一种发动机进气管助燃装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气管助燃装置，涉及发动机助燃技术领域。本实用新型专利技术包括管体，管体两端均通过若干卡头固定有端管，管体内固定有助燃组件，助燃组件包括若干阴极管、若干阳极管、若干电极棒、一组固定板和一组盖板，若干阴极管平行设置，若干阴极管两端的周侧面均固定有隔板，隔板上开设有若干通孔，阳极管周侧面并排固定有若干阳极片，阳极管一端固定有第一螺母，电极棒周侧面固定有螺纹套。本实用新型专利技术通过在发动机的进气管端设置新型的管体，并在管体内安装能够产生等离子电场的助燃组件，进入的空气经等离子电场的处理可用于发动机的点火、助燃和火焰稳定，从而保证发动机的快速点火和稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气管助燃装置
本技术属于发动机助燃
，特别是涉及一种发动机进气管助燃装置。
技术介绍
纳秒脉冲放电等离子体辅助燃烧技术应用前景广阔，既可用于发动机点火和火焰稳定，又可降低废气排放、提高燃烧效率，因此设计出利用等离子电场为发动机助燃的装置设备是本领域工作人员需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机进气管助燃装置，通过在发动机的进气管端设置新型的管体，并在管体内安装能够产生等离子电场的助燃组件，进入的空气经等离子电场的处理可用于发动机的点火、助燃和火焰稳定，从而保证发动机的快速点火和稳定运行。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种发动机进气管助燃装置，包括管体，所述管体两端均通过若干卡头固定有端管，所述管体内固定有助燃组件；所述助燃组件包括若干阴极管、若干阳极管、若干电极棒、一组固定板和一组盖板；若干所述阴极管平行设置，若干所述阴极管两端的周侧面均固定有隔板，所述隔板上开设有若干通孔；所述阳极管周侧面并排固定有若干阳极片，所述阳极管一端固定有第一螺母；所述电极棒周侧面固定有螺纹套，所述电极棒通过螺纹套和第一螺母固定在阳极管一端，所述电极棒一端位于阳极管内部且与阳极管电性连接，所述电极棒另一端固定有第二螺母；所述固定板中部开设有通气孔，两所述固定板分别通过螺钉和通孔固定在阴极管两端的隔板一端，所述盖板中部开设有进气孔，若干所述阴极管和进气孔均与通气孔相对，一组所述盖板分别通过螺钉固定在两固定板外侧；所述盖板上开设有若干螺纹孔，所述阳极管一端设置在一盖板上的螺纹孔内且与螺纹孔间隙配合，所述电极棒螺纹固定在另一盖板上的螺纹孔内，所述阳极管和若干阳极片均位于阴极管内且与阴极管同心设置。进一步地，若干所述阴极管上均电性连接有第一连接线，若干所述第一连接线一端电性连接有第一连接头。进一步地，所述电极棒一端电性连接有第二连接线，若干所述第二连接线一端电性连接有第二连接头。进一步地，所述管体上开设有一组贯通孔，所述第一连接头和第二连接头分别固定在一组贯通孔内，所述第一连接头和第二连接头位于管体外部的一端均设有外接线。进一步地，所述固定板周侧面开设有固定孔，所述管体周侧面开设有一组安装孔，所述固定板通过固定孔、安装孔和固定螺钉固定在管体内。进一步地，所述阳极片包括放电板，所述放电板固定在阳极管周侧面，所述放电板周侧面固定有若干尖齿。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过在发动机的进气管端设置新型的管体，并在管体内安装能够产生等离子电场的助燃组件，进入的空气经等离子电场的处理可用于发动机的点火、助燃和火焰稳定，从而保证发动机的快速点火和稳定运行。2、本技术通过设置固定板和盖板，通过在管体上设置贯通孔，便于通电的第一连接线、第二连接线、第一连接头和第二连接头的安装和定位，通过在管体上设置安装孔，并在固定板上设置固定孔，便于固定板的安装和拆除，从而方便助燃组件的安装、拆除、检修和更换。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种发动机进气管助燃装置的结构示意图；图2为本技术的结构爆炸图；图3为本技术俯视视角的结构示意图；图4为图3中B-B处的结构剖视图；图5为图3中A-A处的结构剖视图；图6为图5中A处的局部放大图；图7为助燃组件的结构示意图；图8为阴极管的结构示意图；图9为阳极管的结构示意图；图10为电极棒的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-管体，2-卡头，3-端管，4-助燃组件，5-阴极管，6-阳极管，7-电极棒，8-固定板，9-盖板，10-固定螺钉，101-贯通孔，102-安装孔，501-隔板，502-通孔，503-第一连接线，504-第一连接头，505-外接线，601-阳极片，602-第一螺母，701-螺纹套，702-第二螺母，703-第二连接线，704-第二连接头，801-通气孔，802-固定孔，901-进气孔，6011-放电板，6012-尖齿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-10所示，本技术为一种发动机进气管助燃装置，包括管体1，管体1两端均通过若干卡头2固定有端管3，管