一种交通运输工程交通警示灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通运输工程交通警示灯装置，包括支撑架、警示灯主体、太阳能板和螺旋弹簧，所述支撑架的顶端焊接安装有支撑杆，且支撑杆的外表面套接有套环，所述支撑杆的内部开设有收纳槽，且收纳槽的内壁开设有滑槽，并且滑槽的下端内壁开设有连接槽，所述滑槽的内部连接有定位块，且定位块的一端固定有固定块，并且定位块的另一端表面开设有卡槽，所述固定块的顶端焊接有警示灯主体。该交通运输工程交通警示灯装置，通过将固定块插入到收纳槽的内部，并使得定位块插入到滑槽的内壁，方便了对固定块进行初步的定位，从而使得卡槽与连接槽相互平齐，有利于后续对固定块进行进一步的定位工作，提高了整体操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输工程交通警示灯装置
本技术涉及交通运输工程
，具体为一种交通运输工程交通警示灯装置。
技术介绍
交通运输道路在长时间使用后，会发生破损的现象，故而需要经常的对道路进行养护维修工作，为方便提醒司机绕行，故而需要在养护维修路段放置交通警示灯装置。目前市场上常见的交通运输工程交通警示灯装置，在对交通警示灯进行拆卸和安装操作时，其操作不够便捷，使得增加了后续维护工作时的进程，导致整体装置长期处于无法工作的现象，影响了整体装置的运行，从而增加了整体交通运输工程中的危险性，针对上述问题，在原有的交通运输工程交通警示灯装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通运输工程交通警示灯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的交通运输工程交通警示灯装置，在对交通警示灯进行拆卸和安装操作时，其操作不够便捷，使得增加了后续维护工作时的进程，导致整体装置长期处于无法工作的现象，影响了整体装置的运行，从而增加了整体交通运输工程中的危险性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输工程交通警示灯装置，包括支撑架、警示灯主体、太阳能板和螺旋弹簧，所述支撑架的顶端焊接安装有支撑杆，且支撑杆的外表面套接有套环，所述支撑杆的内部开设有收纳槽，且收纳槽的内壁开设有滑槽，并且滑槽的下端内壁开设有连接槽，所述滑槽的内部连接有定位块，且定位块的一端固定有固定块，并且定位块的另一端表面开设有卡槽，所述固定块的顶端焊接有警示灯主体，且警示灯主体的顶端固定有太阳能板，所述套环的内部开设有容纳槽，且容纳槽的内壁与螺旋弹簧的一端固定连接，所述螺旋弹簧的另一端固定有限位块，且限位块远离螺旋弹簧的一端安装有凸块，并且凸块远离限位块的一端与卡槽相互连接。优选的，所述连接槽与支撑杆的外壁为贯穿连接，且连接槽与卡槽之间相互契合。优选的，所述定位块与滑槽构成滑动结构，且定位块关于固定块的轴向中心线等角度分布。优选的，所述限位块通过螺旋弹簧与容纳槽构成伸缩结构，且限位块与凸块之间为一体化结构，并且限位块与凸块的俯视构成“T”字形结构。优选的，所述凸块通过卡槽与定位块之间相互卡合，且定位块的俯视为“凹”字形结构。优选的，所述凸块通过套环与定位块构成旋转结构，且凸块的一端俯视为半圆状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该交通运输工程交通警示灯装置，1、通过将固定块插入到收纳槽的内部，并使得定位块插入到滑槽的内壁，方便了对固定块进行初步的定位，从而使得卡槽与连接槽相互平齐，有利于后续对固定块进行进一步的定位工作，提高了整体操作的便捷性；2、通过螺旋弹簧的运作下，使得凸块穿过连接槽并与卡槽相互卡合，从而有利于对定位块进行固定工作，进而方便了对固定块进行进一步的固定，提高了整体的稳定性；3、通过套环的旋转，使得套环带动凸块旋转，凸块的俯视为半圆状，使得凸块受到挤压后往容纳槽内滑动，从而有利于凸块与卡槽相互分离，方便了进行拆卸的工作，继而提高了整体维护工作的效率。附图说明图1为本技术整体正视剖面结构示意图；图2为本技术收纳槽与固定块俯视连接结构示意图；图3为本技术图2中A处放大结构示意图；图4为本技术卡槽与凸块正视连接结构示意图。图中：1、支撑架；2、支撑杆；3、套环；4、收纳槽；5、滑槽；6、连接槽；7、定位块；8、固定块；9、卡槽；10、警示灯主体；11、太阳能板；12、容纳槽；13、螺旋弹簧；14、限位块；15、凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种交通运输工程交通警示灯装置，包括支撑架1、警示灯主体10、太阳能板11和螺旋弹簧13，支撑架1的顶端焊接安装有支撑杆2，且支撑杆2的外表面套接有套环3，支撑杆2的内部开设有收纳槽4，且收纳槽4的内壁开设有滑槽5，并且滑槽5的下端内壁开设有连接槽6，滑槽5的内部连接有定位块7，且定位块7的一端固定有固定块8，并且定位块7的另一端表面开设有卡槽9，固定块8