无纺布制品汽车顶棚制造技术

本实用新型专利技术公开了无纺布制品汽车顶棚，包括无纺布层，所述无纺布层的下方设置有褶皱层，所述褶皱层贯穿连接有多个均匀分布的束缚扎绳，所述无纺布层的上表面设置有透气层，所述透气层的四周均贯穿有缝纫线，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术中无纺布层朝向汽车内部的褶皱层带有多个重叠排列褶皱圈，使褶皱层朝向汽车内部的一带有重叠结构，多股束缚扎绳共同贯穿连接褶皱层上褶皱圈，能够保持褶皱层上褶皱圈的排列方向，稳固整体结构，在通过束缚扎绳进一步扎实束缚扎绳与无纺布层的连接，能够提高汽车顶棚向汽车内部表层的耐磨性。

【技术实现步骤摘要】
无纺布制品汽车顶棚
本技术涉及汽车内饰领域，具体为无纺布制品汽车顶棚。
技术介绍
无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维而构成，因具有布的外观和某些性能而称其为布，无纺布制品汽车顶棚时是一用于内部顶棚改装的无纺布。目前，无纺布制品汽车顶棚朝向汽车内部的表层耐磨性一般，且透气型差，受车内环境影响，容易滋生细菌和异味残留。
技术实现思路
本技术的目的在于提供无纺布制品汽车顶棚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：无纺布制品汽车顶棚，包括无纺布层，所述无纺布层的下方设置有褶皱层，所述褶皱层贯穿连接有多个均匀分布的束缚扎绳，所述无纺布层的上表面设置有透气层，所述透气层的四周均贯穿有缝纫线，所述透气层通过缝纫线与无纺布层缝纫连接，所述透气层的上表面固定连接有多个消音海绵垫，所述透气层的上方设置有下层网面，所述下层网面的上方粘接有格网层，所述格网层的上表面粘接有上层网面，所述上层网面的上表面设置有粘接层，所述上层网面通过粘接层粘接有弹性纤维面料层。优选的，所述褶皱层由多个依次首尾连接的褶皱圈组成，多个所述褶皱圈重叠设置，多个所述束缚扎绳均贯穿多个褶皱圈。优选的，多个所述消音海绵垫阵列分布在透气层和下层网面之间，所述束缚扎绳的数目与消音海绵垫竖向排列的数目相同，多个所述束缚扎绳均贯穿消音海绵垫。优选的，所述格网层设置有多个均匀分布的网洞，每个所述网洞的内部均填充有活性炭。优选的，所述无纺布层的四周均粘接有包边。优选的，所述包边的外侧壁设置有绒毛层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中无纺布层朝向汽车内部的褶皱层带有多个重叠排列褶皱圈，使褶皱层朝向汽车内部的一带有重叠结构，多股束缚扎绳共同贯穿连接褶皱层上褶皱圈，能够保持褶皱层上褶皱圈的排列方向，稳固整体结构，在通过束缚扎绳进一步扎实束缚扎绳与无纺布层的连接，能够提高汽车顶棚向汽车内部表层的耐磨性；通过设置上层网面和下层网面，使格网层上各个网洞保持透气，网洞内部的活性炭能够有效净化汽车内部异味，免受车内环境影响，避免汽车顶棚滋生细菌和异味残留。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中格网层的结构示意图；图3为图1中A部分的放大示意图；图4为图1中B部分的示意图。图中：1、无纺布层；2、褶皱层；21、束缚扎绳；22、缝纫线；3、透气层；4、消音海绵垫；5、下层网面；6、格网层；61、活性炭；62、网洞；7、上层网面；8、粘接层；9、弹性纤维面料层；10、包边；11、绒毛层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：无纺布制品汽车顶棚，包括无纺布层1，无纺布层1的下方设置有褶皱层2，褶皱层2贯穿连接有多个均匀分布的束缚扎绳21，无纺布层1的上表面设置有透气层3，透气层3的四周均贯穿有缝纫线22，透气层3通过缝纫线22与无纺布层1缝纫连接，透气层3的上表面固定连接有多个消音海绵垫4，透气层3的上方设置有下层网面5，下层网面5的上方粘接有格网层6，格网层6的上表面粘接有上层网面7，上层网面7的上表面设置有粘接层8，上层网面7通过粘接层8粘接有弹性纤维面料层9。