一种汽车前保挡边成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前保挡边成型模具，包括底座、母成型槽和公成型槽，所述底座的顶端通过螺栓固定有母成型槽，且母成型槽的顶端套设有公成型槽，所述母成型槽两侧中间位置处皆焊接有固定座，且固定座的外部通过转轴转动安装有限位杆，两组所述限位杆的内部中间位置处开设有活动槽，两组所述活动槽的内部皆套设有活动杆，所述母成型槽的两侧上端对称焊接有限位座，且限位座的内壁通过焊接与簧片的一端固定连接。该汽车前保挡成型模具通过固定座、限位杆、活动杆和簧片间的相互配合，提高了装置的操作易用性，该汽车前保挡成型模具通过连接座、手柄、推块和橡胶片间的相互配合，减低了母成型槽和公成型槽的分离难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保挡边成型模具
本技术属于成型模具
，具体涉及一种汽车前保挡边成型模具。
技术介绍
汽车前保挡多用于汽车的外包防护，其材质多为工程塑料，生产过程中多通过模具一次热塑成型，现有的成型模具基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。现有的热塑成型装置多为公母贴合形成注塑腔室的方式实现模具的成型，但该设计在使用过程中，公模具和母模具在贴合过程中需要操作人员反复调整公模具和母模具的设置位置，以便于模具的精确贴合，该过程中需要操作人员始终通过手扶的方式改变模具的位置，从而增大了操作人员的劳动强度，因此亟需一种汽车前保挡边成型模具解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前保挡边成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的操作人员始终通过手扶的方式改变模具的位置，从而增大了操作人员的劳动强度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前保挡边成型模具，包括底座、母成型槽和公成型槽，所述底座的顶端通过螺栓固定有母成型槽，且母成型槽的顶端套设有公成型槽，所述母成型槽两侧中间位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前保挡边成型模具，包括底座(1)、母成型槽(2)和公成型槽(3)，所述底座(1)的顶端通过螺栓固定有母成型槽(2)，且母成型槽(2)的顶端套设有公成型槽(3)，其特征在于：所述母成型槽(2)两侧中间位置处皆焊接有固定座(4)，且固定座(4)的外部通过转轴转动安装有限位杆(5)，两组所述限位杆(5)的内部中间位置处开设有活动槽(6)，两组所述活动槽(6)的内部皆套设有活动杆(7)，所述母成型槽(2)的两侧上端对称焊接有限位座(8)，且限位座(8)的内壁通过焊接与簧片(9)的一端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保挡边成型模具，包括底座(1)、母成型槽(2)和公成型槽(3)，所述底座(1)的顶端通过螺栓固定有母成型槽(2)，且母成型槽(2)的顶端套设有公成型槽(3)，其特征在于：所述母成型槽(2)两侧中间位置处皆焊接有固定座(4)，且固定座(4)的外部通过转轴转动安装有限位杆(5)，两组所述限位杆(5)的内部中间位置处开设有活动槽(6)，两组所述活动槽(6)的内部皆套设有活动杆(7)，所述母成型槽(2)的两侧上端对称焊接有限位座(8)，且限位座(8)的内壁通过焊接与簧片(9)的一端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前保挡边成型模具，其特征在于：所述限位座(8)成“U”字形设计，且两组限位座(8)分别套设在两组限位杆(5)的外部。


3.根据权利要求1所述的一种汽车前保挡边成型模具，其特征在于：所述限位座(8)的前后侧壁皆开设有横向槽，且横向槽朝向母成型槽(2)的一端与活动槽(6)朝向横向槽的一端相互重合。


4.根据权利要求1所述的一种汽车前保挡边成型模具，其特征在于：所述活动杆(7)的横截面成“工”字形设计，且活动杆(7)套设在横...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆健，
申请(专利权)人：昆山天诚旭金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32