一种车载无线充电动手机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载无线充电动手机支架，包括：壳体、第一齿轮、左夹臂和右夹臂，所述第一齿轮设置在所述壳体内，所述左夹臂和右夹臂均设置在所述壳体上，所述左夹臂上设有第一齿条，所述右夹臂上设有第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条均与所述第一齿轮啮合。本实用新型专利技术设置一个齿轮，左夹臂和右夹臂与齿轮啮合，实现联动，由于与同一齿轮啮合，则左夹臂和右夹臂不会同时往相同的方向运动，防止手机在横屏时掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种车载无线充电动手机支架
本技术涉及车载支架
，特别涉及一种车载无线充电动手机支架。
技术介绍
现有技术提供的车载无线充电动手机支架，一种是红外感应式电动支架，通过红外感应模块，检测手机靠近支架时，马达通过齿轮驱动活动的齿条张开，齿条推动左右夹臂克服弹簧弹力使其张开，夹臂到达最大行程后，马达反转，驱动活动齿条合拢，左右夹臂通过弹簧弹力加紧手机，这种支架在手机横屏的时候，因重力的作用手机会往下偏移，这样导致手机偏离的支架上的线圈，降低无线充电的效率。另一种是FOD式的电动支架，夹臂张开后，手机放到支架上，通过电磁感应检测到手机在支架上，马达通过齿轮直接与左右夹臂上的齿啮合，驱动夹臂合拢，从而使其夹紧手机，这种支架在汽车熄火断电的时候，无法打开支架，导致手机取不下来，使用不方便。
技术实现思路
本技术提供一种车载无线充电动手机支架，设置一个齿轮，左夹臂和右夹臂与齿轮啮合，实现联动，由于与同一齿轮啮合，则左夹臂和右夹臂不会同时往相同的方向运动，防止手机在横屏时掉落。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种车载无线充电动手机支架，包括：壳体4、第一齿轮1、左夹臂2和右夹臂3，所述第一齿轮1设置在所述壳体4内，所述左夹臂2和右夹臂3均设置在所述壳体4上，所述左夹臂2上设有第一齿条5，所述右夹臂3上设有第二齿条6，所述第一齿条5和所述第二齿条6均与所述第一齿轮1啮合。优选的，所述左夹臂2和右夹臂3内分别设有第一弹簧7和第二弹簧8；所述第一弹簧7的一端与所述左夹臂2连接，另一端与所述壳体4连接，所述第二弹簧8的一端与所述右夹臂3连接，另一端与所述壳体4连接。优选的，还包括第二齿轮9，所述第二齿轮9设置在所述壳体4内，所述第二齿轮9设置在所述第一齿轮1上方或下方。优选的，还包括第一推动齿条10和第二推动齿条11，所述第一推动齿条10和第二推动齿条11均设置在所述壳体4上；所述第一推动齿条10与所述左夹臂2抵触，所述第二推动齿条11与所述右夹臂3抵触。优选的，所述第一推动齿条10和所述第二推动齿条11均与所述第二齿轮9啮合。优选的，所述壳体4上设有第一导轨和第二导轨；所述左夹臂2与所述第一导轨滑动连接，所述右夹臂3与所述第二导轨滑动连接；所述第一推动齿条10与所述第一导轨滑动连接，所述第二推动齿条11与所述第二导轨滑动连接。优选的，还包括马达12和无线充线圈，所述马达12设置在所述壳体4后，且与所述第一齿轮1和第二齿轮9连接，所述无线充线圈设置在所述壳体4内。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本技术提供的一种车载无线充电动手机支架，通过一个齿轮驱动左右夹臂张开，另一齿轮与左右夹臂啮合实现联动，使得手机在横屏的时候依然保持不动，不会偏离无线充线圈，充电效率不会受影响，并且在汽车熄火断电的情况之下，依然能够轻松取下手机，无需内置电池或电容。附图说明图1为本技术提供的一种车载无线充电动手机支架的结构示意图；图2为本技术提供的一种车载无线充电动手机支架的结构示意图；图3为本技术提供的一种车载无线充电动手机支架的结构示意图。具体实施方式为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图详细描述本技术提供的实施例。实施例一如图1-图3所示，可以理解本实施了提供的一种车载无线充电动手机支架包括：壳体4、第一齿轮1、无线充线圈、左夹臂2和右夹臂3，所述第一齿轮1设置在所述壳体4内，所述左夹臂2和右夹臂3均设置在所述壳体4上，所述左夹臂2上设有第一齿条5，所述右夹臂3上设有第二齿条6，所述第一齿条5和所述第二齿条6均与所述第一齿轮1啮合，所述无线充线圈设置在所述壳体4内。通过在所述左夹臂2和所述右夹臂3上设置第一齿条5和第二齿条6，与所述第一齿轮1相啮合，来实现左夹臂2和右夹臂3的联动，所述第一齿轮1在转动时，带动与之啮合的所述左夹臂2和所述右夹臂3往相反的方向运动，而做不到同时同向移动，则所述左夹臂2与所述右夹臂3加紧手机后，将手机横屏或做其他移动时也不会导致手机受重力的影响而从所述左夹臂2和所述右夹臂3中滑落，实现将手机稳固地夹在所述左夹臂2和所述右夹臂3之间，且能保证手机的位置相对于支架不变，即相对于无线充线圈的位置不变，以保证无线充电的稳定。