一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具及安装方法技术

技术编号:27918330 阅读:38 留言:0更新日期:2021-04-02 13:54
本发明专利技术提出一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具及安装方法,安装工具包括引导套和两个螺栓。引导套内部设有引导滑道,引导滑道的前端直径大于后端直径,并且前端与后端之间通过斜面滑轨连接,引导滑道的前端内径略大于工具螺栓的外径,使用时工具螺栓从引导滑道前端进入引导套,并沿引导滑道导入至引导滑道后端;引导滑道的后端内径与工具螺栓的输入轴连接端相配合,引导套的后端外径与输入轴内径相配合;引导套在斜面滑轨部分设置有两个位置上下相对的螺纹孔,两个螺栓分别安装在上下螺纹孔处,用于导入钢珠和压缩工具螺栓上的弹簧。本发明专利技术能够实现工具螺栓部分弹簧与钢珠的一次性装配,提高装配效率,进而提高侧减速器的装配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具及安装方法
本专利技术属于机械装配
,具体涉及一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具及安装方法。
技术介绍
侧减速器装配时工具螺栓内侧需由弹簧压缩提供支撑力,弹簧两端各顶紧一个钢珠,当输入轴与工具螺栓相对转动时,钢珠随之转动,以支撑旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。然而,目前在装配侧减速器的过程中,由于弹簧刚度较大,且装配部位复杂,结构紧凑,要实现将钢珠准确安装到位,一般使用改锥压缩住弹簧,再放置钢珠。但是现有装配方法的装配成功率较低,一般不足10%,装配效率很低。使用现有方法装配的侧减速器出现转动不流畅的现象,通过拆解发现钢珠表面存在严重划痕,这些划痕是在装配弹簧与钢珠过程中使用改锥或非定制工具导致的,从而造成钢珠转动不流畅,直接影响侧减速器质量。使用改锥或非定制工具工装进行装配还存在一个问题,即无法实现压缩弹簧并且同时对钢珠进行定位,很容易造成钢珠丢失。为提高侧减速器工具螺栓部分弹簧与钢珠的装配效率及装配质量,亟需开发一种用于装配弹簧钢珠的安装工具,以提高装配精度,通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具,其特征在于,所述安装工具包括引导套和两个螺栓;其中,引导套内部设有引导滑道,引导滑道的前端直径大于后端直径,并且前端与后端之间通过斜面滑轨连接,引导滑道的前端内径略大于工具螺栓的外径,使用时工具螺栓从引导滑道前端进入引导套,并沿引导滑道导入至引导滑道后端;引导滑道的后端内径与工具螺栓的输入轴连接端相配合,引导套的后端外径与输入轴内径相配合;引导套在斜面滑轨部分设置有两个位置上下相对的螺纹孔,两个螺栓分别安装在上下螺纹孔处,用于导入钢珠和压缩工具螺栓上的弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装工具,其特征在于,所述安装工具包括引导套和两个螺栓;其中,引导套内部设有引导滑道,引导滑道的前端直径大于后端直径,并且前端与后端之间通过斜面滑轨连接,引导滑道的前端内径略大于工具螺栓的外径,使用时工具螺栓从引导滑道前端进入引导套,并沿引导滑道导入至引导滑道后端;引导滑道的后端内径与工具螺栓的输入轴连接端相配合,引导套的后端外径与输入轴内径相配合;引导套在斜面滑轨部分设置有两个位置上下相对的螺纹孔,两个螺栓分别安装在上下螺纹孔处,用于导入钢珠和压缩工具螺栓上的弹簧。


2.一种侧减速器旋转体弹簧钢珠安装方法,其特征在于,采用权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙宇李国强刘长华龚铮毕泗元王延龙宋旭杰高书昆袁野郑晓萌甄潇杨李凤军李颖吴泽
申请(专利权)人:北京北方车辆集团有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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