一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构制造技术

本发明专利技术涉及制动鼓加工设备技术领域，且公开了一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，包括底座，底座的顶端两侧均固定连接有安装柱，安装柱的侧壁均固定连接有固定架，固定架的一端滑动连接有滑动杆，滑动杆的另一端固定连接有支撑罩，支撑罩的内侧一端固定连接有若干个连接块，若干个连接块的另一端固定连接有夹持件，底座的顶端一侧固定连接有安装架，安装架的顶端固定连接有安装框，安装框中转动连接有第二丝杆，安装框的一端固定安装有第一电机。该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，保证制动鼓的安装质量较佳，使得该夹持固定机构的调节程度较高，提高了制动鼓的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构
本专利技术涉及制动鼓加工设备
，具体为一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构。
技术介绍
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。现今在对汽车制动鼓加工的过程中，不能较佳的将制动鼓进行夹紧定位处理，使得汽车制动鼓的装配定位过程中会产生晃动，影响制动鼓的安装质量，且现今的夹持机构调节程度较小，无法快速的进行精准定位，降低了制动鼓的装配效率，同时目前无法较佳的将其进行移动操作，使得夹持固定机构在使用中过于死板，使用十分不便，为此我们提出一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用等优点，解决了现今在对汽车制动鼓加工的过程中，不能较佳的将制动鼓进行夹紧定位处理，使得汽车制动鼓的装配定位过程中会产生晃动，影响制动鼓的安装质量，且现今的夹持机构调节程度较小，无法快速的进行精准定位，降低了制动鼓的装配效率，同时目前无法较佳的将其进行移动操作，使得夹持固定机构在使用中过于死板，使用十分不便的问题。为实现上述保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，包括底座防滑片，所述底座防滑片的顶端两侧均固定连接有安装柱防滑片，所述安装柱防滑片的侧壁均固定连接有固定架防滑片，所述固定架防滑片的一端滑动连接有滑动杆防滑片，所述滑动杆防滑片的另一端固定连接有支撑罩防滑片，所述支撑罩防滑片的内侧一端固定连接有若干个连接块防滑片，若干个所述连接块防滑片的另一端固定连接有夹持件防滑片，所述底座防滑片的顶端一侧固定连接有安装架防滑片，所述安装架防滑片的顶端固定连接有安装框防滑片，所述安装框防滑片中转动连接有第二丝杆防滑片，所述安装框防滑片的一端固定安装有第一电机防滑片，所述第一电机防滑片的输出端固定连接在第二丝杆防滑片的输出端，所述第二丝杆防滑片的侧壁安装有移动杆防滑片，所述移动杆防滑片的另一端固定安装有第二电机防滑片，所述第二电机防滑片匹配滑动连接在安装架防滑片的顶端，所述第二电机防滑片的输出端固定连接有连接架防滑片，所述连接架防滑片的内部中间位置固定安装有双向液压缸防滑片，所述连接架防滑片的中部两侧均滑动连接有夹持块防滑片，且所述双向液压缸防滑片的输出端均固定连接在夹持块防滑片的一端。优选的，所述连接块防滑片设置有四个，且四个所述连接块防滑片固定连接在支撑罩防滑片和夹持件防滑片之间，所述夹持件防滑片的中部固定安装有若干个支撑筒防滑片。优选的，所述支撑罩防滑片的一端中部固定连接有U型架防滑片，所述U型架防滑片匹配滑动连接在固定架防滑片的内侧，所述固定架防滑片的一端固定安装有伺服电机防滑片，所述伺服电机防滑片的输出端固定连接有第一丝杆防滑片，且所述第一丝杆防滑片的侧壁匹配安装在U型架防滑片的内部。优选的，所述支撑筒防滑片的内部滑动连接有滑动盘防滑片，所述滑动盘防滑片的两端均固定安装有支撑弹簧防滑片，所述滑动盘防滑片的一端中部固定连接有支撑柱防滑片，且所述支撑柱防滑片的一端固定连接有防滑垫防滑片。优选的，所述移动杆防滑片的一端固定连接有安装件防滑片，所述安装件防滑片的中部转动连接有若干个支撑轮防滑片，且所述支撑轮防滑片支撑在安装框防滑片的内侧，所述安装框防滑片的内侧固定连接有定位杆防滑片，且所述移动杆防滑片的内部匹配滑动连接在定位杆防滑片的侧壁。优选的，所述第二电机防滑片的侧壁固定连接有限位盘防滑片，且所述限位盘防滑片通过滑动条滑动连接在安装架防滑片的底部。优选的，所述夹持块防滑片的两侧均开设有匹配槽，且所述夹持块防滑片通过匹配槽滑动连接在连接架防滑片的内侧。优选的，所述夹持块防滑片的底端均开设有夹持槽防滑片，且所述夹持槽防滑片的两侧均固定连接有防滑片防滑片。优选的，所述连接架防滑片的侧壁固定连接有限位环防滑片，且所述限位环防滑片位于连接架防滑片的滑动条处。与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，具备以下有益效果：1、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过第一丝杆转动的情况下可以带动U型架在固定架的内侧进行左右移动，从而可以带动支撑罩进行移动，从而使得支撑罩经过连接块带动夹持件完成对安装零件进行支撑夹持，将待装配的零件放置在两个夹持槽中，然后经过双向液压缸带动夹持块在连接架内侧移动，从而将零件进行夹紧，保证在对汽车制动鼓加工的过程中，可以较佳的将制动鼓进行夹持定位处理，使得汽车制动鼓在装配定位过程中更加稳定，保证制动鼓的安装质量较佳。