一种轨道交通用铁轨维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用铁轨维护装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座，所述底座的下表面靠近四角处均设置有滚轮，且底座的下表面靠近两根轨道的上方均设置有开口向下的C型钢滑轨，所述C型钢滑轨的槽底中部均固定有挡板环，且挡板环的中间转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两端均螺接有矩形滑框，且矩形滑框的底端均固定有桶体，同一根双向螺杆底端的两个所述桶体相靠近的一端均滑动连接有驱动马达。本实用新型专利技术可以在使用时需要对铁轨的腹板侧面进行除锈清理的时候只需转动双向螺杆即可带动铁轨两侧的两个清扫盘向中间聚拢，配合带动其转动的驱动马达即可将铁轨腹板处的锈迹以及其他污渍去除。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用铁轨维护装置
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通用铁轨维护装置。
技术介绍
铁轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。因铁轨长期收列出的挤压，在频繁的受力和瞬间释压力的交替工作下会让铁轨的内部积攒太多的残余应力，并且在外界环境中，其表面很容易出现铁锈，如果不及时打磨铁轨的锈痕，会加速铁轨的老化，降低使用寿命，因此需要定期对铁轨进行维护保养。现有的铁轨打磨装置主要是对铁轨的轨头进行打磨，但是不方便打磨轨道两侧的腹腰面，会加重铁轨两侧的磨耗，虽然有些装置可以对铁轨的两侧进行打磨，但是其结构较为复杂，使用起来极为不便，不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用铁轨维护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通用铁轨维护装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座，所述底座的下表面靠近四角处均设置有滚轮，且底座的下表面靠近两根轨道的上方均设置有开口向下的C本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用铁轨维护装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的下表面靠近四角处均设置有滚轮（4），且底座（1）的下表面靠近两根轨道的上方均设置有开口向下的C型钢滑轨（3），所述C型钢滑轨（3）的槽底中部均固定有挡板环，且挡板环的中间转动连接有双向螺杆（2），所述双向螺杆（2）的两端均螺接有矩形滑框（301），且矩形滑框（301）的底端均固定有桶体（6），同一根双向螺杆（2）底端的两个所述桶体（6）相靠近的一端均滑动连接有驱动马达（7），且两个驱动马达（7）的输出轴顶端均固定有导向杆，导向杆的端部固定有清扫盘（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用铁轨维护装置，包括内设空腔呈长方体结构的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的下表面靠近四角处均设置有滚轮（4），且底座（1）的下表面靠近两根轨道的上方均设置有开口向下的C型钢滑轨（3），所述C型钢滑轨（3）的槽底中部均固定有挡板环，且挡板环的中间转动连接有双向螺杆（2），所述双向螺杆（2）的两端均螺接有矩形滑框（301），且矩形滑框（301）的底端均固定有桶体（6），同一根双向螺杆（2）底端的两个所述桶体（6）相靠近的一端均滑动连接有驱动马达（7），且两个驱动马达（7）的输出轴顶端均固定有导向杆，导向杆的端部固定有清扫盘（5）。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用铁轨维护装置，其特征在于，所述清扫盘（5）靠近铁轨的一侧均设置有交错分布的钢丝，且两个桶体（6）相背的一端中部均螺接有调节螺杆（601），调节螺杆（601）靠近驱动马达（7）的一端均固定有推板（9），且推板（9）与驱动马达（7）的外壁之间设置有压缩弹簧（8）。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗芝兰，
申请(专利权)人：武汉讯华通信设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42