实施例二如图1-图3所示，可以理解本实施了提供的一种车载无线充电动手机支架包括马达12、第二齿轮9、第一推动齿条10和第二推动齿条11，所述第二齿轮9设置在所述壳体4内，所述第二齿轮9设置在所述第一齿轮1上方或下方，所述第一推动齿条10和第二推动齿条11均设置在所述壳体4上，所述第一推动齿条10与所述左夹臂2抵触，所述第二推动齿条11与所述右夹臂3抵触，且所述第一推动齿条10和所述第二推动齿条11均与所述第二齿轮9啮合，所述马达12设置在所述壳体4后，且与所述第一齿轮1和第二齿轮9连接，所述左夹臂2和右夹臂3内分别设有第一弹簧7和第二弹簧8，所述第一弹簧7的一端与所述左夹臂2连接，另一端与所述壳体4连接，所述第二弹簧8的一端与所述右夹臂3连接，另一端与所述壳体4连接。所述左夹臂2和所述右夹臂3中分别设置所述第一弹簧7和所述第二弹簧8是为了实现所述左夹臂2和右夹臂3的伸缩开合，所述第一推动齿条10与所述左夹臂2抵触，所述第二推动齿条11与所述右夹臂3抵触，实现所述第一推动齿条10将所述左夹臂2推开，所述第二推动齿条11将所述右夹臂3推开并放置手机，所述第二齿轮9与所述第一推动齿条10和所述第二推动齿条11啮合，并依靠所述马达12提供动力，实现齿条的活动以及左夹臂2和右夹臂3的张开。在本实施例中，所述第二齿轮9设置在所述第一齿轮1下方，在其他实施例中所述第二齿轮9也可以设置在所述第一齿轮1上方或其他位置。具体的，所述马达12接收到主板发出的张开指令后，通过所述第二齿轮9驱动活动的所述第一推动齿条10和第二推动齿条11张开，所述第一推动齿条10和第二推动齿条11推动所述左夹臂2和右夹臂3克服所述第一弹簧7和第二弹簧8的弹力使其张开，所述左夹臂2和右夹臂3到达最大行程后，所述马达12反转，驱动所述第一推动齿条10和第二推动齿条11合拢，所述左夹臂2和右夹臂3通过所述第一弹簧7和第二弹簧8的弹力夹紧手机。在汽车熄火断电的情况下，由于所述第一推动齿条10和第二推动齿条11与左右夹臂只是抵触，并未连接，所以取手机时只需要克服所述第一弹簧7和第二弹簧8的弹力即可轻松取下手机，不需要内置电容或电池来驱动所述马达12，使左夹臂2和右夹臂3张开，这样成本更低，使用更方便。实施例三如图1-图3所示，本实施了提供的一种车载无线充电动手机支架，所述壳体4上设有第一导轨和第二导轨，所述左夹臂2与所述第一导轨滑动连接，所述右夹臂3与所述第二导轨滑动连接，所述第一推动齿条10与所述第一导轨滑动连接，所述第二推动齿条11与所述第二导轨滑动连接。所述左夹臂2和所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载无线充电动手机支架，其特征在于，包括：壳体(4)、第一齿轮(1)、左夹臂(2)和右夹臂(3)，所述第一齿轮(1)设置在所述壳体(4)内，所述左夹臂(2)和右夹臂(3)均设置在所述壳体(4)上，所述左夹臂(2)上设有第一齿条(5)，所述右夹臂(3)上设有第二齿条(6)，所述第一齿条(5)和所述第二齿条(6)均与所述第一齿轮(1)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载无线充电动手机支架，其特征在于，包括：壳体(4)、第一齿轮(1)、左夹臂(2)和右夹臂(3)，所述第一齿轮(1)设置在所述壳体(4)内，所述左夹臂(2)和右夹臂(3)均设置在所述壳体(4)上，所述左夹臂(2)上设有第一齿条(5)，所述右夹臂(3)上设有第二齿条(6)，所述第一齿条(5)和所述第二齿条(6)均与所述第一齿轮(1)啮合。


2.根据权利要求1所述的车载无线充电动手机支架，其特征在于，所述左夹臂(2)和右夹臂(3)内分别设有第一弹簧(7)和第二弹簧(8)；
所述第一弹簧(7)的一端与所述左夹臂(2)连接，另一端与所述壳体(4)连接，所述第二弹簧(8)的一端与所述右夹臂(3)连接，另一端与所述壳体(4)连接。


3.根据权利要求1所述的车载无线充电动手机支架，其特征在于，还包括第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)设置在所述壳体(4)内，所述第二齿轮(9)设置在所述第一齿轮(1)上方或下方。


4.根据权利要求3所述的车载无线充电动手机支架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈谷惠，
申请(专利权)人：深圳市凯博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44