2、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过支撑筒的内部滑动连接有滑动盘，滑动盘的两端均固定安装有支撑弹簧，滑动盘的一端中部固定连接有支撑柱，且支撑柱的一端固定连接有防滑垫，利用支撑弹簧支撑作用在滑动盘的两端，然后经过支撑柱和防滑垫完成支撑夹持作用，使得该夹持固定机构的调节程度较高，便于快速进行精准定位操作，提高了制动鼓的装配效率。3、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过利用第一电机带动第二丝杆进行移动，从而可以带动移动杆进行移动，经过移动杆可以带动第二电机进行移动，且同时利用第二电机带动连接架进行转动，保证夹紧机构可以进行稳定的移动调节，保证夹紧机构在使用中更加灵活，便于操作使用。4、该汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，通过移动杆的一端固定连接有安装件，安装件的中部转动连接有若干个支撑轮，且支撑轮支撑在安装框的内侧，安装框的内侧固定连接有定位杆，且移动杆的内部匹配滑动连接在定位杆的侧壁，通过移动杆经支撑轮进行支撑作用，然后移动杆位于定位杆的侧部进行滑动，从而可以保证移动杆在移动过程中具有较好的稳定性能。附图说明图1为本专利技术结构正面剖切示意图；图2为本专利技术结构支撑罩的俯视安装结构示意图；图3为本专利技术结构支撑筒的剖视图；图4为本专利技术结构安装框的俯视图；图5为本专利技术结构连接架的侧剖视图；图6为本专利技术结构夹持块的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端两侧均固定连接有安装柱（2），所述安装柱（2）的侧壁均固定连接有固定架（3），所述固定架（3）的一端滑动连接有滑动杆（4），所述滑动杆（4）的另一端固定连接有支撑罩（5），所述支撑罩（5）的内侧一端固定连接有若干个连接块（6），若干个所述连接块（6）的另一端固定连接有夹持件（7），所述底座（1）的顶端一侧固定连接有安装架（16），所述安装架（16）的顶端固定连接有安装框（17），所述安装框（17）中转动连接有第二丝杆（18），所述安装框（17）的一端固定安装有第一电机（19），所述第一电机（19）的输出端固定连接在第二丝杆（18）的输出端，所述第二丝杆（18）的侧壁安装有移动杆（20），所述移动杆（20）的另一端固定安装有第二电机（24），所述第二电机（24）匹配滑动连接在安装架（16）的顶端，所述第二电机（24）的输出端固定连接有连接架（26），所述连接架（26）的内部中间位置固定安装有双向液压缸（27），所述连接架（26）的中部两侧均滑动连接有夹持块（28），且所述双向液压缸（27）的输出端均固定连接在夹持块（28）的一端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端两侧均固定连接有安装柱（2），所述安装柱（2）的侧壁均固定连接有固定架（3），所述固定架（3）的一端滑动连接有滑动杆（4），所述滑动杆（4）的另一端固定连接有支撑罩（5），所述支撑罩（5）的内侧一端固定连接有若干个连接块（6），若干个所述连接块（6）的另一端固定连接有夹持件（7），所述底座（1）的顶端一侧固定连接有安装架（16），所述安装架（16）的顶端固定连接有安装框（17），所述安装框（17）中转动连接有第二丝杆（18），所述安装框（17）的一端固定安装有第一电机（19），所述第一电机（19）的输出端固定连接在第二丝杆（18）的输出端，所述第二丝杆（18）的侧壁安装有移动杆（20），所述移动杆（20）的另一端固定安装有第二电机（24），所述第二电机（24）匹配滑动连接在安装架（16）的顶端，所述第二电机（24）的输出端固定连接有连接架（26），所述连接架（26）的内部中间位置固定安装有双向液压缸（27），所述连接架（26）的中部两侧均滑动连接有夹持块（28），且所述双向液压缸（27）的输出端均固定连接在夹持块（28）的一端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，其特征在于：所述连接块（6）设置有四个，且四个所述连接块（6）固定连接在支撑罩（5）和夹持件（7）之间，所述夹持件（7）的中部固定安装有若干个支撑筒（8）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车制动鼓加工用夹紧固定机构，其特征在于：所述支撑罩（5）的一端中部固定连接有U型架（9），所述U型架（9）匹配滑动连接在固定架（3）的内侧，所述固定架（3）的一端固定安装有伺服电机（10），所述伺服电机（10）的输出端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷前坤，朱振朝，王冬立，鲁翔，董猛猛，王明志，
申请(专利权)人：驻马店市新创业管桩附件有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41