一种汽车发动机配件模具用加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车发动机配件模具用加工装置技术领域，且公开了一种汽车发动机配件模具用加工装置，包括底座，底座的上方壁面固定安装有竖板，该汽车发动机配件模具用加工装置，当需要调整角度的时候，旋转两侧的圆盘，调整位于两个圆盘之间的模具，当角度调整好之后，将左侧圆盘上的插块通过连接孔插入到位置对应的卡接孔中，将左侧的圆盘固定，当在夹持住模具的时候，固定左侧的圆盘，右侧的圆盘同样会固定，便于使用，避免了现有的夹取设备一般是直接对模具的两侧或者上下进行夹取，当被夹取部位的背部，需要进行加工的时候，现有的部分夹取设备无法调整被夹取模具的角度，导致了需要将其拆卸下之后，重新夹取，造成了不必要的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机配件模具用加工装置
本技术涉及汽车发动机配件模具用加工装置
，具体为一种汽车发动机配件模具用加工装置。
技术介绍
模具加工的时候，需要采用夹具将其进行固定，现有的夹具一般是采用螺纹柱或者弹簧进行夹取固定。但是这种固定方式，一般是直接对模具的两侧或者上下进行夹取，当被夹取部位的背部，需要进行加工的时候，现有的部分夹取设备无法调整被夹取模具的角度，导致了需要将其拆卸下之后，重新夹取，造成了不必要的麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机配件模具用加工装置。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机配件模具用加工装置，包括底座，所述底座为矩形的块，所述底座的上方壁面固定安装有竖板，两个所述竖板相互对应，两个所述竖板与底座组成了凹字形的块，右侧所述竖板上开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一的内部螺纹连接有螺纹柱一，所述螺纹柱一贯穿了竖板延伸到右侧所述竖板的左侧，两个所述竖板相互靠近的一侧壁面上均设置有圆盘，所述圆盘为圆盘形的块，两个所述圆盘相互靠近的一侧壁面上均设置有两个活动夹块，位于下方的活动夹块与圆盘固定连接在一起，同一侧的两个活动夹块均开设有两个螺纹孔二，所述螺纹孔二的内部螺纹连接有螺纹柱二，所述螺纹柱二贯穿了同一侧的两个活动夹块，右侧所述圆盘上开设有连接孔，所述连接孔的内部插接有插块，左侧所述竖板的右侧壁面与所述螺纹柱一的左侧壁面上均开设有连接圆槽，两侧的连接圆槽相互远离的一侧壁面上均开设有内壁槽。优选的，两侧的所述圆盘相互远离的一侧壁面上均固定安装有连接圆柱，所述连接圆柱延伸到连接圆槽的内部，两侧的连接圆柱相互远离的一侧壁面上均固定安装有卡接柱。优选的，所述卡接柱与内壁槽活动连接在一起，位于左侧所述竖板的右侧壁面上开设有二十个卡接孔，且二十个卡接孔围绕连接圆槽进行开设。优选的，所述二十个卡接孔在连接孔旋转的旋转轨迹上，将需要固定的模具，放置在两个竖板之间，然后将其放置在左侧的两个活动夹块之间，然后旋转螺纹柱一，使得螺纹柱一向左侧移动，直到左侧的圆盘与模具贴合，然后放下模具，使得模具的底部壁面与两侧的活动夹块中下方的活动夹块贴合，然后旋转螺纹孔二，使得上方的活动夹块向下移动，直到两侧上下两个活动夹块将模具卡住固定，这样的设置便于将需要固定的模具固定起来，便于使用，当需要调整角度的时候，旋转两侧的圆盘，调整位于两个圆盘之间的模具，当角度调整好之后，将左侧圆盘上的插块通过连接孔插入到位置对应的卡接孔中，将左侧的圆盘固定，由于两个圆盘均是可以旋转的，所以当在夹持住模具的时候，固定左侧的圆盘，右侧的圆盘同样会固定，便于使用，且这样的设置便于根据模具加工的位置进行调整角度。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车发动机配件模具用加工装置，具备以下有益效果：1、该汽车发动机配件模具用加工装置，当需要调整角度的时候，旋转两侧的圆盘，调整位于两个圆盘之间的模具，当角度调整好之后，将左侧圆盘上的插块通过连接孔插入到位置对应的卡接孔中，将左侧的圆盘固定，由于两个圆盘均是可以旋转的，所以当在夹持住模具的时候，固定左侧的圆盘，右侧的圆盘同样会固定，便于使用，且这样的设置便于根据模具加工的位置进行调整角度，避免了现有的夹取设备一般是直接对模具的两侧或者上下进行夹取，当被夹取部位的背部，需要进行加工的时候，现有的部分夹取设备无法调整被夹取模具的角度，导致了需要将其拆卸下之后，重新夹取，造成了不必要的麻烦。2、该汽车发动机配件模具用加工装置，将需要固定的模具，放置在两个竖板之间，然后将其放置在左侧的两个活动夹块之间，然后旋转螺纹柱一，使得螺纹柱一向左侧移动，直到左侧的圆盘与模具贴合，然后放下模具，使得模具的底部壁面与两侧的活动夹块中下方的活动夹块贴合，然后旋转螺纹孔二，使得上方的活动夹块向下移动，直到两侧上下两个活动夹块将模具卡住固定，这样的设置便于将需要固定的模具固定起来，便于使用。