气缸组件、压缩机及制冷设备制造技术

本申请属于压缩机技术领域，尤其涉及一种气缸组件、压缩机及制冷设备。气缸组件包括气缸、滑片、曲轴和旋转活塞，曲轴带动旋转活塞偏心转动，气缸的内壁沿其径向开设有滑槽，滑片滑动设置于滑槽内，且滑片的一端与旋转活塞的外壁相抵接，气缸的内壁开设有和滑槽相连通的凹槽，凹槽沿气缸径向的深度满足以下关系式：2emm≥t≥0.02mm。冷冻机油通过凹槽进入到滑槽的部分区域，使得曲轴顺畅地在气缸内转动，提升气缸组件运行效率。通过使得凹槽沿气缸径向的深度大于或等于0.02mm，且小于等于两倍的曲轴偏心量，这样便在保证冷冻机油能够顺畅通过凹槽的同时，也有效避免了凹槽开设过深，从而也保证了气缸的整体强度不下降。

【技术实现步骤摘要】
气缸组件、压缩机及制冷设备
本申请属于压缩机
，尤其涉及一种气缸组件、压缩机及制冷设备。
技术介绍
压缩机作为一种将低压气体转化为高压气体的流体机械，在制冷设备中具有广泛应用，在压缩机中，其气缸内通常会存留有大量的冷冻机油，其作用是减少气缸内曲轴、旋转活塞、气缸内壁以及轴承等运动副之间的摩擦损耗，同时也起到冷却降温等作用。然而，存在于气缸内的冷冻机油会对气缸内曲轴的运动产生阻碍，如此会导致压缩机的功耗增大。而为解决上述问题，则需要在气缸内壁上开设导油槽，如此会导致气缸整体强度下降。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种气缸组件、压缩机及制冷设备，旨在保证气缸整体强度不明显下降的前提下，解决气缸存留冷冻机油而导致压缩机功耗增大的技术问题。为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：第一方面：提供了一种气缸组件，包括气缸、滑片、曲轴和旋转活塞，所述曲轴伸入所述气缸内并用于带动所述旋转活塞在所述气缸内偏心转动，所述气缸的内壁沿其径向开设有滑槽，所述滑片滑动设置于所述滑槽内，且所述滑片的一端与所述旋转活塞的外壁相抵接，所述气缸的内壁开设有和所述滑槽相连通的凹槽，所述凹槽起始于所述滑槽与所述气缸内壁的交界处并朝向所述曲轴的转动方向延伸，所述凹槽沿所述气缸径向的深度满足以下关系式：2emm≥t≥0.02mm；其中，t表示所述凹槽沿所述气缸径向的深度，e表示所述曲轴的偏心量。可选地，所述气缸内壁间隔于所述滑槽的位置开设有吸气孔，所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度满足以下关系式：L1≥L＞0；其中，L表示所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度，L1表示所述滑槽与所述气缸内壁的交界处和所述吸气孔与所述气缸内壁的交界处之间的距离。可选地，所述气缸内壁间隔于所述滑槽的位置开设有吸气孔，所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度满足以下关系式：L2+L1≥L＞L1；其中，L表示所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度，L2表示所述吸气孔与所述气缸内壁的交界处的孔径。可选地，所述凹槽沿所述气缸宽度方向的长度满足以下关系式：m≥m0＞0；其中，m0表示所述凹槽沿所述气缸宽度方向的长度，m表示所述气缸的宽度。可选地，定义所述凹槽沿所述气缸宽度方向的一侧和所述气缸沿其宽度方向的相邻一侧的距离为m1，定义所述凹槽沿所述气缸宽度方向的相对另一侧和所述气缸沿其宽度方向的相邻一侧的距离为m2，m1、m2和m满足以下关系式：m＞m1≥0；m＞m2≥0。可选地，所述凹槽位于所述气缸宽度方向的中间区域。可选地，所述凹槽为铣削槽。可选地，所述凹槽沿所述气缸宽度方向的横截面的轮廓形状为半圆型、长方形或多边形。本申请至少具有如下的有益效果：本申请提供的气缸组件，工作时，伸入气缸内的曲轴带动旋转活塞相对于气缸偏心转动，进而产生离心力，以带动滑片从滑槽内甩出，随着滑片的周期运动，气缸内的空间也会产生容积变化，进而实现对气缸内空气的压缩，在气缸组件运行时，旋转活塞的外壁和气缸的内壁构成有月牙形的空间，旋转活塞在转动至滑槽处时，旋转活塞的外壁和滑槽的槽边缘便会处于月牙形空间的牙尖处，而牙尖处空间小，处于其内的冷冻机油油压较大，那么通过在气缸内壁开设凹槽，并使得凹槽起始于滑槽与气缸内壁的交界处并朝向旋转活塞的转动方向延伸，这样凹槽的存在便相当于在牙尖处开辟出了释放冷冻机油的空间，旋转活塞在转动时，冷冻机油在旋转活塞的挤压下便能够顺势进入沿旋转活塞的转动方向延伸的凹槽内，并通过凹槽进入到滑槽的部分区域，从而释放牙尖处施加于曲轴外壁的阻力，进而使得曲轴能够更为顺畅地在气缸内转动，如此便显著降低了气缸组件的功耗，提升了气缸组件的运行效率。而通过使得凹槽沿气缸径向的深度大于或等于0.02mm，且小于等于两倍的曲轴偏心量，这样便在保证冷冻机油能够顺畅通过凹槽的同时，也有效避免了凹槽开设过深，从而也保证了气缸的整体强度不下降。第二方面：提供了一种压缩机，包括有上述的气缸组件。本申请提供的压缩机，由于包括有上述的气缸组件，而上述的气缸组件能够在保证气缸强度的同时，也提升了其运行效率，如此也使得包括上述气缸组件的压缩机在保证结构可靠性的同时，也提升了其工作效率。第三方面：提供了一种制冷设备，包括上述的压缩机。本申请提供的制冷设备，由于包括有上述的压缩机，而上述的压缩机能够通过开设于气缸的滑槽附近的凹槽释放冷冻机油对旋转活塞施加的阻力，同时保证气缸强度，如此便也显著提升了制冷设备的工作效率和工作可靠性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的气缸组件的结构示意图一；图2为图1中A处的局部放大视图；图3为本申请实施例提供的气缸组件的结构示意图二；图4为图3中B处的局部放大视图；图5为本申请实施例提供的气缸组件的结构示意图三；图6为图5中C处的局部放大视图；图7为沿图5中D-D线的剖切视图；图8为沿图5中D-D线的另一剖切视图；图9为本申请实施例提供的气缸组件和现有的气缸组件的COP％的柱状对比图。其中，图中各附图标记：10—气缸11—滑片12—旋转活塞13—滑槽14—凹槽15—吸气孔16—冷冻机油。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～9描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸组件，其特征在于：包括气缸、滑片、曲轴和旋转活塞，所述曲轴伸入所述气缸内并用于带动所述旋转活塞在所述气缸内偏心转动，所述气缸的内壁沿其径向开设有滑槽，所述滑片滑动设置于所述滑槽内，且所述滑片的一端与所述旋转活塞的外壁相抵接，所述气缸的内壁开设有和所述滑槽相连通的凹槽，所述凹槽起始于所述滑槽与所述气缸内壁的交界处并朝向所述曲轴的转动方向延伸，所述凹槽沿所述气缸径向的深度满足以下关系式：/n2emm≥t≥0.02mm；/n其中，t表示所述凹槽沿所述气缸径向的深度，e表示所述曲轴的偏心量。/n

