一种低压变、耐高温阻燃硅胶制造技术

本发明专利技术公开了橡胶技术领域的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，包括以下重量份原料：阻燃硅橡胶10‑100份，耐高温橡胶10‑100份，浅色色母1‑100份，硫化剂1‑10份，增塑剂1‑3份，防老剂1‑2份，软化剂1‑5份；本发明专利技术中的低压变、耐高温阻燃硅胶的阻燃性能优良，达到UL94‑V0级，其具有耐高温，密封性好的特性，防水等级为IP67；本发明专利技术中的低压变、耐高温阻燃硅胶的耐高温压变可以做到连续工作40天指标＜30％，性能较为优良；本发明专利技术中的低压变、耐高温阻燃硅胶在200℃的环境中基本性能变化较小，由配方和结构工艺性制得的产品，可广泛应用于新能源汽车密封件上，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种低压变、耐高温阻燃硅胶
本专利技术涉及橡胶
，具体为一种低压变、耐高温阻燃硅胶。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。目前新能源汽车已广泛应用于国际、国内市场，密封圈、密封垫广泛应用在新能源汽车上。因密封圈、密封垫需要耐高温、耐压变，所以新能源汽车上的密封圈、密封垫材料主要是硅胶，要求耐高温、低压变、阻燃效果好。但目前硅橡胶技术中，由于配方的不合理性，存在较多缺点：耐高温性、压变效果不佳，严重影响在新能源汽车密封件上使用。因此提出一种低压变、耐高温阻燃硅胶以解决上述问题。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压变、耐高温阻燃硅胶，其特征在于，包括以下重量份原料：阻燃硅橡胶10-100份，耐高温橡胶10-100份，浅色色母1-100份，硫化剂1-10份，增塑剂1-3份，防老剂1-2份，软化剂1-5份。/n

【技术特征摘要】
1.一种低压变、耐高温阻燃硅胶，其特征在于，包括以下重量份原料：阻燃硅橡胶10-100份，耐高温橡胶10-100份，浅色色母1-100份，硫化剂1-10份，增塑剂1-3份，防老剂1-2份，软化剂1-5份。


2.根据权利要求1所述的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，其特征在于，阻燃硅橡胶60份，耐高温橡胶30份，浅色色母10份，硫化剂5份，增塑剂2份，防老剂1份，软化剂3份。


3.根据权利要求1所述的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，其特征在于，所述耐高温橡胶包括乙丙橡胶和氟橡胶，所述乙丙橡胶和氟橡胶的质量比为2:1。


4.根据权利要求1所述的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，其特征在于，所述硫化剂为2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基过氧基)己烷。


5.根据权利要求1所述的一种低压变、耐高温阻燃硅胶，其特征在于，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二异癸酯和环氧大豆油，所述邻苯二甲酸二异癸酯和环氧大豆油的质量比为1:2。


6.根据权利要求1所述的一种低压...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞磊，朱贤东，
申请(专利权)人：安徽京鸿密封件技术有限公司，安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34