一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，包括圆柱形底壳、圆柱形上壳、环形配装座、纤维滤芯以及清灰机构，圆柱形底壳的上端为开口结构，且圆柱形底壳的底端固定安装有与其内部相连通的连接管，圆柱形底壳的上端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第一安装耳，圆柱形上壳的底端为开口结构，且圆柱形上壳的上端端壁上均匀开设有若干通孔，圆柱形上壳的底端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第二安装耳。本实用新型专利技术，拆装比较方便，便于后期更换纤维滤芯，具备自清洁的功能，使用寿命较长，可有效降低用户的使用成本，同时可有效降低纤维滤芯的消耗量，有利于环保，透气效果较好，能够较好地满足新能源汽车的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有技术中的新能源汽车用的新型空气滤芯结构，拆装不便，不便于后期更换滤芯，不具备自清洁的功能，使用寿命较短，使得用户的使用成本较高，同时使得滤芯的消耗量较大，不利于环保；另外，现有技术中的新能源汽车用的新型空气滤芯结构，透气效果不好，不能够较好地满足新能源汽车的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，拆装比较方便，便于后期更换纤维滤芯，具备自清洁的功能，使用寿命较长，可有效降低用户的使用成本，同时可有效降低纤维滤芯的消耗量，有利于环保，透气效果较好，能够较好地满足新能源汽车的使用要求，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，包括圆柱形底壳、圆柱形上壳、环形配装座、纤维滤芯以及清灰机构，所述圆柱形底壳的上端为开口结构，且所述圆柱形底壳的底端固定安装有与其内部相连通的连接管，所述圆柱形底壳的上端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第一安装耳，所述圆柱形上壳的底端为开口结构，且所述圆柱形上壳的上端端壁上均匀开设有若干通孔，所述圆柱形上壳的底端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第二安装耳，三个所述第二安装耳与三个所述第一安装耳分别通过螺栓固定连接，所述环形配装座通过四组压紧件可拆卸安装在所述圆柱形底壳的内部底部，所述纤维滤芯固定安装在所述环形配装座的内侧，且所述纤维滤芯正对所述连接管设置，所述清灰机构固定安装在所述圆柱形上壳的内顶壁底部，且所述清灰机构用于清扫所述纤维滤芯背向所述连接管一侧面上的灰尘。通过采用上述技术方案，设计的新能源汽车用的新型空气滤芯结构由圆柱形底壳、圆柱形上壳、环形配装座、纤维滤芯、清灰机构以及四组压紧件构成，从而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构拆装比较方便，便于后期更换纤维滤芯，同时可利用清灰机构清扫纤维滤芯背向连接管一侧面上的灰尘，从而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构具备自清洁的功能，进而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构使用寿命较长，可有效降低用户的使用成本，同时可有效降低纤维滤芯的消耗量，有利于环保。优选的，所述清灰机构包括电机、条形板以及若干刷毛，所述电机固定且竖直地安装在所述圆柱形上壳内顶壁底部的中心位置处，所述条形板固定且水平地安装在所述电机的转动轴端部，若干所述刷毛均固定安装在所述条形板背向所述电机的一侧面上，且若干所述刷毛均与所述纤维滤芯背向所述连接管的一侧面相接触。通过采用上述技术方案，使用时，利用电机驱动条形板转动，条形板带动若干刷毛旋转对纤维滤芯背向连接管的一侧面的灰尘进行清扫，可有效防止纤维滤芯因被灰尘堵塞而影响新能源汽车的进风效果。优选的，所述圆柱形底壳的侧壁上均匀开设有若干第一漏灰通槽，所述圆柱形上壳的侧壁上均匀开设有若干第二漏灰通槽。