体1内固定有助燃组件4；助燃组件4包括若干阴极管5、若干阳极管6、若干电极棒7、一组固定板8和一组盖板9；若干阴极管5平行设置，若干阴极管5两端的周侧面均固定有隔板501，隔板501上开设有若干通孔502；阳极管6周侧面并排固定有若干阳极片601，阳极管6一端固定有第一螺母602；电极棒7周侧面固定有螺纹套701，电极棒7通过螺纹套701和第一螺母602固定在阳极管6一端，电极棒7一端位于阳极管6内部且与阳极管6电性连接，电极棒7另一端固定有第二螺母702；固定板8中部开设有通气孔801，两固定板8分别通过螺钉和通孔502固定在阴极管5两端的隔板501一端，盖板9中部开设有进气孔901，若干阴极管5和进气孔901均与通气孔801相对，一组盖板9分别通过螺钉固定在两固定板8外侧；盖板9上开设有若干螺纹孔，阳极管6一端设置在一盖板9上的螺纹孔内且与螺纹孔间隙配合，电极棒7螺纹固定在另一盖板9上的螺纹孔内，阳极管6和若干阳极片601均位于阴极管5内且与阴极管5同心设置。其中如图5-6所示，若干阴极管5上均电性连接有第一连接线503，若干第一连接线503一端电性连接有第一连接头504。其中如图5-6所示，电极棒7一端电性连接有第二连接线703，若干第二连接线703一端电性连接有第二连接头704。其中如图5-6所示，管体1上开设有一组贯通孔101，第一连接头504和第二连接头704分别固定在一组贯通孔101内，第一连接头504和第二连接头704位于管体1外部的一端均设有外接线505。其中如图5-6所示，固定板8周侧面开设有固定孔802，管体1周侧面开设有一组安装孔102，固定板8通过固定孔802、安装孔102和固定螺钉10固定在管体1内。其中如图9所示，阳极片601包括放电板6011，放电板6011固定在阳极管6周侧面，放电板6011周本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进气管助燃装置，包括管体(1)，所述管体(1)两端均通过若干卡头(2)固定有端管(3)，其特征在于：所述管体(1)内固定有助燃组件(4)；/n所述助燃组件(4)包括若干阴极管(5)、若干阳极管(6)、若干电极棒(7)、一组固定板(8)和一组盖板(9)；/n若干所述阴极管(5)平行设置，若干所述阴极管(5)两端的周侧面均固定有隔板(501)，所述隔板(501)上开设有若干通孔(502)；/n所述阳极管(6)周侧面并排固定有若干阳极片(601)，所述阳极管(6)一端固定有第一螺母(602)；/n所述电极棒(7)周侧面固定有螺纹套(701)，所述电极棒(7)通过螺纹套(701)和第一螺母(602)固定在阳极管(6)一端，所述电极棒(7)一端位于阳极管(6)内部且与阳极管(6)电性连接，所述电极棒(7)另一端固定有第二螺母(702)；/n所述固定板(8)中部开设有通气孔(801)，两所述固定板(8)分别通过螺钉和通孔(502)固定在阴极管(5)两端的隔板(501)一端，所述盖板(9)中部开设有进气孔(901)，若干所述阴极管(5)和进气孔(901)均与通气孔(801)相对，一组所述盖板(9)分别通过螺钉固定在两固定板(8)外侧；/n所述盖板(9)上开设有若干螺纹孔，所述阳极管(6)一端设置在一盖板(9)上的螺纹孔内且与螺纹孔间隙配合，所述电极棒(7)螺纹固定在另一盖板(9)上的螺纹孔内，所述阳极管(6)和若干阳极片(601)均位于阴极管(5)内且与阴极管(5)同心设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气管助燃装置，包括管体(1)，所述管体(1)两端均通过若干卡头(2)固定有端管(3)，其特征在于：所述管体(1)内固定有助燃组件(4)；
所述助燃组件(4)包括若干阴极管(5)、若干阳极管(6)、若干电极棒(7)、一组固定板(8)和一组盖板(9)；
若干所述阴极管(5)平行设置，若干所述阴极管(5)两端的周侧面均固定有隔板(501)，所述隔板(501)上开设有若干通孔(502)；
所述阳极管(6)周侧面并排固定有若干阳极片(601)，所述阳极管(6)一端固定有第一螺母(602)；
所述电极棒(7)周侧面固定有螺纹套(701)，所述电极棒(7)通过螺纹套(701)和第一螺母(602)固定在阳极管(6)一端，所述电极棒(7)一端位于阳极管(6)内部且与阳极管(6)电性连接，所述电极棒(7)另一端固定有第二螺母(702)；
所述固定板(8)中部开设有通气孔(801)，两所述固定板(8)分别通过螺钉和通孔(502)固定在阴极管(5)两端的隔板(501)一端，所述盖板(9)中部开设有进气孔(901)，若干所述阴极管(5)和进气孔(901)均与通气孔(801)相对，一组所述盖板(9)分别通过螺钉固定在两固定板(8)外侧；
所述盖板(9)上开设有若干螺纹孔，所述阳极管(6)一端设置在一盖板(9)上的螺纹孔内且与螺纹孔间隙配合，所述电极棒(7)螺纹固定在另一盖板(9)上的螺纹孔内，所述阳极管(6)和若干阳极片(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐航，徐惠庆，
申请(专利权)人：江阴市硕淳环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32