一种全自动沥青混合料车辙试验机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动沥青混合料车辙试验机，包括箱体、安装箱、固定结构和固定槽，所述箱体内部的底端固定连接有固定板，且固定板的顶端固定连接有沥青板，所述固定板顶端的两侧均固定连接有固定结构，所述箱体内部两侧的中间位置处均固定连接有加热块，所述箱体内部顶端的两端均固定连接有固定箱。本实用新型专利技术通过安装有固定槽和滑轮，通过将抽拉杆向上移动，直至抽拉杆从卡槽的内部脱离，通过固定弹簧受力增加长度，最后再将安装块向一侧移动，直至使滑动板受力并使连接弹簧受力缩短长度，从而使安装块的另一侧从固定槽的内部脱离，然后将滑轮进行拆卸和更换，防止出现因滑轮的磨损导致试验情况出现偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动沥青混合料车辙试验机
本技术涉及车辙试验机
，具体为一种全自动沥青混合料车辙试验机。
技术介绍
随着社会的发展，在沥青制作结束后需要对沥青进行车辙试验，测试沥青的抗车辙能力，在进行测试时，需要将轮胎按压在试件上并使其行走，从而记录每变形1mm时需要行走的次数，并将该次数记录为稳定度。随着全自动沥青混合料车辙试验机的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：1.传统全自动沥青混合料车辙试验机无法进行不同角度的试验，轮胎不便于进行旋转。2.传统全自动沥青混合料车辙试验机轮胎不便于进行更换，容易造成轮胎在反复试验的过程中出现磨损的情况。3.传统全自动沥青混合料车辙试验机无法将试件进行夹紧，容易在进行试验的过程中导致位置的偏移。所以需要针对上述问题设计一种全自动沥青混合料车辙试验机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种全自动沥青混合料车辙试验机，以解决上述
技术介绍
中提出现有轮胎不便于进行旋转、轮胎不便于进行更换和无法将试件进行夹紧的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动沥青混合料车辙试验机，包括箱体（3）、安装箱（6）、固定结构（10）和固定槽（26），其特征在于：所述箱体（3）内部的底端固定连接有固定板（8），且固定板（8）的顶端固定连接有沥青板（7），所述固定板（8）顶端的两侧均固定连接有固定结构（10），所述箱体（3）内部两侧的中间位置处均固定连接有加热块（2），所述箱体（3）内部顶端的两端均固定连接有固定箱（19），所述箱体（3）一侧上端的两端均固定连接有驱动电机（14），且驱动电机（14）的输出端均通过转轴延伸至固定箱（19）的内部并固定连接有螺纹杆（1），所述螺纹杆（1）外侧的中间位置处均套设有活动块（16），且活动块（16）的底端...

【技术特征摘要】
1.一种全自动沥青混合料车辙试验机，包括箱体（3）、安装箱（6）、固定结构（10）和固定槽（26），其特征在于：所述箱体（3）内部的底端固定连接有固定板（8），且固定板（8）的顶端固定连接有沥青板（7），所述固定板（8）顶端的两侧均固定连接有固定结构（10），所述箱体（3）内部两侧的中间位置处均固定连接有加热块（2），所述箱体（3）内部顶端的两端均固定连接有固定箱（19），所述箱体（3）一侧上端的两端均固定连接有驱动电机（14），且驱动电机（14）的输出端均通过转轴延伸至固定箱（19）的内部并固定连接有螺纹杆（1），所述螺纹杆（1）外侧的中间位置处均套设有活动块（16），且活动块（16）的底端均固定连接有移动块（15），所述移动块（15）的底端延伸至螺纹杆（1）的外部并固定连接有连接板（13），且连接板（13）底端的两侧均固定连接有气动伸缩杆（12），所述气动伸缩杆（12）的底端固定连接有支撑板（11），且支撑板（11）顶端的一端固定连接有步进电机（4），所述螺纹杆（1）外部一端的上方固定连接有PLC控制器（21）。


2.根据权利要求1所述的一种全自动沥青混合料车辙试验机，其特征在于：所述步进电机（4）的输出端通过转轴延伸至支撑板（11）的底端并固定连接有主动齿轮（20），且主动齿轮（20）一端的支撑板（11）底端中间位置处啮合有从动齿轮（5），所述从动齿轮（5）的底端固定连接有安装箱（6），且安装箱（6）内部的两侧均固定连接有固定槽（26）。


3.根据权利要求1所述的一种全自动沥青混合料车辙试验机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：连淑芳，
申请(专利权)人：山西基斓工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14