【技术特征摘要】
1.一种气缸组件，其特征在于：包括气缸、滑片、曲轴和旋转活塞，所述曲轴伸入所述气缸内并用于带动所述旋转活塞在所述气缸内偏心转动，所述气缸的内壁沿其径向开设有滑槽，所述滑片滑动设置于所述滑槽内，且所述滑片的一端与所述旋转活塞的外壁相抵接，所述气缸的内壁开设有和所述滑槽相连通的凹槽，所述凹槽起始于所述滑槽与所述气缸内壁的交界处并朝向所述曲轴的转动方向延伸，所述凹槽沿所述气缸径向的深度满足以下关系式：
2emm≥t≥0.02mm；
其中，t表示所述凹槽沿所述气缸径向的深度，e表示所述曲轴的偏心量。


2.根据权利要求1所述的气缸组件，其特征在于：所述气缸内壁间隔于所述滑槽的位置开设有吸气孔，所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度满足以下关系式：
L1≥L＞0；
其中，L表示所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度，L1表示所述滑槽与所述气缸内壁的交界处和所述吸气孔与所述气缸内壁的交界处之间的距离。


3.根据权利要求1所述的气缸组件，其特征在于：所述气缸内壁间隔于所述滑槽的位置开设有吸气孔，所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度满足以下关系式：
L2+L1≥L＞L1；
其中，L表示所述凹槽沿所述气缸的周向延伸的长度，L2表示所述吸气孔与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴延平，
申请(专利权)人：安徽美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34