充电器容易出现触电的情况，降低了充电桩安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种充电柜的挡雨机构
本技术涉及充电柜
，具体为一种充电柜的挡雨机构。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，而充电柜指的是一种对多种类多数量的动力电池产品进行集中充电的一种设备。充电柜多是安装在室外对汽车动力电池进行充电，但是现有的充电柜不具备挡雨的效果，在遭遇恶劣天气时，充电器表面沾有雨水后用手触摸充电器容易出现触电的情况，降低了充电桩的安全性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种充电柜的挡雨机构，具备阻挡雨水的优点，解决了现有的充电柜不具备挡雨的效果，在遭遇恶劣天气时，充电器表面沾有雨水后用手触摸充电器容易出现触电的情况，降低了充电桩安全性的问题。本技术提供如下技术方案：一种充电柜的挡雨机构，包括充电柜本体，所述充电柜本体的正面通过合页铰接有柜门，所述柜门的正面设置通过合页铰接有挡板，所述挡板的正面固定连接有连接块，所述连接块的内部活动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有螺杆，所述柜门的正面固定连接有位于挡板顶部的立板，所述螺杆的顶端贯穿立板并延伸至充电柜本体的顶部，所述螺杆的顶端固定连接有齿轮，所述充电柜本体的顶部固定连接有位于齿轮背面的支撑框，所述支撑框的内部通过轴承活动连接有位于齿轮背面的齿柱，所述齿柱与齿轮相互啮合。所述充电柜本体的左侧固定连接有支架，所述支架的内侧固定连接有传动电机，所述齿柱的顶端贯穿支撑框并延伸至支撑框的顶部，所述传动电机的输出端与齿柱的顶端均固定连接有传动轮，所述传动轮通过皮带传动连接。所述柜门的正面固定连接有位于挡板顶部的密封垫，所述密封垫的底部与挡板的顶部接触。所述柜门正面的左侧与右侧均开设有开口，所述挡板的左侧与右侧均贯穿开口并延伸至柜门的内部，所述开口的表面与挡板的表面接触。所述立板的顶部与底部均固定连接有套设在螺杆表面的套管，所述套管与螺杆螺纹连接。所述连接块的左侧与右侧均开设有环绕在滑杆表面的滑槽，所述滑槽与滑杆滑动连接。本技术的有益效果如下：1、本技术通过传动电机、传动轮与皮带带动齿柱旋转，齿柱通过齿轮带动螺杆旋转使螺杆向上移动，螺杆在移动过程中拉动挡板以合页为轴心旋转，当挡板完全移动至柜门的外部时，将插头插入柜门表面的插座内部，然后再次启动传动电机，传动电机反向旋转使齿轮与螺杆复位，螺杆通过连接块推动挡板复位从而达到将插头与插座连接处进行密封防护的效果，解决了现有的充电柜不具备挡雨的效果，在遭遇恶劣天气时，充电器表面沾有雨水后用手触摸充电器容易出现触电的情况，降低了充电桩安全性的问题。2、本技术通过设置支架、传动电机与传动轮，能够便于旋转螺杆，可以提高充电柜本体的自动化程度，避免挡板在密封过程中出现松动。3、本技术通过设置密封垫，能够提高挡板的密封效果，避免挡板与柜门之间出现缝隙。4、本技术通过设置开口，能够便于挡板进行收纳，提高挡板的防护范围。5、本技术通过设置套管，能够提高立板与螺杆的接触面积，避免立板与螺杆连接处的螺纹因磨损出现损坏。6、本技术通过设置滑槽，能够便于滑杆在连接块的内部滑动，避免螺杆在移动过程中倾斜并与连接块发生撞击。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部结构主视剖面示意图；图3为本技术局部结构左视剖面示意图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、充电柜本体；2、柜门；3、挡板；4、连接块；5、滑杆；6、螺杆；7、立板；8、齿轮；9、支撑框；10、齿柱；11、支架；12、传动电机；13、传动轮；14、密封垫；15、开口；16、套管；17、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1至图4所示，本技术提供的一种充电柜的挡雨机构，包括充电柜本体1，充电柜本体1的正面通过合页铰接有柜门2，柜门2的正面设置通过合页铰接有挡板3，挡板3的正面固定连接有连接块4，连接块4的内部活动连接有滑杆5，滑杆5的顶部固定连接有螺杆6，柜门2的正面固定连接有位于挡板3顶部的立板7，螺杆6的顶端贯穿立板7并延伸至充电柜本体1的顶部，螺杆6的顶端固定连接有齿轮8，充电柜本体1的顶部固定连接有位于齿轮8背面的支撑框9，支撑框9的内部通过轴承活动连接有位于齿轮8背面的齿柱10，齿柱10与齿轮8相互啮合。