褶皱层2由多个依次首尾连接的褶皱圈组成，多个褶皱圈重叠设置，重叠结构的褶皱圈能够提高褶皱层2的耐磨性，多个束缚扎绳21均贯穿多个褶皱圈，能够保持褶皱层2上褶皱圈的排列方向，稳固整体结构；多个消音海绵垫4阵列分布在透气层3和下层网面5之间，束缚扎绳21的数目与消音海绵垫4竖向排列的数目相同，多个束缚扎绳21均贯穿消音海绵垫4，多股束缚扎绳21分别穿过多个消音海绵垫4，保持阵列分布的消音海绵垫4排列；格网层6设置有多个均匀分布的网洞62，每个网洞62的内部均填充有活性炭61，活性炭61在网洞62的内部，位于上层网面7与下层网面5之间，能够有效净化汽车内部异味，免受车内环境影响，避免汽车顶棚滋生细菌和异味残留；无纺布层1的四周均粘接有包边10，包边10的设置用于防止汽车顶棚的整体结构溃散和产生翘边；包边10的外侧壁设置有绒毛层11，绒毛层11的设置能够提高触碰的体感。使用时，本技术中无纺布层1朝向汽车内部的褶皱层2带有多个叠加排列的褶皱圈，使褶皱层2朝向汽车内部的一侧具有重叠结构，多股束缚扎绳21共同贯穿连接褶皱层2上褶皱圈，且多股束缚扎绳21分别穿过多个消音海绵垫4，保持阵列分布的消音海绵垫4排列，可以保持褶皱层2上褶皱圈的排列方向，稳固整体结构，在通过束缚扎绳21进一步扎实束缚扎绳21与无纺布层1的连接，不仅可以提高接触时的手感，还可以提高汽车顶棚向汽车内部表层的耐磨性，在格网层6两侧的上层网面7和下层网面5，使格网层6上各个网洞62保持透气，网洞62内部的活性炭61可以有效净化汽车内部异味，免受车内环境影响，避免汽车顶棚滋生细菌和异味残留，设置的包边10防止汽车顶棚翘边，同时设置的绒毛层11保证包边10的外侧顺滑，提高触感。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无纺布制品汽车顶棚，其特征在于：包括无纺布层(1)，所述无纺布层(1)的下方设置有褶皱层(2)，所述褶皱层(2)贯穿连接有多个均匀分布的束缚扎绳(21)，所述无纺布层(1)的上表面设置有透气层(3)，所述透气层(3)的四周均贯穿有缝纫线(22)，所述透气层(3)通过缝纫线(22)与无纺布层(1)缝纫连接，所述透气层(3)的上表面固定连接有多个消音海绵垫(4)，所述透气层(3)的上方设置有下层网面(5)，所述下层网面(5)的上方粘接有格网层(6)，所述格网层(6)的上表面粘接有上层网面(7)，所述上层网面(7)的上表面设置有粘接层(8)，所述上层网面(7)通过粘接层(8)粘接有弹性纤维面料层(9)。/n

【技术特征摘要】
1.无纺布制品汽车顶棚，其特征在于：包括无纺布层(1)，所述无纺布层(1)的下方设置有褶皱层(2)，所述褶皱层(2)贯穿连接有多个均匀分布的束缚扎绳(21)，所述无纺布层(1)的上表面设置有透气层(3)，所述透气层(3)的四周均贯穿有缝纫线(22)，所述透气层(3)通过缝纫线(22)与无纺布层(1)缝纫连接，所述透气层(3)的上表面固定连接有多个消音海绵垫(4)，所述透气层(3)的上方设置有下层网面(5)，所述下层网面(5)的上方粘接有格网层(6)，所述格网层(6)的上表面粘接有上层网面(7)，所述上层网面(7)的上表面设置有粘接层(8)，所述上层网面(7)通过粘接层(8)粘接有弹性纤维面料层(9)。


2.根据权利要求1所述的无纺布制品汽车顶棚，其特征在于：所述褶皱层(2)由多个依次首尾连接的褶皱圈组成，多个所述褶...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩智勇，
申请(专利权)人：盐城众奥新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32