通过采用上述技术方案，若干第一漏灰通槽和若干第二漏灰通槽相配合用于将扫落的灰尘及时漏出，可避免圆柱形底壳和圆柱形上壳的内部产生积尘而影响该新能源汽车用的新型空气滤芯结构的过滤性能，从而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构的性能比较稳定。优选的，四组所述压紧件均包括圆筒体、圆形导向块、端盖、弹簧、连接杆以及圆形压块，所述圆筒体竖直且固定地安装在所述圆柱形上壳的内顶壁底部，所述圆筒体的上端为封闭结构，且所述圆筒体的底端为开口结构，所述圆形导向块滑移安装在所述圆筒体的内部，且所述圆形导向块的侧面与所述圆筒体的内侧壁相贴合，所述端盖固定安装在所述圆筒体的底端内部，所述弹簧安装在所述圆筒体的内部，且所述弹簧抵接于所述圆形导向块与所述圆筒体的上端端壁之间，所述连接杆竖直且活动地安装在所述端盖的中心位置处，所述连接杆的上端与所述圆形导向块的底部固定连接，所述圆形压块位于所述圆筒体的外部，且所述圆形压块固定安装在所述连接杆的底端端部。通过采用上述技术方案，可利用弹簧将连接杆顶紧，连接杆将圆形压块顶紧，从而利用圆形压块实现将环形配装座压紧固定在圆柱形底壳内部的目的，进而使得环形配装座拆卸比较方便，便于后期更换纤维滤芯。优选的，所述圆形压块的底部固定安装有若干均匀布置的锥形块，若干所述锥形块的尖端圆柱形底壳均与所述环形配装座的上表面相抵触。通过采用上述技术方案，锥形块用于将环形配装座顶紧，可防止环形配装座在圆柱形底壳的内部转动，尤为重要是可防止环形配装座随着若干刷毛转动而导致难以将纤维滤芯背向连接管一侧面的灰尘清扫干净。优选的，所述圆柱形底壳的内部还设有垫板，所述垫板为圆形板体，所述垫板抵接于所述环形配装座的底部与所述圆柱形底壳的内底壁上部之间，所述垫板上开设有通气槽，所述通气槽正对所述纤维滤芯设置，且所述通气槽还与所述连接管的内部相连通。通过采用上述技术方案，垫板上的通气槽可增加纤维滤芯与连接管之间的通过性能，从而保证该新能源汽车用的新型空气滤芯结构透气效果较好，能够较好地满足新能源汽车的使用要求。优选的，所述连接管远离所述圆柱形底壳的一端端部还一体设有环形连接座，所述环形连接座的外部可转动套装有锁紧套，所述锁紧套的内侧壁上开设有内螺纹。通过采用上述技术方案，环形连接座和锁紧套以及内螺纹的设置，使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构便于接入新能源汽车的通风系统中。优选的，所述锁紧套的内顶壁底部与所述环形连接座朝向所述圆柱形底壳的一侧面的交界处还设有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈嵌装在所述锁紧套的内顶壁底部。通过采用上述技术方案，橡胶密封圈可增加锁紧套与环形连接座之间的密封性能，可避免锁紧套与环形连接座之间漏气。优选的，所述环形连接座远离所述圆柱形底壳的一端端部还通过胶水固定安装有环形橡胶垫。通过采用上述技术方案，环形橡胶垫可增加环形连接座与新能源汽车的通风系统之间的密封性能，可避免环形连接座与新能源汽车的通风系统之间漏气。优选的，三个所述第二安装耳与三个所述第一安装耳的内部均开设有与所述螺栓相匹配的安装孔。通过采用上述技术方案，使得三个第二安装耳与三个第一安装耳之间便于通过螺栓进行固定连接，从而使得圆柱形底壳和圆柱形上壳之间便于拆装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，设计的新能源汽车用的新型空气滤芯结构由圆柱形底壳、圆柱形上壳、环形配装座、纤维滤芯、清灰机构以及四组压紧件构成，从而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构拆装比较方便，便于后期更换纤维滤芯；2、本技术，可利用清灰机构清扫纤维滤芯背向连接管一侧面上的灰尘，从而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构具备自清洁的功能，进而使得该新能源汽车用的新型空气滤芯结构使用寿命较长，可有效降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，其特征在于：包括圆柱形底壳（