的顶端焊接有警示灯主体10，且警示灯主体10的顶端固定有太阳能板11，套环3的内部开设有容纳槽12，且容纳槽12的内壁与螺旋弹簧13的一端固定连接，螺旋弹簧13的另一端固定有限位块14，且限位块14远离螺旋弹簧13的一端安装有凸块15，并且凸块15远离限位块14的一端与卡槽9相互连接；连接槽6与支撑杆2的外壁为贯穿连接，且连接槽6与卡槽9之间相互契合，方便了后续凸块15穿过连接槽6后与卡槽9进行卡合；定位块7与滑槽5构成滑动结构，且定位块7关于固定块8的轴向中心线等角度分布，方便了对定位块7进行初步的定位，有利于后续的进一步固定工作，提高了整体的便捷性；限位块14通过螺旋弹簧13与容纳槽12构成伸缩结构，且限位块14与凸块15之间为一体化结构，并且限位块14与凸块15的俯视构成“T”字形结构，方便了螺旋弹簧13在运作时通过限位块14推动凸块15进行滑动，同时避免了凸块15与容纳槽12发生脱落现象，提高了整体的可靠性；凸块15通过卡槽9与定位块7之间相互卡合，且定位块7的俯视为“凹”字形结构，方便了凸块15对定位块7进行固定，从而有利于进一步的提高了整体的稳定性；凸块15通过套环3与定位块7构成旋转结构，且凸块15的一端俯视为半圆状，方便了套环3在旋转时带动凸块15进行旋转，从而有利于凸块15受到挤压后进行后续的拆卸工作，提高了后续维护工作的效率。警示灯主体10即为现有技术中的交通警示灯，并非本技术的创新部件，太阳能板11也为现有产品，可从市面采购，太阳能板11电性连接有蓄电池，产生的电能输送至蓄电池存储起来，太阳能板11与蓄电池的连接为所属领域的技术人员的已知技术，在此不再赘述。警示灯主体10、蓄电池和开关串联后构成警示灯主体10的工作电路，利用太阳能起到节能的作用。可以理解的，为保证警示灯主体10供能的稳定性，还可在其工作电路中设置备用电源，以备在太阳能不足时使用，设置备用电源为现有技术中的常用手段，比如可以将备用电源和备用电源开关串接后并联在警示灯主体10的工作电路中，正常情况下太阳能供电充足时，备用电源开关处于断开状态，太阳能供电线路上的开关处于导通状态，通过太阳能提供能源，节能环保；当太阳能不足时，将太阳能供电线路上的开关断开，将备用电源开关接通，通过备用电源供电，保证警示灯主体10的正常工作。工作原理：根据图1-2和图4，首先工作人员将支撑架1放置到合适位置，然后将固定块8插入到支撑杆2内开设的收纳槽4的内部，并使得定位块7插入到滑槽5的内壁，完成对固定块8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通运输工程交通警示灯装置，包括支撑架（1）、警示灯主体（10）、太阳能板（11）和螺旋弹簧（13），其特征在于：所述支撑架（1）的顶端焊接安装有支撑杆（2），且支撑杆（2）的外表面套接有套环（3），所述支撑杆（2）的内部开设有收纳槽（4），且收纳槽（4）的内壁开设有滑槽（5），并且滑槽（5）的下端内壁开设有连接槽（6），所述滑槽（5）的内部连接有定位块（7），且定位块（7）的一端固定有固定块（8），并且定位块（7）的另一端表面开设有卡槽（9），所述固定块（8）的顶端焊接有警示灯主体（10），且警示灯主体（10）的顶端固定有太阳能板（11），所述套环（3）的内部开设有容纳槽（12），且容纳槽（12）的内壁与螺旋弹簧（13）的一端固定连接，所述螺旋弹簧（13）的另一端固定有限位块（14），且限位块（14）远离螺旋弹簧（13）的一端安装有凸块（15），并且凸块（15）远离限位块（14）的一端与卡槽（9）相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通运输工程交通警示灯装置，包括支撑架（1）、警示灯主体（10）、太阳能板（11）和螺旋弹簧（13），其特征在于：所述支撑架（1）的顶端焊接安装有支撑杆（2），且支撑杆（2）的外表面套接有套环（3），所述支撑杆（2）的内部开设有收纳槽（4），且收纳槽（4）的内壁开设有滑槽（5），并且滑槽（5）的下端内壁开设有连接槽（6），所述滑槽（5）的内部连接有定位块（7），且定位块（7）的一端固定有固定块（8），并且定位块（7）的另一端表面开设有卡槽（9），所述固定块（8）的顶端焊接有警示灯主体（10），且警示灯主体（10）的顶端固定有太阳能板（11），所述套环（3）的内部开设有容纳槽（12），且容纳槽（12）的内壁与螺旋弹簧（13）的一端固定连接，所述螺旋弹簧（13）的另一端固定有限位块（14），且限位块（14）远离螺旋弹簧（13）的一端安装有凸块（15），并且凸块（15）远离限位块（14）的一端与卡槽（9）相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程交通警示灯装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周通，成卫，赵界，马铭炜，霍嘉男，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53