【技术实现步骤摘要】
从动轮结构及滑板车
本技术涉及车轮
，尤其是涉及一种从动轮结构及滑板车。
技术介绍
滑板车当属时下热门产品，有人力助力滑板车，也有电动滑板车，这些滑板车使用的是普通车轮，由轮毂和轮胎构成，整个车轮呈圆形，重心偏移效果不明显，不利于自动转向。电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。电动滑板车典型结构包括车架、驱动轮、从动轮、驱动电机、控制器和电源，其中，驱动轮和从动轮两者通过各自的轴可转动地连接于车架，驱动电机固连于车架并用于驱动该驱动轮相对于车架转动，从动轮通过轴承可转动地套设于固定车轴上，从动车轴固连于车架上，电源为控制器和驱动电机供电，控制器用于控制驱动电机的转速、转向等。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：目前滑板车的从动轮是一体式轮毂，不便于拆卸和维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供...
【技术保护点】
1.一种从动轮结构，包括轮毂，其特征在于，所述轮毂包括轮毂主体和主体配合部，所述轮毂主体与所述主体配合部同轴设置且所述轮毂主体和所述主体配合部可拆卸连接，其中：/n所述轮毂主体包括第一管状体以及沿所述第一管状体的外周缘径向向外延伸形成的第一轮缘，所述第一管状体包括管状外圈和管状内圈，所述管状外圈和所述管状内圈上远离所述主体配合部的一端通过第一环状片相连接且所述管状外圈和所述管状内圈之间为中空结构；/n所述主体配合部包括第二管状体以及沿所述第二管状体的外周缘径向向外延伸形成的第二轮缘，所述第一管状体上远离所述第一轮缘的一端与所述第二管状体上远离所述第二轮缘的一端对接形成能够支...
【技术特征摘要】
1.一种从动轮结构，包括轮毂，其特征在于，所述轮毂包括轮毂主体和主体配合部，所述轮毂主体与所述主体配合部同轴设置且所述轮毂主体和所述主体配合部可拆卸连接，其中：
所述轮毂主体包括第一管状体以及沿所述第一管状体的外周缘径向向外延伸形成的第一轮缘，所述第一管状体包括管状外圈和管状内圈，所述管状外圈和所述管状内圈上远离所述主体配合部的一端通过第一环状片相连接且所述管状外圈和所述管状内圈之间为中空结构；
所述主体配合部包括第二管状体以及沿所述第二管状体的外周缘径向向外延伸形成的第二轮缘，所述第一管状体上远离所述第一轮缘的一端与所述第二管状体上远离所述第二轮缘的一端对接形成能够支撑整个轮胎的支撑面。
2.根据权利要求1所述的从动轮结构，其特征在于，所述轮毂主体上设有第一锁紧孔，于所述第二管状体的内周缘径向向靠近轮毂中心的方向延伸形成有第二环状片，所述第二环状片开设有与所述第一锁紧孔位置对应的第二锁紧孔；所述轮毂主体通过紧固件穿过所述第一锁紧孔、所述第二锁紧孔与所述主体配合部形成可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的从动轮结构，其特征在于，所述管状外圈与所述管状内圈之间沿所述第一管状体的周向间隔设置有锁紧柱，所述锁紧柱的一端与所述第一环状片连接，所述锁紧柱的中心处开设有所述第一锁紧孔。
4.根据权利要求1所述的从动轮结构，其特征在于，所述轮毂主体上设置有车轴连接部，所述车轴连接部与滑板车的车轴连接，其中：
所述车轴连接部包括与所述第一管状体...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴长江，
申请(专利权)人：常州达尔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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