附图说明图1为本技术结构立体示意图；图2为底座以及竖板示意图；图3为本技术结构剖视示意图；图4为本技术的A处局部放大示意图。图中：1底座、2竖板、3螺纹孔一、4螺纹柱一、5圆盘、6活动夹块、7螺纹孔二、8螺纹柱二、9插块、10连接孔、11卡接孔、12连接圆槽、13内壁槽、14连接圆柱、15卡接柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种汽车发动机配件模具用加工装置，包括底座1，所述底座1为矩形的块，所述底座1的上方壁面固定安装有竖板2，两个所述竖板2相互对应，两个所述竖板2与底座1组成了凹字形的块，右侧所述竖板2上开设有螺纹孔一3，所述螺纹孔一3的内部螺纹连接有螺纹柱一4，所述螺纹柱一4贯穿了竖板2延伸到右侧所述竖板2的左侧，两个所述竖板2相互靠近的一侧壁面上均设置有圆盘5，所述圆盘5为圆盘形的块，两个所述圆盘5相互靠近的一侧壁面上均设置有两个活动夹块6，位于下方的活动夹块6与圆盘5固定连接在一起，同一侧的两个活动夹块6均开设有两个螺纹孔二7，所述螺纹孔二7的内部螺纹连接有螺纹柱二8，所述螺纹柱二8贯穿了同一侧的两个活动夹块6，右侧所述圆盘5上开设有连接孔10，所述连接孔10的内部插接有插块9，左侧所述竖板2的右侧壁面与所述螺纹柱一4的左侧壁面上均开设有连接圆槽12，两侧的连接圆槽12相互远离的一侧壁面上均开设有内壁槽13，两侧的圆盘5相互远离的一侧壁面上均固定安装有连接圆柱14，所述连接圆柱14延伸到连接圆槽12的内部，两侧的连接圆柱14相互远离的一侧壁面上均固定安装有卡接柱15，所述卡接柱15与内壁槽13活动连接在一起，位于左侧所述竖板2的右侧壁面上开设有二十个卡接孔11，且二十个卡接孔11围绕连接圆槽12进行开设，且二十个卡接孔11在连接孔10旋转的旋转轨迹上，将需要固定的模具，放置在两个竖板2之间，然后将其放置在左侧的两个活动夹块6之间，然后旋转螺纹柱一4，使得螺纹柱一4向左侧移动，直到左侧的圆盘5与模具贴合，然后放下模具，使得模具的底部壁面与两侧的活动夹块6中下方的活动夹块6贴合，然后旋转螺纹孔二7，使得上方的活动夹块6向下移动，直到两侧上下两个活动夹块6将模具卡住固定，这样的设置便于将需要固定的模具固定起来，便于使用，当需要调整角度的时候，旋转两侧的圆盘5，调整位于两个圆盘5之间的模具，当角度调整好之后，将左侧圆盘5上的插块9通过连接孔10插入到位置对应的卡接孔11中，将左侧的圆盘5固定，由于两个圆盘5均是可以旋转的，所以当在夹持住模具的时候，固定左侧的圆盘5，右侧的圆盘5同样会固定，便于使用，且这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机配件模具用加工装置，包括底座(1)，所述底座(1)为矩形的块，所述底座(1)的上方壁面固定安装有竖板(2)，右侧所述竖板(2)上开设有螺纹孔一(3)，其特征在于：所述螺纹孔一(3)的内部螺纹连接有螺纹柱一(4)，两个所述竖板(2)相互靠近的一侧壁面上均设置有圆盘(5)，两个所述圆盘(5)相互靠近的一侧壁面上均设置有两个活动夹块(6)，右侧所述圆盘(5)上开设有连接孔(10)，所述连接孔(10)的内部插接有插块(9)，位于左侧所述竖板(2)的右侧壁面上开设有二十个卡接孔(11)，且二十个卡接孔(11)围绕连接圆槽(12)进行开设。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机配件模具用加工装置，包括底座(1)，所述底座(1)为矩形的块，所述底座(1)的上方壁面固定安装有竖板(2)，右侧所述竖板(2)上开设有螺纹孔一(3)，其特征在于：所述螺纹孔一(3)的内部螺纹连接有螺纹柱一(4)，两个所述竖板(2)相互靠近的一侧壁面上均设置有圆盘(5)，两个所述圆盘(5)相互靠近的一侧壁面上均设置有两个活动夹块(6)，右侧所述圆盘(5)上开设有连接孔(10)，所述连接孔(10)的内部插接有插块(9)，位于左侧所述竖板(2)的右侧壁面上开设有二十个卡接孔(11)，且二十个卡接孔(11)围绕连接圆槽(12)进行开设。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机配件模具用加工装置，其特征在于：左侧所述竖板(2)的右侧壁面与所述螺纹柱一(4)的左侧壁面上均开设有连接圆槽(12)，两侧的连接圆槽(12)相互远离的一侧壁面上均开设有内壁槽(13)，两侧的圆盘(5)相互远离的一侧壁面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永博，
申请(专利权)人：双宇天津模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12