一种摩托车零部件用加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车零部件用加工设备，包括底座，所述底座顶部的两端均固定设有定位座，两个所述定位座的顶端均固定设有底板，两个所述定位座的顶端分别与底板底部的两端固定连接，所述底板顶部的两端均固定设有定位杆，两个所述定位杆的顶端均固定设有定位架，本发明专利技术通过齿条带动齿轮和丝杆转动，使得丝杆与第一支撑架螺纹连接，带动第二支撑架向下移动，第二支撑架底部的两端固定设有的滑杆均穿过弹簧与第一支撑架顶部的两端穿插连接，便于机壳本体顶部和边侧喷漆，提高摩托车的机壳和零件的喷漆加工质量，避免机壳边侧以及底端喷漆不均匀，降低摩托车零件生产成本，以及提高机壳喷漆加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零部件用加工设备
本专利技术涉及摩托车零部件用加工设备领域，特别涉及一种摩托车零部件用加工设备。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车的内部零件加工时需要经过打磨喷漆等步骤。现有技术中，摩托车零件加工喷漆时均是放置在的工作台的顶端进行喷漆处理，因此在喷漆的过程中机壳和零件的底端以及边侧均不宜喷射均匀，导致机壳以及零件容易产生残次品，提高机壳产生成本，且由于干漆的速度较慢，容易使得机壳以及零件喷漆损坏，因此需要一种摩托车零部件用加工设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车零部件用加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种摩托车零部件用加工设备，包括底座，所述底座顶部的两端均固定设有定位座，两个所述定位座的顶端均固定设有底板，两个所述定位座的顶端分别与底板底部的两端固定连接，所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车零部件用加工设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部的两端均固定设有定位座(2)，两个所述定位座(2)的顶端均固定设有底板(6)，两个所述定位座(2)的顶端分别与底板(6)底部的两端固定连接，所述底板(6)顶部的两端均固定设有定位杆(7)，两个所述定位杆(7)的顶端均固定设有定位架(8)，且两个定位杆(7)的顶端分别与定位架(8)底部的两端固定连接，两个所述定位杆(7)外壁的中间位置均穿插固定设有定位块(9)，两个所述定位块(9)的一端均固定设有第一支撑架(10)，且两个定位块(9)的一端分别与第一支撑架(10)两侧的中间位置固定连接，所述第一支撑架(10)顶部的中间...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车零部件用加工设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部的两端均固定设有定位座(2)，两个所述定位座(2)的顶端均固定设有底板(6)，两个所述定位座(2)的顶端分别与底板(6)底部的两端固定连接，所述底板(6)顶部的两端均固定设有定位杆(7)，两个所述定位杆(7)的顶端均固定设有定位架(8)，且两个定位杆(7)的顶端分别与定位架(8)底部的两端固定连接，两个所述定位杆(7)外壁的中间位置均穿插固定设有定位块(9)，两个所述定位块(9)的一端均固定设有第一支撑架(10)，且两个定位块(9)的一端分别与第一支撑架(10)两侧的中间位置固定连接，所述第一支撑架(10)顶部的中间位置穿插设有丝杆(16)，所述丝杆(16)的顶端固定设有第二支撑架(13)，所述第二支撑架(13)底部的两端均固定设有滑杆(11)，两个所述滑杆(11)外壁的一端均穿插设有弹簧(12)，两个所述滑杆(11)外壁的另一端分别与第一支撑架(10)顶部的两端穿插连接。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件用加工设备，其特征在于，所述第二支撑架(13)顶部的中间位置开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)与定位架(8)的底端卡合连接，所述第二支撑架(13)顶部的两端均固定设有卡槽(15)。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件用加工设备，其特征在于，所述底座(1)顶部的一端固定设有定位板(3)，所述定位板(3)的一侧固定设有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的伸缩端固定设有齿条(18)，所述底座(1)顶部的中间位置转动设有齿轮(19)，所述齿轮(19)的外壁与齿条(18)的一侧啮合，所述齿轮(19)的顶端与丝杆(16)的底端固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种摩托车零部件用加工设备，其特征在于，所述底座(1)顶部的一端开设有滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世刚，
申请(专利权)人：重庆市璧山区合成机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50