基于RFID和毫米波雷达技术的智能路内占道停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于RFID和毫米波雷达技术的智能路内占道停车系统，所述智能路内占道停车系统包括：车辆端、停车场端及云平台端，其中，所述停车场端包括雷达检测器、RFID检测器及数据处理模块；所述数据处理模块分别与所述雷达检测器、所述RFID检测器电性连接，所述车辆端装设有RFID标签，所述云平台端与所述数据处理模块通信连接。本实用新型专利技术通过雷达检测器准确地检测车位状态及通过RFID检测器车辆信息，实时检测车位上是否存在车辆及检测车位上车辆是否发生变化，从而实现全自动智能管理车位的功能，解决了现有技术中识别车辆信息效果差的技术问题，大大提升了用户使用体验。

【技术实现步骤摘要】
基于RFID和毫米波雷达技术的智能路内占道停车系统
本技术涉及停车场管理
，尤其涉及一种基于RFID和毫米波雷达技术的智能路内占道停车系统。
技术介绍
目前，路内停车通常采用地磁感应+手机APP、或高低位视频桩技术。其中：“地磁感应+手机APP”是指采用地磁感应技术感知车位占用信息、停车时间，驾驶员输入车位编号计费的技术方案。工作流程为：驾驶员将车辆驶入停车位后，在一定时间内通过手机APP录入车位编号开始计费；驾驶员离开车位后，手动结束计费并支付结算本次停车费用。如果驾驶员停车后超时未录入编号则视为违停，路边巡检员将上前处理。由于地磁感应技术只能检测到车位上有车与否，并不能识别出车辆的身份信息，因此必须要有人的参与。其次，地磁感应一般采用低功耗(电池供电)设计，常用为每10秒钟工作一次，无法有效识别出类似前车刚走后车马上驶入的“跟车”逃费问题，带来记错费、收错费等问题。并且，地磁感应容易受金属物体、周边磁场、轻轨地铁等周边环境干扰，识别准确度不高。最后，应用地磁感应技术需破坏路面埋入式安装，会对路面产生破坏。<br>高低位视频桩技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于RFID和毫米波雷达技术的智能路内占道停车系统，其特征在于，所述智能路内占道停车系统包括：车辆端、停车场端及云平台端，其中，所述停车场端包括雷达检测器、RFID检测器及数据处理模块；/n所述数据处理模块分别与所述雷达检测器、所述RFID检测器电性连接，所述车辆端装设有RFID标签，所述云平台端与所述数据处理模块通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID和毫米波雷达技术的智能路内占道停车系统，其特征在于，所述智能路内占道停车系统包括：车辆端、停车场端及云平台端，其中，所述停车场端包括雷达检测器、RFID检测器及数据处理模块；
所述数据处理模块分别与所述雷达检测器、所述RFID检测器电性连接，所述车辆端装设有RFID标签，所述云平台端与所述数据处理模块通信连接。


2.如权利要求1所述的智能路内占道停车系统，其特征在于，所述停车场端包括多个雷达检测器及与所述雷达检测器对应的RFID检测器，所述数据处理模块分别与多个雷达检测器电性连接，以及与所述雷达检测器对应的RFID检测器电性连接。


3.如权利要求1所述的智能路内占道停车系统，其特征在于，所述RFID标签装设于车辆端的车体上，所述RFID标签为无源RFID标签，所述R...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋洪雷，罗高翔，
申请(专利权)人：深圳市迅远智慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44