参考图1，充电柜本体1的左侧固定连接有支架11，支架11的内侧固定连接有传动电机12，齿柱10的顶端贯穿支撑框9并延伸至支撑框9的顶部，传动电机12的输出端与齿柱10的顶端均固定连接有传动轮13，传动轮13通过皮带传动连接。本实施例通过设置支架11、传动电机12与传动轮13，能够便于旋转螺杆6，可以提高充电柜本体1的自动化程度，避免挡板3在密封过程中出现松动。参考图2，柜门2的正面固定连接有位于挡板3顶部的密封垫14，密封垫14的底部与挡板3的顶部接触。本实施例通过设置密封垫14，能够提高挡板3的密封效果，避免挡板3与柜门2之间出现缝隙。参考图3，柜门2正面的左侧与右侧均开设有开口15，挡板3的左侧与右侧均贯穿开口15并延伸至柜门2的内部，开口15的表面与挡板3的表面接触。本实施例通过设置开口15，能够便于挡板3进行收纳，提高挡板3的防护范围。参考图3，立板7的顶部与底部均固定连接有套设在螺杆6表面的套管16，套管16与螺杆6螺纹连接。本实施例通过设置套管16，能够提高立板7与螺杆6的接触面积，避免立板7与螺杆6连接处的螺纹因磨损出现损坏。参考图3，连接块4的左侧与右侧均开设有环绕在滑杆5表面的滑槽17，滑槽17与滑杆5滑动连接。本实施例通过设置滑槽17，能够便于滑杆5在连接块4的内部滑动，避免螺杆6在移动过程中倾斜并与连接块4发生撞击。当需要利用充电柜本体1对汽车动力电池进行充电时，首先打开传动电机12，传动电机12通过传动轮13与皮带带动齿柱10旋转，齿柱10通过齿轮8带动螺杆6旋转使螺杆6向上移动，螺杆6在移动过程中带动滑杆5在滑槽17的内部滑动并拉动挡板3以合页为轴心旋转，当挡板3的顶部与密封垫14的表面接触时，将插头插入柜门2表面的插座内部，然后再次启动传动电机12，传动电机12反向旋转使齿轮8与螺杆6复位，螺杆6通过连接块4推动挡板3复位，从而达到将插头与插座连接处进行密封防护的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电柜的挡雨机构，包括充电柜本体（1），其特征在于：所述充电柜本体（1）的正面通过合页铰接有柜门（2），所述柜门（2）的正面设置通过合页铰接有挡板（3），所述挡板（3）的正面固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的内部活动连接有滑杆（5），所述滑杆（5）的顶部固定连接有螺杆（6），所述柜门（2）的正面固定连接有位于挡板（3）顶部的立板（7），所述螺杆（6）的顶端贯穿立板（7）并延伸至充电柜本体（1）的顶部，所述螺杆（6）的顶端固定连接有齿轮（8），所述充电柜本体（1）的顶部固定连接有位于齿轮（8）背面的支撑框（9），所述支撑框（9）的内部通过轴承活动连接有位于齿轮（8）背面的齿柱（10），所述齿柱（10）与齿轮（8）相互啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电柜的挡雨机构，包括充电柜本体（1），其特征在于：所述充电柜本体（1）的正面通过合页铰接有柜门（2），所述柜门（2）的正面设置通过合页铰接有挡板（3），所述挡板（3）的正面固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的内部活动连接有滑杆（5），所述滑杆（5）的顶部固定连接有螺杆（6），所述柜门（2）的正面固定连接有位于挡板（3）顶部的立板（7），所述螺杆（6）的顶端贯穿立板（7）并延伸至充电柜本体（1）的顶部，所述螺杆（6）的顶端固定连接有齿轮（8），所述充电柜本体（1）的顶部固定连接有位于齿轮（8）背面的支撑框（9），所述支撑框（9）的内部通过轴承活动连接有位于齿轮（8）背面的齿柱（10），所述齿柱（10）与齿轮（8）相互啮合。


2.根据权利要求1所述的一种充电柜的挡雨机构，其特征在于：所述充电柜本体（1）的左侧固定连接有支架（11），所述支架（11）的内侧固定连接有传动电机（12），所述齿柱（10）的顶端贯穿支撑框（9）并延伸至支撑框（9）的顶部，所述传动电机（12）的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子豪，李嘉骅，
申请(专利权)人：慧橙新能源发展杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33