搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法，包括装料、转运、等待、卸料、返程流程，转运流程包括：判断SOC是否大于SOC

【技术实现步骤摘要】
搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法本申请是申请号为202010442950.5、名称为搅拌车上装动力系统及其控制方法的专利技术专利的分案申请，原申请的申请日为2020年5月22日
本专利技术涉及工程车辆
，具体为一种搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法。
技术介绍
现有技术中，搅拌车一般采用柴油发动机作为动力源驱动车辆行驶，同时通过取力器驱动液压系统带动上装系统的搅拌罐旋转。在任何状态只要搅拌罐工作，柴油发动机就必须保持工作状态。造成了高油耗、高污染的后果。特别是在密闭环境(如隧道等)下作业时，空气污染和噪声污染是需要被严格控制的。因此，有必要提供一种新的搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法，以提高搅拌车的燃油经济性、减少排放、提高密闭环境下作业的安全性。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法，包括装料、转运、等待、卸料、返程流程，转运流程包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法，其特征在于，包括装料、转运、等待、卸料、返程流程，转运流程包括：/n步骤4a，车辆行驶，电机启动工作；/n步骤4b，发电机使能工作；/n步骤4c，判断SOC是否大于SOC

【技术特征摘要】
1.一种搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法，其特征在于，包括装料、转运、等待、卸料、返程流程，转运流程包括：
步骤4a，车辆行驶，电机启动工作；
步骤4b，发电机使能工作；
步骤4c，判断SOC是否大于SOC阈值3，如果SOC＞SOC阈值3，则进入步骤4d，如果SOC＜SOC阈值3，则返回步骤4b；
步骤4d，发电机停止工作；
步骤4e，判断SOC是否大于SOC阈值4，如果SOC＞SOC阈值4，则返回步骤4b，如果SOC＜SOC阈值4，则进入步骤4f；
步骤4f，驾驶员判断即将到达目的后SOC是否达到SOC阈值5，若能达到SOC阈值5，则进入步骤4g，若不能达到SOC阈值5，则进入步骤4h，
步骤4g，转运完成；
步骤4h，驾驶员强制启动发电机。


2.根据权利要求1所述的搅拌车多功能混合动力上装系统控制方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长青，夏立民，杨娟，李志波，
申请(专利权)人：河北中瑞汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13