一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，包括外壳，所述外壳的上方设置有支撑杆，且支撑杆的上方设置有连接块，所述外壳的上方表面均开设有第一卡槽，且第一卡槽的内侧设置有第一卡扣，所述第一卡扣的上方连接有保护壳，且保护壳的两侧表面均开设有散热孔。该可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，通过转动块和反光镜盒的设置，在该装置的使用过程中通过打开驱动电机开关，带动信号灯进行旋转到不同的角度，调整该装置的亮度，信号灯正面对着该装置的前方为亮度最高，信号灯侧面对着该装置的前方通过反光镜盒反射出来的光，亮度就低一些，方便工作人员根据使用情况调整该装置的亮度。

【技术实现步骤摘要】
一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯
本技术涉及交通信号灯相关
，具体为一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为，机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。但是目前使用的交通信号灯，在使用过程中不可调节亮度，方不方便工作人员根据使用情况调整该装置的亮度进行使用，实用性不高，故此，我们提供一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出目前使用的交通信号灯，在使用过程中不可调节亮度，方不方便工作人员根据使用情况调整该装置的亮度进行使用，实用性不高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，包括外壳，所述外壳的上方设置有支撑杆，且支撑杆的上方设置有连接块，所述外壳的上方表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的上方设置有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的上方设置有连接块(3)，所述外壳(1)的上方表面均开设有第一卡槽(4)，且第一卡槽(4)的内侧设置有第一卡扣(5)，所述第一卡扣(5)的上方连接有保护壳(6)，且保护壳(6)的两侧表面均开设有散热孔(7)，所述保护壳(6)的内侧设置有驱动电机(8)，且驱动电机(8)的下方设置有转动块(9)，所述转动块(9)的一侧表面安装有信号灯(10)，且信号灯(10)的外侧设置有反光镜盒(11)，所述转动块(9)的下方设置有齿轮(12)，且齿轮(12)的外侧设置有传动链(13)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的上方设置有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的上方设置有连接块(3)，所述外壳(1)的上方表面均开设有第一卡槽(4)，且第一卡槽(4)的内侧设置有第一卡扣(5)，所述第一卡扣(5)的上方连接有保护壳(6)，且保护壳(6)的两侧表面均开设有散热孔(7)，所述保护壳(6)的内侧设置有驱动电机(8)，且驱动电机(8)的下方设置有转动块(9)，所述转动块(9)的一侧表面安装有信号灯(10)，且信号灯(10)的外侧设置有反光镜盒(11)，所述转动块(9)的下方设置有齿轮(12)，且齿轮(12)的外侧设置有传动链(13)，所述外壳(1)的下方设置有保护盒(14)，且保护盒(14)的两侧表面均开设有固定孔(15)，所述固定孔(15)的内侧设置有固定杆(16)，所述外壳(1)的前方表面开设有第二卡槽(17)，且第二卡槽(17)的内侧设置有第二卡扣(18)，所述第二卡扣(18)的前方连接有挡板(19)。


2.根据权利要求1所述的一种可调亮度的低功耗供电式交通信号灯，其特征在于：所述连接块(3)以支撑杆(2)的中轴线对称设置，且连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂宝，王海瑞，
申请(专利权)人：扬州尚源智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32