一种复合式环槽车刀制造技术

本实用新型专利技术提供一种复合式环槽车刀，包括刀杆、第一车刀片、第二车刀片、第一曲面与第二曲面，刀杆的一端设有第一安装部与第二安装部并位于刀杆相对的两侧；第一车刀片设于第一安装部上第二车刀片设于第二安装部上且第二车刀片的刀刃与第一车刀片的刀刃沿刀杆的径向相背设置，第一曲面与第二曲面分别设于刀杆设置第一安装部一端的相对的两个侧面上，用于匹配待加工离合器壳活塞环槽；当需要车削外圆时，移动刀架使第一车刀片靠近离合器壳活塞环槽外圆环，完成外圆的车削后，移动刀架使第二车刀片靠近离合器壳活塞环槽内圆环进行车削，实现同时在离合器壳活塞环槽内圆环与外圆环两个工作面上进行车削，有效的提高了车削的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式环槽车刀
本技术属于切削工具领域，具体涉及一种复合式环槽车刀。
技术介绍
离合器壳活塞环槽宽度在20mm-25mm之间，与活塞装配后形成一个环形的密封腔体，腔体内有高压油液，油液压力加大时，可以推动活塞向外运动，油液压力减少时，活塞在外部弹簧的作用下向靠近槽底方向移动，进而实现换挡的动作；因此，离合器壳活塞环槽在加工过程中对内圆与外圆的直径公差和圆面的粗糙度要求较高，使得活塞运动时摩擦阻力较小的同时保证密封效果，不能漏油。为保证尺寸精度和粗糙度要求，需要在传统的切断切槽刀加工后增加一道精车。目前，在离合器壳活塞环槽内加工内圆与外圆，现有的普通车刀无法进入环槽内同时车削内圆与外圆，普遍采用的切槽刀又达不到粗糙度要求，并在车削过程中容易产生振刀现象，导致车刀的使用寿命短。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种复合式环槽车刀，解决现有技术中普通车刀无法进入环槽内同时车削内圆与外圆，普遍采用的切槽刀又达不到粗糙度要求，并在车削过程中容易产生振刀现象，导致车刀的使用寿命短的问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合式环槽车刀，其特征在于，包括：/n刀杆(1)，所述刀杆(1)的一端设有第一安装部(2)与第二安装部(3)，所述第一安装部(2)与所述第二安装部(3)位于所述刀杆(1)相对的两侧；/n第一车刀片(4)，设于所述第一安装部(2)上；/n第二车刀片(5)，设于所述第二安装部(3)上，且所述第二车刀片(5)的刀刃与所述第一车刀片(4)的刀刃沿所述刀杆的径向相背设置；/n第一曲面(6)与第二曲面(7)，分别设于所述刀杆(1)设置第一安装部(2)一端的相对的两个侧面上，用于匹配待加工的离合器壳活塞环槽(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合式环槽车刀，其特征在于，包括：
刀杆(1)，所述刀杆(1)的一端设有第一安装部(2)与第二安装部(3)，所述第一安装部(2)与所述第二安装部(3)位于所述刀杆(1)相对的两侧；
第一车刀片(4)，设于所述第一安装部(2)上；
第二车刀片(5)，设于所述第二安装部(3)上，且所述第二车刀片(5)的刀刃与所述第一车刀片(4)的刀刃沿所述刀杆的径向相背设置；
第一曲面(6)与第二曲面(7)，分别设于所述刀杆(1)设置第一安装部(2)一端的相对的两个侧面上，用于匹配待加工的离合器壳活塞环槽(11)。


2.如权利要求1所述的复合式环槽车刀，其特征在于，所述刀杆(1)包括刀头部(101)，所述刀头部(101)的外周面由第一曲面(6)、第二曲面(7)与安装面(8)依次围合形成，所述第一曲面(6)沿第一预设方向弯曲，所述第二曲面(7)沿第二预设方向弯曲，所述第一安装部(2)与所述第二安装部(3)设于所述安装面(8)上相对的两侧。


3.如权利要求2所述的复合式环槽车刀，其特征在于，所述第一预设方向朝向所述刀头部(101)中心线一侧，所述第二预设方向背离所述刀头部(101)中心线一侧。


4.如权利要求3所述的复合式环槽车刀，其特征在于，所述第一安装部(2)与所述第二安装部(3)呈矩形凹陷，所述第一安装部(2)与所述安装面(8)接触的边角区域上设有第一避让孔(201)，所述第二安装部(3)与所述安装面(8)接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，刘国樑，王颖，王军，梁昭，李革新，
申请(专利权)人：西安双特智能传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61