一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具制造技术

本发明专利技术提供一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，包括成型模具和整型模具，成型模具包括成形芯棒，成形芯棒外套设成形上冲，成形上冲外套设成形阴模，成形芯棒顶端套设成形下冲，成形阴模包括成形阴模型腔，成形上冲和成形下冲套设后进入成形阴模型腔，成形阴模型腔内形成汽车机油泵转子，整型模具包括整型芯棒，整型芯棒外套设整型上冲，整型上冲外套设整型阴模，整型芯棒顶端套设整型下冲，整型阴模包括整型阴模型腔，整型上冲和整型下冲套设后进入整型阴模型腔，汽车机油泵转子放入整型阴模型腔内整型。本发明专利技术的模具局部密度与硬度都有了提升，改善了产品在加工时齿部边缘剥落的问题，提高产品在使用时的耐磨性，大幅提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具
本专利技术涉及改善粉末冶金产品制造生产领域，具体涉及一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具。
技术介绍
粉末冶金是用金属粉末作为原料，经过挤压成形、烧结、精整、机加工等制程制成各种制品的加工方法。粉末冶金工艺包含三个主要步骤，首先主要组成材料被分解成许许多多的细小颗粒组成的粉末，然后将粉末装入模具型腔，施以一定的压力，形成具有所需零件形状和尺寸的压坯。最后对压坯进行烧结、精整、机加工等制程。粉末冶金零件生产工艺的本质性优势是，具有零件最终成形能力和材料利用率很高。被广泛运用于制造汽车、摩托车、电动工具、五金工具等外型较为复杂的机械零件。而粉末冶金在生产汽车机油泵转子在成形时因粉末受压等因素，造成齿部边缘密度较低，结构性较为疏松。而造成产品在后续机加工时造成齿部边缘剥落等现象。轻则造成产品需要重工，严重时甚至造成产品报废等现象。造成了生产成本的提高，而且降低了生产效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：包括成型模具和整型模具，所述成型模具包括成形芯棒(3)，所述成形芯棒(3)外套设成形上冲(5)，所述成形上冲(5)外套设成形阴模(2)，所述成形芯棒(3)顶端套设成形下冲(4)，所述成形阴模(2)包括成形阴模型腔(2-1)和设置于所述成形阴模型腔(2-1) 外周的成形阴模形腔齿形轮廓部(2-2)，所述成形上冲(5)和成形下冲(4)套设后进入成形阴模型腔(2-1)，所述成形阴模型腔(2-1)内形成汽车机油泵转子(1)，所述整型模具包括整型芯棒(7)，所述整型芯棒(7)外套设整型上冲(9)，所述整型上冲(9)外套设整型阴模(6)，所述整型芯...

【技术特征摘要】
1.一种改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：包括成型模具和整型模具，所述成型模具包括成形芯棒(3)，所述成形芯棒(3)外套设成形上冲(5)，所述成形上冲(5)外套设成形阴模(2)，所述成形芯棒(3)顶端套设成形下冲(4)，所述成形阴模(2)包括成形阴模型腔(2-1)和设置于所述成形阴模型腔(2-1)外周的成形阴模形腔齿形轮廓部(2-2)，所述成形上冲(5)和成形下冲(4)套设后进入成形阴模型腔(2-1)，所述成形阴模型腔(2-1)内形成汽车机油泵转子(1)，所述整型模具包括整型芯棒(7)，所述整型芯棒(7)外套设整型上冲(9)，所述整型上冲(9)外套设整型阴模(6)，所述整型芯棒(7)顶端套设整型下冲(8)，整型阴模(6)包括整型阴模型腔(6-1)和设置于所述整型阴模型腔(6-1)外周的整型阴模形腔齿形轮廓(6-2)，所述整型上冲(9)和整型下冲(8)套设后进入整型阴模型腔(6-1)，所述汽车机油泵转子(1)放入整型阴模型腔(6-1)内整型。


2.根据权利要求1所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形芯棒(3)包括成形芯棒头(3-1)、成形芯棒接杆(3-2)、成形芯棒分离式螺钉(3-3)、成形芯棒锁固螺钉(3-4)，所述成形芯棒接杆(3-2)顶端设置成形芯棒头(3-1)，所述成形芯棒接杆(3-2)和成形芯棒头(3-1)通过成形芯棒锁固螺钉(3-4)固定，所述成形芯棒接杆(3-2)底端设置成形芯棒分离式螺钉(3-3)。


3.根据权利要求2所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形芯棒头(3-1)包括成形芯棒头本体(3-1-1)、设置于成形芯棒头本体(3-1-1)顶端的埋头孔(3-1-2)以及设置于底端的成形芯棒头导正段(3-1-3)；所述成形芯棒接杆(3-2)顶端设置与成形芯棒头导正段(3-1-3)相互配合的凸出导引段(3-2-1)，所述凸出导引段(3-2-1)端面设置与成形芯棒锁固螺钉(3-4)相互配合的螺纹孔(3-2-2)；所述成形芯棒接杆(3-2)底端设置成形芯棒接杆导引段(3-2-3)，所述成形芯棒接杆导引段(3-2-3)顶部设置螺钉锁固螺牙孔(3-2-4)。


4.根据权利要求3所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形芯棒分离式螺钉(3-3)中设置与成形芯棒接杆底端导引段(3-2-3)互相配合的圆柱(3-3-1)，所述圆柱(3-3-1)上端面中设置与螺钉锁固螺牙孔(3-2-4)相互配合的螺牙(3-3-2)，所述圆柱(3-3-1)下端面中设置螺牙段(3-3-3)。


5.根据权利要求3所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模具，其特征在于：所述成形上冲(4)上设置成形上冲冲头(4-1)，所述成形上冲冲头(4-1)外周设置成形上冲头轮廓部(4-2)，所述成形上冲头轮廓部(4-2)与成形阴模形腔齿形轮廓部(2-2)相同，所述成形上冲冲头(4-1)中设置与成形芯棒头本体(3-1-1)配合的贯穿孔(4-3)。


6.根据权利要求3所述的改善汽车机油泵转子局部密度疏松的模...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘醇彬，刘季寰，
申请(专利权)人：青志无锡粉末铸锻有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32