一种航空餐车新型把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空餐车新型把手，包括车体、推把，所述车体上设有容纳槽，所述车体的两侧对称设有两个滑槽，且两个滑槽内均滑动连接有连接块，所述推把的两端分别与两个连接块转动连接，所述车体的侧壁上设有两个通槽，且两个通槽分别与两个滑槽互通，两个所述连接块与两个通槽之间均螺纹连接有紧固螺栓，所述推把与两个连接块之间均安装有限位结构，所述推把上安装有调节结构。优点在于：本实用新型专利技术可对推把相对车体的间距进行粗调以及微调，适用于高度存在差异的空乘人员使用，一定程度上提高了适用范围，且可在无需使用时对推把进行收纳固定，降低了该餐车整体的空间占用率，便于对其进行存放。

【技术实现步骤摘要】
一种航空餐车新型把手
本技术涉及一种航空餐车，尤其涉及一种航空餐车新型把手。
技术介绍
航空餐车是指在飞机航行过程中用于给乘客送餐食和饮品等的工具，其上多固定安装有用于对其进行推动的把手。由于把手与航空餐车之间多为固定连接，因此当身高存在差异的空乘人员对其进行推动时，需弯腰进行操作，适用范围受限，且在无需送餐时，把手的存在使得餐车占用空间较大，不便收纳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种航空餐车新型把手。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航空餐车新型把手，包括车体、推把，所述车体上设有容纳槽，所述车体的两侧对称设有两个滑槽，且两个滑槽内均滑动连接有连接块，所述推把的两端分别与两个连接块转动连接，所述车体的侧壁上设有两个通槽，且两个通槽分别与两个滑槽互通，两个所述连接块与两个通槽之间均螺纹连接有紧固螺栓，所述推把与两个连接块之间均安装有限位结构，所述推把上安装有调节结构。在上述的一种航空餐车新型把手中，所述限位结构由固定块、拉簧、调节槽、两个连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空餐车新型把手，包括车体(1)、推把(2)，其特征在于，所述车体(1)上设有容纳槽(7)，所述车体(1)的两侧对称设有两个滑槽(3)，且两个滑槽(3)内均滑动连接有连接块(4)，所述推把(2)的两端分别与两个连接块(4)转动连接，所述车体(1)的侧壁上设有两个通槽(5)，且两个通槽(5)分别与两个滑槽(3)互通，两个所述连接块(4)与两个通槽(5)之间均螺纹连接有紧固螺栓(6)，所述推把(2)与两个连接块(4)之间均安装有限位结构，所述推把(2)上安装有调节结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空餐车新型把手，包括车体(1)、推把(2)，其特征在于，所述车体(1)上设有容纳槽(7)，所述车体(1)的两侧对称设有两个滑槽(3)，且两个滑槽(3)内均滑动连接有连接块(4)，所述推把(2)的两端分别与两个连接块(4)转动连接，所述车体(1)的侧壁上设有两个通槽(5)，且两个通槽(5)分别与两个滑槽(3)互通，两个所述连接块(4)与两个通槽(5)之间均螺纹连接有紧固螺栓(6)，所述推把(2)与两个连接块(4)之间均安装有限位结构，所述推把(2)上安装有调节结构。


2.根据权利要求1所述的一种航空餐车新型把手，其特征在于，所述限位结构由固定块(13)、拉簧(16)、调节槽(12)、两个连接杆(14)、两个扭力弹簧(15)、两个连接杆(14)、两个限位块(10)、两个弧形槽(11)以及多个限位槽(9)组成，所述调节槽(12)开设在推把(2)上，所述固定块(13)滑动连接在调节槽(12)内，所述拉簧(16)安装在固定块(13)与调节槽(12)之间，两个所述弧形槽(11)对称设在推把(2)的侧壁上，且两个弧形槽(11)均与调节槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕东杰，杨涛，
申请(专利权)人：河北维珍航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13