一种防水新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车充电桩领域，具体的说是一种防水新能源汽车充电桩，包括支撑组件、驱动组件、束线组件和密封组件，驱动组件设置在支撑组件的下方，束线组件设置在支撑组件的内部，密封组件设置在支撑组件的一侧，支撑组件包括底板和顶板，顶板设置在底板的上方，底板的顶部固定连接有内防护箱，内防护箱靠近密封组件的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽的内部安装有充电桩主体。通过将充电桩主体设置在内防护箱的内部，使得内防护箱可以有效的防止雨水打湿充电桩主体，同时内防护箱的上方滑动套接的外防护箱可以进一步的防止充电桩主体在闲置时雨水打湿充电桩主体，可以更加有效的对充电桩主体进行防水。

【技术实现步骤摘要】
一种防水新能源汽车充电桩
本专利技术涉及新能源汽车充电桩领域，具体说是一种防水新能源汽车充电桩。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车在充电时需要使用充电桩在室外进行充电，由于其充电桩大多是直接安装在室外的，使得充电桩会长时间暴露在外，当遇到下雨天时，充电桩会被雨水打湿，会导致充电桩在使用时发生一定的漏电的风险。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种防水新能源汽车充电桩。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防水新能源汽车充电桩，包括支撑组件、驱动组件、束线组件和密封组件，所述驱动组件设置在支撑组件的下方，所述束线组件设置在支撑组件的内部，所述密封组件设置在支撑组件的一侧；所述支撑组件包括底板和顶板，所述顶板设置在底板的上方，所述底板的顶部固定连接有内防护箱，所述内防护箱靠近密封组件的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部安装有充电桩主体，所述充电桩主体的一侧连接有导线，所述导线的另一端延伸出内防护箱，且所述导线延伸出内防护箱的一端连接有充电头，所述顶板的底部固定连接有外防护箱，所述外防护箱的底部开设有第二凹槽，所述内防护箱滑动插接在第二凹槽的内部，所述底板顶部的四角处均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部开设有插槽，所述顶板底部的四角处均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部开设有内螺纹槽，所述第二支撑杆远离顶板的一端滑动插接至插槽的内部，所述第一凹槽两侧的内壁上对称开设有第三凹槽和第四凹槽。具体的，所述驱动组件包括箱体和丝杆，所述箱体固定连接在底板的底部，所述箱体的顶部开设有第五凹槽，所述第五凹槽的内部固定连接有分隔板，所述第五凹槽的内顶部通过分隔板隔设有传动腔，所述分隔板的底部通过固定机架固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的另一端穿过分隔板，且所述第一转动轴的分隔板转动连接，所述第一转动轴穿过分隔板一端的轴壁上固定套接有第一齿轮，所述丝杆设置在插槽的内部，且所述丝杆与底板转动连接，所述丝杆远离底板的一端螺纹插接至内螺纹槽的内部，所述丝杆穿过底板一端的杆壁上固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。具体的，所述束线组件包括滑动块，第三凹槽和第四凹槽的内部均滑动连接有所述滑动块，两个相邻的所述滑动块之间设置有第二转动轴，所述第二转动轴的两端分别与滑动块转动连接，所述第二转动轴的轴壁上套接有支撑辊，滑动连接在第三凹槽中的所述滑动块的顶部和滑动连接在第四凹槽中的滑动块的底部均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端分别与第三凹槽和第四凹槽的内壁固定连接，所述滑动块上贯穿滑动插接有限位滑杆，所述限位滑杆的两端分别与相邻的第三凹槽和第四凹槽的内壁分别固定连接。