1）、圆柱形上壳（2）、环形配装座（15）、纤维滤芯（16）以及清灰机构（8），所述圆柱形底壳（1）的上端为开口结构，且所述圆柱形底壳（1）的底端固定安装有与其内部相连通的连接管（9），所述圆柱形底壳（1）的上端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第一安装耳（3），所述圆柱形上壳（2）的底端为开口结构，且所述圆柱形上壳（2）的上端端壁上均匀开设有若干通孔（6），所述圆柱形上壳（2）的底端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第二安装耳（4），三个所述第二安装耳（4）与三个所述第一安装耳（3）分别通过螺栓（5）固定连接，所述环形配装座（15）通过四组压紧件（7）可拆卸安装在所述圆柱形底壳（1）的内部底部，所述纤维滤芯（16）固定安装在所述环形配装座（15）的内侧，且所述纤维滤芯（16）正对所述连接管（9）设置，所述清灰机构（8）固定安装在所述圆柱形上壳（2）的内顶壁底部，且所述清灰机构（8）用于清扫所述纤维滤芯（16）背向所述连接管（9）一侧面上的灰尘。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，其特征在于：包括圆柱形底壳（1）、圆柱形上壳（2）、环形配装座（15）、纤维滤芯（16）以及清灰机构（8），所述圆柱形底壳（1）的上端为开口结构，且所述圆柱形底壳（1）的底端固定安装有与其内部相连通的连接管（9），所述圆柱形底壳（1）的上端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第一安装耳（3），所述圆柱形上壳（2）的底端为开口结构，且所述圆柱形上壳（2）的上端端壁上均匀开设有若干通孔（6），所述圆柱形上壳（2）的底端外周固定安装有三个呈环向等角度布置的第二安装耳（4），三个所述第二安装耳（4）与三个所述第一安装耳（3）分别通过螺栓（5）固定连接，所述环形配装座（15）通过四组压紧件（7）可拆卸安装在所述圆柱形底壳（1）的内部底部，所述纤维滤芯（16）固定安装在所述环形配装座（15）的内侧，且所述纤维滤芯（16）正对所述连接管（9）设置，所述清灰机构（8）固定安装在所述圆柱形上壳（2）的内顶壁底部，且所述清灰机构（8）用于清扫所述纤维滤芯（16）背向所述连接管（9）一侧面上的灰尘。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，其特征在于：所述清灰机构（8）包括电机（801）、条形板（803）以及若干刷毛（802），所述电机（801）固定且竖直地安装在所述圆柱形上壳（2）内顶壁底部的中心位置处，所述条形板（803）固定且水平地安装在所述电机（801）的转动轴端部，若干所述刷毛（802）均固定安装在所述条形板（803）背向所述电机（801）的一侧面上，且若干所述刷毛（802）均与所述纤维滤芯（16）背向所述连接管（9）的一侧面相接触。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，其特征在于：所述圆柱形底壳（1）的侧壁上均匀开设有若干第一漏灰通槽（13），所述圆柱形上壳（2）的侧壁上均匀开设有若干第二漏灰通槽（14）。


4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的新型空气滤芯结构，其特征在于：四组所述压紧件（7）均包括圆筒体（701）、圆形导向块（703）、端盖（704）、弹簧（702）、连接杆（705）以及圆形压块（706），所述圆筒体（701）竖直且固定地安装在所述圆柱形上壳（2）的内顶壁底部，所述圆筒体（701）的上端为封闭结构，且所述圆筒体（701）的底端为开口结构，所述圆形导向块（703）滑移安装在所述圆筒体（701）的内部，且所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建荣，夏建军，李俊，张启伟，夏建明，梁登，
申请(专利权)人：浙江兄弟之星汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33