一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料及其制备方法，所述阻燃绝缘高导热TPE材料包括：SEBS树脂50‑80份，PE树脂5‑40份，PP树脂1‑40份，POE树脂1‑30份，PPO树脂1‑20份，白油10‑30份，抗氧剂0.5‑1份，润滑剂2‑10份，阻燃剂50‑100份，复配导热填料10‑60份；其中，复配导热填料是由5‑20份的片状填料与5‑40份颗粒状填料复配得到的；片状填料为六方氮化硼，颗粒状填料选自α‑氧化铝、氮化铝、氧化镁、氧化锌、碳酸钙、二氧化硅、氢氧化铝中的一种或多种；氮化铝经过防水解处理，其他填料经过硅烷偶联剂处理。本发明专利技术的汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，比常规的线缆材料具有更高的导热系数，具有良好的耐热和散热性能，用于制备汽车充电线时能够延长线缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料及其制备方法
本专利技术涉及电缆料
，具体涉及一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料及其制备方法。
技术介绍
近年来，随着新能源电动汽车的不断发展，续航里程已经越来越长，但是充电所需时间对比加油所需时间相对长了很多，给频繁用车和长途车主带来了困扰，充电效率低制约着电动汽车的大规模推广，里程焦虑仍然存在。快速充电是在高电压、大电流的传输环境下实现的，而高电压、大电流必然会带来的就是充电枪头、线缆等的发热问题。而常规的线缆高分子材料导热系数都很低，如果应用现有的充电线材料，存在线缆发热大、散热慢的问题，这加速了线缆的老化、开裂，降低了线缆乃至整个充电桩的使用寿命，并且存在漏电、自燃等的安全隐患。要解决发热这个问题，必然要求线缆材料具有快速导热、散热的功能。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，该阻燃绝缘高导热TPE材料比常规的线缆材料具有更高的耐热性和导热系数，具有良好的散热性能，用于制备汽车充电线时能够延长线缆的使用寿命。...

【技术保护点】
1.一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，其特征在于，包括按重量份计的如下组分：/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，其特征在于，包括按重量份计的如下组分：



其中，所述的复配导热填料是由5-20份的片状填料与5-40份颗粒状填料复配得到的；所述片状填料为六方氮化硼，所述颗粒状填料选自α-氧化铝、氮化铝、氧化镁、氧化锌、碳酸钙、二氧化硅、氢氧化铝中的一种或多种；所述氮化铝经过防水解处理，其他填料经过硅烷偶联剂处理。


2.根据权利要求1所述的一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，其特征在于，所述颗粒状填料选自α-氧化铝、氮化铝、氧化镁、氧化锌、碳酸钙、二氧化硅、氢氧化铝中的两种，其中一种颗粒状填料的粒径为40-50μm，另一种颗粒状填料的粒径为5-15μm。


3.根据权利要求1所述的一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，其特征在于，所述SEBS树脂为线性SEBS，所述PE树脂为HDPE、LDPE中的一种。


4.根据权利要求1所述的一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，其特征在于，所述PP树脂为无规共聚PP。


5.根据权利要求1所述的一种汽车充电线用阻燃绝缘高导热TPE材料，其特征在于，所述POE树脂为乙烯-丁烯共聚POE。


6.根据权利要求1所述的一种汽车充电线用阻燃绝...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁伟，
申请(专利权)人：中广核高新核材科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32