一种交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯，以解决现有的信号灯光强和光的扩散无法兼顾以及密封性能不足的技术问题。本实用新型专利技术包括壳体和发光组件；发光组件设置于壳体内部底面，且发光组件前设有聚光板；壳体的前端设有导光板和柔光板；导光板和柔光板之间连接有密封环。密封环为硅胶环，硅胶环内侧设有凹槽，导光板、柔光板和壳体的边缘设有和凹槽配合的凸台。本实用新型专利技术的有益效果在于：节约能耗，光线柔和，密封性强。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯
本技术涉及交通指挥装置
，具体涉及一种交通信号灯。
技术介绍
交通灯是目前普遍应用的一种辅助道路管理的工具，也叫“红绿灯”，通过灯光颜色的变化引导道路车辆及行人有秩序的通行。现有的交通灯使用多组三色LED灯外加灯罩构成，但是其存在以下问题：1、由于交通灯设置在道路上，位置比较开阔，因此需要足够高的亮度才能被行人看到，此外，由于LED灯发出的光是发散的，需要被各个方向的行人看到，就进一步要求其亮度需要足够强，但是亮度太高的话正面看会刺眼，尤其是夜晚，可能会晃到眼睛，影响视物，不利于交通安全。2、现有的交通灯灯罩为硬质透光材料，其与壳体之间通过螺钉固定，在露天环境下密封性能不够完善，影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种交通信号灯，以解决现有的信号灯光强和光的扩散无法兼顾以及密封性能不足的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：设计一种交通信号灯，包括壳体和发光组件；发光组件设置于壳体内部底面，且发光组件前设有聚光板；壳体的前端设有导光板和柔光板，柔光板包括设置于其前表面的颗粒阵列，导光板和柔光板之间连接有密封环。进一步的，密封环为硅胶环，硅胶环内侧设有凹槽，导光板、柔光板和壳体的边缘设有和凹槽配合的凸台。进一步的，发光组件包括面板和灯珠，灯珠包括位于面板中心的第一灯珠和分布于第一灯珠周围且位于同一圆周的第二灯珠。进一步的，面板电连接有电路板，电路板安装于壳体的底部。进一步的，聚光板包括和发光组件匹配的球面凸起，球面凸起的顶部为和球面相交的水平面。进一步的，导光板包括设置于其前表面的多个同心圆凸棱。与现有技术相比，本技术的有益技术效果在于：1.本技术利用聚光板先将光源进行汇集，减少光线流失，能够用较少的功率实现较强的光照强度，节约功耗。2.本技术通过导光板调整光束方向，使光线准直入射至柔光板，配合柔光板上的颗粒，将灯珠的线光源转换为均匀的面光源，保证亮度的同时光线柔和不刺眼。3.本技术在导光板、柔光板和壳体间设置硅胶密封环，通过硅胶环上的凹槽固定，能够保证稳定性，同时硅胶的防水防尘性能较强，密封等级高。附图说明图1为本技术交通信号灯的结构示意图。图2为本技术交通信号灯的聚光板的结构示意图。图3为本技术交通信号灯的聚光板的左视图。图4为本技术交通信号灯的导光板的结构示意图。图5为本技术交通信号灯的柔光板的结构示意图。图6为本技术交通信号灯的前端安装示意图。图7为图6中A的放大图。图中，1为壳体，2为后凹槽，3为LED灯，4为聚光板，5为导光板，6为柔光板，7为硅胶环，41为球面突起，51为同心圆凸棱，61为颗粒阵列，8为边缘突起。具体实施方式下面结合附图和实施例来说明本技术的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本技术，并不以任何方式限制本技术的范围。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。本申请涉及的“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。实施例1：一种交通信号灯，参见图1，包括壳体1，壳体1含有弧形的侧壁，侧壁后方设置后凹槽2，壳体前部利用导光板5和柔光板6封口，整个结构呈碗状。在壳体的后凹槽2中安装控制电路板，连接LED面板用来控制LED发出红、黄、绿三色光。LED面板上均匀排布7颗大功率LED即可组成发光源，面板中心设置一颗，周围一定半径的圆周上布置6颗，均匀排布的LED灯珠可以尽可能保证出射光的一致性。在LED面板上固定聚光板4，参见图2和图3，聚光板4为上表面设置球面突起41的透光件，球面突起41内部容纳LED灯珠，其顶面为水平面，利用球面突起41的侧壁厚度实现光线的汇聚。壳体1的前端由导光板5和柔光板6构成，导光板5参见图4，其朝向壳体外部一侧的表面设置密集的同心圆凸棱，用来实现光线准直；柔光板6参见图5，其朝向壳体外部一侧的表面设置颗粒阵列61，用来使光线发生散射。具体的，聚光板4把LED发出的光线汇聚控制在灯罩范围内；导光板5为菲涅尔透镜作用为光线准直，让LED发出的光线水平射出；柔光板6让LED发出的光均匀照射出以达到均匀的面光源。利用上述三组透镜制作的信号灯发光面光斑均匀不刺眼；光线发光角度小，穿透性能强在雾霾等恶劣天气可照射的更远；LED灯珠应用较少，降低了产品的成本，也降低了产品故障率。聚光板4固定在LED面板上，而导光板5和柔光板6则固定在壳体的前端，连接壳体和导光板5、柔光板6的是硅胶环7，参见图6和图7，在硅胶环7内侧设置三组凹槽，分别对应壳体、导光板5、柔光板6的边缘突起8，硅胶环7的直径可略小一些，利用硅胶环7的弹性能够将三者紧密固定，同时利用硅胶环7的防水防尘特性保持交通灯的高度密封。上面结合附图和实施例对本技术作了详细的说明，但是，所属
的技术人员能够理解，在不脱离本技术宗旨的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，形成多个具体的实施例，均为本技术的常见变化范围，在此不再一一详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通信号灯，其特征在于：包括壳体和发光组件；所述发光组件设置于所述壳体内部底面，且所述发光组件前设有聚光板，所述壳体的前端设有导光板和柔光板，所述柔光板包括设置于其前表面的颗粒阵列，所述导光板和所述柔光板之间连接有密封环。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯，其特征在于：包括壳体和发光组件；所述发光组件设置于所述壳体内部底面，且所述发光组件前设有聚光板，所述壳体的前端设有导光板和柔光板，所述柔光板包括设置于其前表面的颗粒阵列，所述导光板和所述柔光板之间连接有密封环。


2.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于：所述密封环为硅胶环，所述硅胶环内侧设有凹槽，所述导光板、所述柔光板、所述壳体的边缘分别设有和所述凹槽配合的凸台。


3.根据权利要求1所述的交通信号灯，其特征在于：所述发光组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁建超，赵俊材，
申请(专利权)人：河南勇威特种设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41