具体的，所述密封组件包括密封环，所述密封环固定套接在导线靠近充电头一端的外壁上，所述密封环远离充电桩主体的一侧固定连接有风琴罩，所述风琴罩的另一端固定连接有密封套筒，所述密封套筒远离风琴罩的一端开设有第六凹槽，所述第六凹槽的内部滑动插接有若干个密封杆，所述密封杆滑动插接至第六凹槽内部的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离密封杆的一端与第六凹槽的内壁固定连接。具体的，所述内防护箱远离第一凹槽一侧的外壁上固定连接有第一限位滑块，所述第二凹槽的内壁上对应第一限位滑块开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽与第一限位滑块相匹配设置，且所述第一限位滑块滑动连接在第一限位滑槽的内部，所述第二支撑杆插接至插槽内部的一端固定连接有第二限位滑块，所述插槽的内壁上对应第二限位滑块开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽与第二限位滑块相匹配设置，且所述第二限位滑块滑动连接在第二限位滑槽的内部。具体的，所述密封杆插接至第六凹槽内部的一端固定连接有第三限位滑块，所述第六凹槽的内壁上对应第三限位滑块开设有第三限位滑槽，所述第三限位滑槽与第三限位滑块相匹配设置，且所述第三限位滑块滑动连接在第三限位滑槽的内部。本专利技术的有益效果：（1）本专利技术所述的一种防水新能源汽车充电桩，通过将充电桩主体设置在内防护箱的内部，使得内防护箱可以有效的防止雨水打湿充电桩主体，同时内防护箱的上方滑动套接的外防护箱可以进一步的防止充电桩主体在闲置时雨水打湿充电桩主体，可以更加有效的对充电桩主体进行防水。（2）本专利技术所述的一种防水新能源汽车充电桩，通过设置的驱动组件，驱动组件内的伺服电机能够带动第一齿轮进行转动，第一齿轮在转动时能够带动第二齿轮进行转动，第二齿轮在转动时能够带动丝杆进行转动，丝杆在转动时能够通过杆壁上螺纹套接的第二支撑杆推动顶板竖直朝上滑动，顶板在朝上移动时能够带动外防护箱竖直朝上移动，使得内防护箱与外防护箱分离，再将导线朝外拉动，导线在拉动时能够带动束线组件进行移动，束线组件能够有效的将导线存放在内防护箱的内部，使得充电桩主体在使用时更加的方便。（3）本专利技术所述的一种防水新能源汽车充电桩，通过设置在导线与充电头上的密封组件，当充电头在于新能源汽车连接时，风琴罩可以有效的防止雨水打湿充电头，同时当密封套筒与汽车贴合时，第六凹槽内的密封杆可以进一步的防止雨水进入至风琴罩的内部，可以更好的对充电头进行防护。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩使用时的结构示意图；图2为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩的结构示意图；图3为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩的图1中A-A方向的剖视图；图4为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩的图1中B-B方向的剖视图；图5为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩中束线组件的结构示意图；图6为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩中风琴罩的内部结构示意图；图7为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩的图6中C部分的局部放图；图8为本专利技术提供的一种防水新能源汽车充电桩中第一支撑杆的内部结构示意图。图中：1、支撑组件；11、底板；12、顶板；13、内防护箱；14、第一凹槽；15、充电桩主体；16、导线；17、充电头；18、第二凹槽；19、第一限位滑块；110、第一限位滑槽；111、第一支撑杆；112、插槽；113、第二支撑杆；114、内螺纹槽；115、第二限位滑块；116、第二限位滑槽；117、第三凹槽；118、外防护箱；119、第四凹槽；2、驱动组件；21、箱体；22、第五凹槽；23、分隔板；24、传动腔；25、固定机架；26、伺服电机；27、联轴器；28、第一转动轴；29、第一齿轮；210、丝杆；211、第二齿轮；3、束线组件；31、滑动块；32、第二转动轴；33、支撑辊；34、第一弹簧；35、限位滑杆；4、密封组件；41、密封环；42、风琴罩；43、密封套筒；44、第六凹槽；45、密封杆；46、第三限位滑块；47、第三限位滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