一种防腐蚀的前钢板弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防腐蚀的前钢板弹簧，包括钢板弹簧总成、第一螺母、螺栓和第二螺母，所述钢板弹簧总成的中心开设有通孔，且通孔与连接柱相互连接，并且连接柱贯穿钢板弹簧总成，所述连接柱的顶端安装有第一螺母，且连接柱的底面与底板的顶面焊接连接，所述底板的顶面固定安装有限位轴，且限位轴与限位孔相互连接，并且限位孔开设在钢板弹簧总成底面，所述钢板弹簧总成的左右两端外侧安装有支撑架。该防腐蚀的前钢板弹簧，首先通过连接柱与底板对钢板弹簧总成进行初步的定位通过，同时通过限位轴与限位孔的卡合连接，可对底板的位置进行定位，方便后续将第一螺母安装到连接柱上进行紧固工作，避免连接柱在进行固定时发生转动。

【技术实现步骤摘要】
一种防腐蚀的前钢板弹簧
本技术涉及前钢板弹簧
，具体为一种防腐蚀的前钢板弹簧。
技术介绍
前钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，从而进行减震的工作。目前市场上常见的防腐蚀的前钢板弹簧，在进行使用的过程中，整体的组装工作不够方便，从而导致在进行固定安装的过程中，增加操作繁琐，容易发生错位的现象，提高了整体组装的难度，针对上述问题，在原有的防腐蚀的前钢板弹簧的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防腐蚀的前钢板弹簧，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的防腐蚀的前钢板弹簧，在进行使用的过程中，整体的组装工作不够方便，从而导致在进行固定安装的过程中，增加操作繁琐，容易发生错位的现象，提高了整体组装的难度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防腐蚀的前钢板弹簧，包括钢板弹簧总成、第一螺母、螺栓和第二螺母，所述钢板弹簧总成的中心开设有通孔，且通孔与连接柱相互连接，并且连接柱贯穿钢板弹簧总成，所述连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防腐蚀的前钢板弹簧，包括钢板弹簧总成(1)、第一螺母(4)、螺栓(11)和第二螺母(15)，其特征在于：所述钢板弹簧总成(1)的中心开设有通孔(2)，且通孔(2)与连接柱(3)相互连接，并且连接柱(3)贯穿钢板弹簧总成(1)，所述连接柱(3)的顶端安装有第一螺母(4)，且连接柱(3)的底面与底板(5)的顶面焊接连接，所述底板(5)的顶面固定安装有限位轴(6)，且限位轴(6)与限位孔(7)相互连接，并且限位孔(7)开设在钢板弹簧总成(1)底面，所述钢板弹簧总成(1)的左右两端外侧安装有支撑架(8)，且支撑架(8)的顶端内部安装有直板(9)，并且直板(9)的底面设置有缓冲层(10)，所述螺...

【技术特征摘要】
1.一种防腐蚀的前钢板弹簧，包括钢板弹簧总成(1)、第一螺母(4)、螺栓(11)和第二螺母(15)，其特征在于：所述钢板弹簧总成(1)的中心开设有通孔(2)，且通孔(2)与连接柱(3)相互连接，并且连接柱(3)贯穿钢板弹簧总成(1)，所述连接柱(3)的顶端安装有第一螺母(4)，且连接柱(3)的底面与底板(5)的顶面焊接连接，所述底板(5)的顶面固定安装有限位轴(6)，且限位轴(6)与限位孔(7)相互连接，并且限位孔(7)开设在钢板弹簧总成(1)底面，所述钢板弹簧总成(1)的左右两端外侧安装有支撑架(8)，且支撑架(8)的顶端内部安装有直板(9)，并且直板(9)的底面设置有缓冲层(10)，所述螺栓(11)贯穿直板(9)和缓冲层(10)与定位孔(12)相互连接，且定位孔(12)开设在钢板弹簧总成(1)的顶面，所述直板(9)的前后两端均焊接安装有固定柱(13)，且固定柱(13)穿过连接槽(14)与第二螺母(15)相互连接，并且连接槽(14)开设在支撑架(8)的顶端外表面。


2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的前钢板弹簧，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓洪波，郭起超，王建国，
申请(专利权)人：湖北佰坤汽车实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42