一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于受电弓维护领域，尤其是涉及一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括固定球体，所述固定球体设有两个，且所述固定球体之间设有固定槽，所述固定球体外部设有将两个固定球体相连接的固定机构，所述固定球体内设有转换腔，所述转换腔内设有换能机构，所述固定球体内设有风机，所述风机一侧与外界连通设置，所述风机另一侧连通有加热腔，所述加热腔内设有涡流机构，所述固定球体内设有控制涡流机构工作的测温机构。本发明专利技术中装置能够通过常态下吸收受电弓的振动能量转换为电能，然后在低温情况下将会电能通过电阻加热以及涡流加热的方式共同使得受电弓升温，避免受电弓出现结冰的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置
本专利技术属于受电弓维护领域，尤其是涉及一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置。
技术介绍
受电弓是指车辆从接触网处取得电能的设备，且主要安装在车体的顶端，进而方便的与外界的接触接电，其主要种类有双臂式，单臂式，垂直式和石津式，各种种类的接电弓均主要由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。目前车辆在高纬度地区行驶时，由于外界的环境温度较低，将会导致受电弓容易出现结冰的情况，尤其使得接电弓铰链连接处等接电部位，而这些部位结冰将会使得接电弓的的升降受阻，将会出现接电弓无法正常升弓或者正常降弓等情况，这将会影响实际车辆的行驶。为此，我们提出一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括固定球体，所述固定球体设有两个，且所述固定球体之间设有固定槽，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括固定球体(1)，其特征在于，所述固定球体(1)设有两个，且所述固定球体(1)之间设有固定槽(11)，所述固定球体(1)外部设有将两个固定球体(1)相连接的固定机构(2)，所述固定球体(1)内设有转换腔(3)，所述转换腔(3)内设有换能机构(4)，所述固定球体(1)内设有风机(5)，所述风机(5)一侧与外界连通设置，所述风机(5)另一侧连通有加热腔(6)，所述加热腔(6)内设有涡流机构(7)，所述固定球体(1)内设有控制涡流机构(7)工作的测温机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括固定球体(1)，其特征在于，所述固定球体(1)设有两个，且所述固定球体(1)之间设有固定槽(11)，所述固定球体(1)外部设有将两个固定球体(1)相连接的固定机构(2)，所述固定球体(1)内设有转换腔(3)，所述转换腔(3)内设有换能机构(4)，所述固定球体(1)内设有风机(5)，所述风机(5)一侧与外界连通设置，所述风机(5)另一侧连通有加热腔(6)，所述加热腔(6)内设有涡流机构(7)，所述固定球体(1)内设有控制涡流机构(7)工作的测温机构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，其特征在于，所述固定机构(2)由固定环(21)以及螺栓组件(22)组成，所述固定环(21)上设有多个固定孔(23)，两个所述固定球体(1)将会通过螺栓组件(22)以及固定孔(23)的配合实现固定。


3.根据权利要求1所述的一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，其特征在于，所述换能机构(4)设有多个且均匀固定连接在转换腔(3)内，所述换能机构(4)由固定杆(41)、金属板(42)、压电板(43)以及消振球(44)组成，所述固定杆(41)两端均与转换腔(3)侧壁固定连接，所述金属板(42)以及压电板(43)均设有多个，所述金属板(42)以及压电板(43)均为条型结构且固定连接，所述金属板(42)中部与固定杆(41)固定连接，所述金属板(42)两端均与消振球(44)固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，其特征在于，所述涡流机构(7)由涡流件(71)以及出气孔(72)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵福群，
申请(专利权)人：邵福群，
类型：发明
国别省市：安徽;34