水新能源汽车充电桩，其特征在于，包括支撑组件（1）、驱动组件（2）、束线组件（3）和密封组件（4），所述驱动组件（2）设置在支撑组件（1）的下方，所述束线组件（3）设置在支撑组件（1）的内部，所述密封组件（4）设置在支撑组件（1）的一侧；所述支撑组件（1）包括底板（11）和顶板（12），所述顶板（12）设置在底板（11）的上方，所述底板（11）的顶部固定连接有内防护箱（13），所述内防护箱（13）靠近密封组件（4）的一侧开设有第一凹槽（14），所述第一凹槽（14）的内部安装有充电桩主体（15），所述充电桩主体（15）的一侧连接有导线（16），所述导线（16）的另一端延伸出内防护箱（13），且所述导线（16）延伸出内防护箱（13）的一端连接有充电头（17），所述顶板（12）的底部固定连接有外防护箱（118），所述外防护箱（118）的底部开设有第二凹槽（18），所述内防护箱（13）滑动插接在第二凹槽（18）的内部，所述底板（11）顶部的四角处均固定连接有第一支撑杆（111），所述第一支撑杆（111）的顶部开设有插槽（112），所述顶板（12）底部的四角处均固定连接有第二支撑杆（113），所述第二支撑杆（113）的底部开设有内螺纹槽（114），所述第二支撑杆（113）远离顶板（12）的一端滑动插接至插槽（112）的内部，所述第一凹槽（14）两侧的内壁上对称开设有第三凹槽（117）和第四凹槽（119）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防水新能源汽车充电桩，其特征在于，包括支撑组件（1）、驱动组件（2）、束线组件（3）和密封组件（4），所述驱动组件（2）设置在支撑组件（1）的下方，所述束线组件（3）设置在支撑组件（1）的内部，所述密封组件（4）设置在支撑组件（1）的一侧；所述支撑组件（1）包括底板（11）和顶板（12），所述顶板（12）设置在底板（11）的上方，所述底板（11）的顶部固定连接有内防护箱（13），所述内防护箱（13）靠近密封组件（4）的一侧开设有第一凹槽（14），所述第一凹槽（14）的内部安装有充电桩主体（15），所述充电桩主体（15）的一侧连接有导线（16），所述导线（16）的另一端延伸出内防护箱（13），且所述导线（16）延伸出内防护箱（13）的一端连接有充电头（17），所述顶板（12）的底部固定连接有外防护箱（118），所述外防护箱（118）的底部开设有第二凹槽（18），所述内防护箱（13）滑动插接在第二凹槽（18）的内部，所述底板（11）顶部的四角处均固定连接有第一支撑杆（111），所述第一支撑杆（111）的顶部开设有插槽（112），所述顶板（12）底部的四角处均固定连接有第二支撑杆（113），所述第二支撑杆（113）的底部开设有内螺纹槽（114），所述第二支撑杆（113）远离顶板（12）的一端滑动插接至插槽（112）的内部，所述第一凹槽（14）两侧的内壁上对称开设有第三凹槽（117）和第四凹槽（119）。


2.根据权利要求1所述的一种防水新能源汽车充电桩，其特征在于：所述驱动组件（2）包括箱体（21）和丝杆（210），所述箱体（21）固定连接在底板（11）的底部，所述箱体（21）的顶部开设有第五凹槽（22），所述第五凹槽（22）的内部固定连接有分隔板（23），所述第五凹槽（22）的内顶部通过分隔板（23）隔设有传动腔（24），所述分隔板（23）的底部通过固定机架（25）固定连接有伺服电机（26），所述伺服电机（26）的输出端通过联轴器（27）固定连接有第一转动轴（28），所述第一转动轴（28）的另一端穿过分隔板（23），且所述第一转动轴（28）的分隔板（23）转动连接，所述第一转动轴（28）穿过分隔板（23）一端的轴壁上固定套接有第一齿轮（29），所述丝杆（210）设置在插槽（112）的内部，且所述丝杆（210）与底板（11）转动连接，所述丝杆（210）远离底板（11）的一端螺纹插接至内螺纹槽（114）的内部，所述丝杆（210）穿过底板（11）一端的杆壁上固定套接有第二齿轮（211），所述第二齿轮（211）与第一齿轮（29）啮合连接。


3.根据权利要求1所述的一种防水新能源汽车充电桩，其特征在于：所述束线组件（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：张伟，
类型：发明
国别省市：江苏;32