一种高速公路建设用预制材料吊装装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种高速公路建设用预制材料吊装装置，属于吊装技术领域。该高速公路建设用预制材料吊装装置包括起吊动力机构和分类分装机构。所述起吊动力机构包括机架、吊绳、滑轮和卷扬机，所述滑轮转动连接于所述机架顶部两侧，所述卷扬机固定连接于所述机架底部一侧，所述卷扬机输出端与所述吊绳固定连接，所述吊绳均与滑轮贴合滑动连接，所述分类分装机构包括立柱、长横梁、短横梁、弧形架、平板框和卡块，所述立柱设置有四个。本发明专利技术方便对预制材料进行分类分装起吊，避免了由于预制材料形状以及长短不一，而引起的起吊时容易掉落或者是使用拿取不便的问题，提高了吊装装置使用安全性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路建设用预制材料吊装装置
本专利技术涉及吊装
，具体而言，涉及一种高速公路建设用预制材料吊装装置。
技术介绍
随着时代的发展，我国的高速公路里程迅速增长，高速公路已经延伸至全国各地。为了方便对高速公路进行管理，国家在高速公路的各个出入口都会建设收费站，各个重要节点也会修建高速公路管理处。此类高速公路的相关建筑建设，与常规的城市发展高楼建设类似，同样需要将各种材料运送至高处。目前，大部分高速公路建设用预制材料吊装装置不便对预制材料进行分类分装起吊，由于预制材料形状以及长短不一，起吊时容易掉落或者是使用拿取不便，导致吊装装置使用安全性降低以及工作效率降低。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种高速公路建设用预制材料吊装装置，旨在改善大部分高速公路建设用预制材料吊装装置不便对预制材料进行分类分装起吊，由于预制材料形状以及长短不一，起吊时容易掉落或者是使用拿取不便，导致吊装装置使用安全性降低以及工作效率降低的问题。本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种高速公路建设用预制材料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于，包括/n起吊动力机构(100)，所述起吊动力机构(100)包括机架(110)、吊绳(120)、滑轮(130)和卷扬机(140)，所述滑轮(130)转动连接于所述机架(110)顶部两侧，所述卷扬机(140)固定连接于所述机架(110)底部一侧，所述卷扬机(140)输出端与所述吊绳(120)固定连接，所述吊绳(120)均与滑轮(130)贴合滑动连接；/n分类分装机构(200)，所述分类分装机构(200)包括立柱(210)、长横梁(220)、短横梁(230)、弧形架(240)、平板框(250)和卡块(260)，所述立柱(210)设置有四个，所述立柱...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于，包括
起吊动力机构(100)，所述起吊动力机构(100)包括机架(110)、吊绳(120)、滑轮(130)和卷扬机(140)，所述滑轮(130)转动连接于所述机架(110)顶部两侧，所述卷扬机(140)固定连接于所述机架(110)底部一侧，所述卷扬机(140)输出端与所述吊绳(120)固定连接，所述吊绳(120)均与滑轮(130)贴合滑动连接；
分类分装机构(200)，所述分类分装机构(200)包括立柱(210)、长横梁(220)、短横梁(230)、弧形架(240)、平板框(250)和卡块(260)，所述立柱(210)设置有四个，所述立柱(210)顶部分别与所述吊绳(120)固定连接，相邻两个所述立柱(210)底部分别与所述长横梁(220)和所述短横梁(230)顶面两端固定连接，两个所述立柱(210)之间设置有长横撑(270)，所述长横撑(270)与所述长横梁(220)对应设置，所述弧形架(240)底部对称固定连接于所述短横梁(230)顶面，所述弧形架(240)顶部两侧与所述立柱(210)固定连接，所述弧形架(240)上方设置有短横撑(280)，所以短横撑(280)两端与所述立柱(210)固定连接，所述卡块(260)顶部与所述平板框(250)底面固定连接，所述平板框(250)通过所述卡块(260)与对称的所述短横撑(280)卡接固定。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于，所述机架(110)顶部设置有支撑梁(111)，所述支撑梁(111)与所述机架(110)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种高速公路建设用预制材料吊装装置，其特征在于，所述滑轮(130)通过转轴(131)与所述机架(110)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙珍珍，
申请(专利权)人：孙珍珍，
类型：发明
国别省市：安徽;34